{"id":836,"date":"2012-09-08T14:08:08","date_gmt":"2012-09-08T14:08:08","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2011-05-19\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:05","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:05","slug":"2011-05-19","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2011-05-19\/","title":{"rendered":"2011 05 19"},"content":{"rendered":"

\u00a0\u00a0prolog<\/a>\u00a0–\u00a0hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0las vegas 1<\/a>\u00a0–\u00a0oahu<\/a>\u00a0–\u00a0kauai<\/a>\u00a0–\u00a0big island<\/a>\u00a0–\u00a0maui<\/a>\u00a0–\u00a0las vegas 2<\/a>\u00a0–\u00a0zion<\/a>\u00a0–\u00a0page<\/a>\u00a0–\u00a0st.george<\/a>\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0fazit<\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/strong>Do 19.05.2011, 2.Woche, 9.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Big Island (Nordosten)<\/span><\/strong><\/p>\n

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Hervorragend geschlafen!<\/span><\/p>\n

Hier im Resort wollen wir keine zus\u00e4tzlichen Dollars ausgeben.<\/span><\/p>\n

Also gibt es Kona Kaffee im Room und dann machen wir uns auf den Weg nach Waimea.<\/span><\/p>\n

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Bei L&L gibt es lecker und preiswert Breakfast.<\/span><\/p>\n

Danach wollen wir ins Waipio Valley.<\/span><\/p>\n

Der Highway 19 bringt uns zur Ostk\u00fcste.<\/span><\/p>\n

Mir f\u00e4llt unangenehm auf, wie rasch sich die Tanknadel bewegt.<\/span><\/p>\n

Entweder der Liberty hat einen sehr kleinen Tank, einen hohen Verbrauch oder beides.<\/span><\/p>\n

Irgendwie f\u00e4hrt sich das Auto wie mit angezogener Handbremse.<\/span><\/p>\n

Von Honokaa sind es 10 min zum Overlook.<\/span><\/p>\n

Der Aussichtspunkt ist nicht schlecht, aber wir wollen runter ins Tal.<\/span><\/p>\n

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Wir haben im Vorfeld davon geh\u00f6rt, dass die etwa eine Meile lange Zufahrt zum Waipio Valley nicht ohne sein soll.<\/span><\/p>\n

Die sehr kurvige einspurige Strecke f\u00fchrt mit 25% Gef\u00e4lle steil bergab, ist asphaltiert<\/span><\/p>\n

und an vielen Passagen mit rutschigem Ger\u00f6ll versehen.<\/span><\/p>\n

Unterwegs gibt es diverse Pullouts, an denen der Bergab-Fahrer bei sichtbarem Gegenverkehr zu warten hat.<\/span><\/p>\n

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Also ersten Gang, Allrad und Untersetzung rein und ab ins Abenteuer.<\/span><\/p>\n

Klappt recht gut bis zu dem Zeitpunkt, als uns wie aus dem Nichts ein gro\u00dfer Pick Up entgegenkommt.<\/span><\/p>\n

Am letzten Pullout war absolut nix von dem zu sehen.<\/span><\/p>\n

Uns fehlen etwa 50m bis zum n\u00e4chsten Pullout, den er z\u00fcgig passiert.<\/span><\/p>\n

Im Gegenteil, er macht zwei Meter vor unserer Sto\u00dfstange eine Vollbremsung<\/span><\/p>\n

und bedeutet uns dass ich r\u00fcckw\u00e4rts etwa 300m serpentinenartig wieder hochfahren solle.<\/span><\/p>\n

Alles klar er ist im Recht, aber muss das jetzt wirklich sein!<\/span><\/p>\n

Also R\u00fcckw\u00e4rtsgang rein und 25% r\u00fcckw\u00e4rts hoch.<\/span><\/p>\n

Links direkt an der Felswand entlang, rechts geht\u2019s in den Abgrund.<\/span><\/p>\n

Die abgefahrenen Reifen drehen des\u00f6fteren durch, der Liberty ist an seiner Grenze.<\/span><\/p>\n

Auf dem Beifahrersitz zappelt die Copilotin wie Espenlaub.<\/span><\/p>\n

Mit viel M\u00fche und geh\u00f6rig Angstschwei\u00df schaffen wir es zum n\u00e4chsten Pullout.<\/span><\/p>\n

Mit einem L\u00e4cheln l\u00e4sst unser Antreiber das Fenster runter und mahnt uns, das n\u00e4chste Mal besser aufzupassen.<\/span><\/p>\n

