{"id":5648,"date":"2014-03-14T10:12:00","date_gmt":"2014-03-14T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2014-01-23\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:31","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:31","slug":"2014-01-23","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2014-01-23\/","title":{"rendered":"2014 01 23"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a> – Hinflug<\/a> – Keys\/Miami<\/a> – 70.000(1)<\/a> – Costa Maya<\/a> – 70.000(2)<\/a> – Puerto Rico<\/a> – R\u00fcckflug<\/a> – Fazit<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

Do 23. 1.2014, 1.Woche, 1.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

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Berlin \u2013 Miami<\/span><\/strong><\/p>\n

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Fr\u00fch halb sechs starten wir in die kalte Brandenburger Winternacht.<\/span><\/p>\n

Das Thermometer zeigt -8\u00b0C an, in unseren d\u00fcnnen Fleecejacken frieren wir uns die Hintern ab.<\/span><\/p>\n

Gero nimmt uns auf dem Weg zur Arbeit mit und setzt und halb sieben am Airport<\/a> in Tegel ab.<\/span><\/p>\n

Wir lieben den kleinen Berliner Stadtflughafen, der eigentlich schon seit 2 Jahren geschlossen sein sollte.<\/span><\/p>\n

Der Check In bei Air Berlin ist bereits ge\u00f6ffnet.<\/span><\/p>\n

Weil wir nach zwei Jahren Sammeln ausreichend Statusmeilen auf unseren Topbonus-Konten haben, <\/span><\/p>\n

hat es beim heutigen Hinflug f\u00fcr ein Upgrade auf die Business