Wir atmen kr\u00e4ftig durch und fahren weiter ins Tal.<\/span><\/p>\n

Es folgen zwei abenteuerliche Flussdurchfahrten, um dann ern\u00fcchternd sehen zu m\u00fcssen,<\/span><\/p>\n

dass der Hiilawe Fall ohne Wasser ist.<\/span><\/p>\n

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Wir fahren noch etwas im Tal umher und machen uns dann wieder an den Aufstieg.<\/span><\/p>\n

Wieder alle technischen Helfer zugeschaltet und eine Meile im ersten Gang berghoch.<\/span><\/p>\n

Einmal in Schwung, packt es der Liberty ganz gut.<\/span><\/p>\n

Ute ist v\u00f6llig wortlos und auch mir ist erst wieder oben wohl.<\/span><\/p>\n

Ein Erlebnis, welches wir nicht noch einmal brauchen.<\/span><\/p>\n

Auf dem Weg nach Honokaa nehmen wir einen Tramper mit.<\/span><\/p>\n

Der eingestiegene Aussteiger-Franzose lebt im Valley.<\/span><\/p>\n

Hat auch schon eine Weile in Berlin gewohnt, kleine Welt \u2026<\/span><\/p>\n

Wir fahren die Ostk\u00fcste Richtung S\u00fcden.<\/span><\/p>\n

Next Stopp, Umauma Falls Park.<\/span><\/p>\n

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Befinden sich auf Privatgel\u00e4nde, kosten 13$ Eintritt pro Person und f\u00fchren zur Zeit recht wenig Wasser.<\/span><\/p>\n

Wir fahren weiter zum Akaka Falls State Park<\/a>.<\/span><\/p>\n

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Die etwa zwei Meilen lange Zufahrt von der K\u00fcste ist gut ausgeschildert.<\/span><\/p>\n

Parken kostet 5$ oder man stellt sein Auto vor dem Parkeingang ab und l\u00e4uft 100m.<\/span><\/p>\n

Dann wird lediglich 1$ Parkeintritt f\u00e4llig.<\/span><\/p>\n

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Den etwa halbst\u00fcndigen Rundgang k\u00f6nnen wir absolut empfehlen.<\/span><\/p>\n

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Man spaziert zwischen riesigen tropischen Pflanzen<\/span><\/p>\n

und genie\u00dft einen herrlichen Blick auf die tief st\u00fcrzenden Akaka Falls.<\/span><\/p>\n

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Am Ende des Rundganges (Uhrzeigerrichtung) kann man einen Blick auf die kleineren Kauna Falls werfen,<\/span><\/p>\n

bevor man wieder die Treppe zum Parkplatz erklimmt.<\/span><\/p>\n

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F\u00fcr uns faszinierend, direkt unter 20 m hohem Bambus zu stehen.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr den Heimweg an die Westk\u00fcste haben wir uns die Saddle Road vorgenommen.<\/span><\/p>\n

Also fahren wir erst mal weiter nach S\u00fcden bis Hilo.<\/span><\/p>\n

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Die gleichnamige Bucht macht einen ziemlich zugepflasterten Eindruck.<\/span><\/p>\n

Die Zufahrt zur Sattelstrasse finden wir erst im zweiten Anlauf.<\/span><\/p>\n

Dann geht\u2019s vorbei am \u00f6rtlichen Knast immer stetig bergauf.<\/span><\/p>\n

Erst durch die Vororte Hilos, dann vorbei an den Kaumana Caves.<\/span><\/p>\n

Ab Milemarker 11 wird der Highway komplett erneuert und ist f\u00fcr 7 Meilen unbefestigt.<\/span><\/p>\n

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Danach ist die Stra\u00dfe wie auch die Landschaft glatt und wir fliegen immer weiter bergauf.<\/span><\/p>\n

Ich hab die L\u00e4nge der Strecke und den Spritverbrauch des Liberty untersch\u00e4tzt.<\/span><\/p>\n

Also heben wir uns den Abstecher auf den Mauna Kea f\u00fcr die \u00dcberf\u00fchrungsetappe von Hapuna nach Hilo am Samstag auf.<\/span><\/p>\n

Jetzt geht es erstmal von etwa 8000ft am h\u00f6chsten Punkt der Saddle Road bis auf 2000ft nach Waimea runter.<\/span><\/p>\n

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Dort nehmen wir einen Imbiss und fahren danach an den Beach nach Kawaihae.<\/span><\/p>\n

Dieser entpuppt sich als steiniger Hafenstrand, zum baden ungeeignet.<\/span><\/p>\n

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Die restlichen 3 Meilen zum Hotel sind schnell abgespult.<\/span><\/p>\n

Sichtlich mitgenommen aber happy genie\u00dfen wir noch ein Sonnenuntergangs-Bad im warmen Pazifikwasser.<\/span><\/p>\n

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Halb acht sind wir wieder auf dem Zimmer und beide platt.<\/span><\/p>\n

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Auf dem Balkon gibt es noch ein paar eiskalte Wailua<\/a>– und Bikinibiere<\/a>, dann fallen wir in die Betten.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 191 \/ 308<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung: Hapuna Beach Prince Resort<\/a>, Big Island – Waikoloa, Hawaii\u00a0 $120 ****<\/span><\/p>\n

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\u00a0< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter ><\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0\u00a0prolog\u00a0–\u00a0hinflug\u00a0–\u00a0las vegas 1\u00a0–\u00a0oahu\u00a0–\u00a0kauai\u00a0–\u00a0big island\u00a0–\u00a0maui\u00a0–\u00a0las vegas 2\u00a0–\u00a0zion\u00a0–\u00a0page\u00a0–\u00a0st.george\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug\u00a0–\u00a0fazit\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0< Zur\u00fcck\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter > \u00a0 \u00a0Do 19.05.2011, 2.Woche, 9.Tag Big Island (Nordosten) \u00a0 Hervorragend geschlafen! Hier im Resort wollen wir keine zus\u00e4tzlichen Dollars ausgeben. Also gibt es Kona Kaffee im Room und dann machen wir uns auf den Weg nach Waimea. \u00a0 \u00a0 Bei L&L gibt es lecker und preiswert Breakfast. Danach wollen wir ins Waipio Valley. Der Highway 19 bringt uns zur Ostk\u00fcste. Mir f\u00e4llt unangenehm auf, wie rasch sich die Tanknadel bewegt. Entweder der Liberty hat einen sehr kleinen Tank, einen hohen Verbrauch oder beides. Irgendwie f\u00e4hrt sich das Auto wie mit angezogener Handbremse. Von Honokaa sind es 10 min zum Overlook. Der Aussichtspunkt ist nicht schlecht, aber wir wollen runter ins Tal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir haben im Vorfeld davon geh\u00f6rt, dass die etwa eine Meile lange Zufahrt zum Waipio Valley nicht ohne sein soll. Die sehr kurvige einspurige Strecke f\u00fchrt mit 25% Gef\u00e4lle steil bergab, ist asphaltiert und an vielen Passagen mit rutschigem Ger\u00f6ll versehen. Unterwegs gibt es diverse Pullouts, an denen der Bergab-Fahrer bei sichtbarem Gegenverkehr zu warten hat. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Also ersten Gang, Allrad und Untersetzung rein und ab ins Abenteuer. Klappt recht gut bis zu dem Zeitpunkt, als uns wie aus dem Nichts ein gro\u00dfer Pick Up entgegenkommt. Am letzten Pullout war absolut nix von dem zu sehen. Uns fehlen etwa 50m bis zum n\u00e4chsten Pullout, den er z\u00fcgig passiert. Im Gegenteil, er macht zwei Meter vor unserer Sto\u00dfstange eine Vollbremsung und bedeutet uns dass ich r\u00fcckw\u00e4rts etwa 300m serpentinenartig wieder hochfahren solle. Alles klar er ist im Recht, aber muss das jetzt wirklich sein! Also R\u00fcckw\u00e4rtsgang rein und 25% r\u00fcckw\u00e4rts hoch. Links direkt an der Felswand entlang, rechts geht\u2019s in den Abgrund. Die abgefahrenen Reifen drehen des\u00f6fteren durch, der Liberty ist an seiner Grenze. Auf dem Beifahrersitz zappelt die Copilotin wie Espenlaub. Mit viel M\u00fche und geh\u00f6rig Angstschwei\u00df schaffen wir es zum n\u00e4chsten Pullout. Mit einem L\u00e4cheln l\u00e4sst unser Antreiber das Fenster runter und mahnt uns, das n\u00e4chste Mal besser aufzupassen. Wir atmen kr\u00e4ftig durch und fahren weiter ins Tal. Es folgen zwei abenteuerliche Flussdurchfahrten, um dann ern\u00fcchternd sehen zu m\u00fcssen, dass der Hiilawe Fall ohne Wasser ist. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir fahren noch etwas im Tal umher und machen uns dann wieder an den Aufstieg. Wieder alle technischen Helfer zugeschaltet und eine Meile im ersten Gang berghoch. Einmal in Schwung, packt es der Liberty ganz gut. Ute ist v\u00f6llig wortlos und auch mir ist erst wieder oben wohl. Ein Erlebnis, welches wir nicht noch einmal brauchen. Auf dem Weg nach Honokaa nehmen wir einen Tramper mit. Der eingestiegene Aussteiger-Franzose lebt im Valley. Hat auch schon eine Weile in Berlin gewohnt, kleine Welt \u2026 Wir fahren die Ostk\u00fcste Richtung S\u00fcden. Next Stopp, Umauma Falls Park. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Befinden sich auf Privatgel\u00e4nde, kosten 13$ Eintritt pro Person und f\u00fchren zur Zeit recht wenig Wasser. Wir fahren weiter zum Akaka Falls State Park. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Die etwa zwei Meilen lange Zufahrt von der K\u00fcste ist gut ausgeschildert. Parken kostet 5$ oder man stellt sein Auto vor dem Parkeingang ab und l\u00e4uft 100m. Dann wird lediglich 1$ Parkeintritt f\u00e4llig. \u00a0 \u00a0 Den etwa halbst\u00fcndigen Rundgang k\u00f6nnen wir absolut empfehlen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Man spaziert zwischen riesigen tropischen Pflanzen und genie\u00dft einen herrlichen Blick auf die tief st\u00fcrzenden Akaka Falls. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Am Ende des Rundganges (Uhrzeigerrichtung) kann man einen Blick auf die kleineren Kauna Falls werfen, bevor man wieder die Treppe zum Parkplatz erklimmt. \u00a0 \u00a0 \u00a0 F\u00fcr uns faszinierend, direkt unter 20 m hohem Bambus zu stehen. F\u00fcr den Heimweg an die Westk\u00fcste haben wir uns die Saddle Road vorgenommen. Also fahren wir erst mal weiter nach S\u00fcden bis Hilo. \u00a0 \u00a0 Die gleichnamige Bucht macht einen ziemlich zugepflasterten Eindruck. Die Zufahrt zur Sattelstrasse finden wir erst im zweiten Anlauf. Dann geht\u2019s vorbei am \u00f6rtlichen Knast immer stetig bergauf. Erst durch die Vororte Hilos, dann vorbei an den Kaumana Caves. Ab Milemarker 11 wird der Highway komplett erneuert und ist f\u00fcr 7 Meilen unbefestigt. \u00a0 \u00a0 Danach ist die Stra\u00dfe wie auch die Landschaft glatt und wir fliegen immer weiter bergauf. Ich hab die L\u00e4nge der Strecke und den Spritverbrauch des Liberty untersch\u00e4tzt. Also heben wir uns den Abstecher auf den Mauna Kea f\u00fcr die \u00dcberf\u00fchrungsetappe von Hapuna nach Hilo am Samstag auf. Jetzt geht es erstmal von etwa 8000ft am h\u00f6chsten Punkt der Saddle Road bis auf 2000ft nach Waimea runter. \u00a0 \u00a0 Dort nehmen wir einen Imbiss und fahren danach an den Beach nach Kawaihae. Dieser entpuppt sich als steiniger Hafenstrand, zum baden ungeeignet. \u00a0 \u00a0 Die restlichen 3 Meilen zum Hotel sind schnell abgespult. Sichtlich mitgenommen aber happy genie\u00dfen wir noch ein Sonnenuntergangs-Bad im warmen Pazifikwasser. \u00a0 \u00a0 Halb acht sind wir wieder auf dem Zimmer und beide platt. \u00a0 \u00a0 Auf dem Balkon gibt es noch ein paar eiskalte Wailua– und Bikinibiere, dann fallen wir in die Betten. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 191 \/ 308 \u00a0 \u00dcbernachtung: Hapuna Beach Prince Resort, Big Island – Waikoloa, Hawaii\u00a0 $120 **** \u00a0 \u00a0< Zur\u00fcck\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":808,"parent":0,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-836","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=836"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2957,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/836\/revisions\/2957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}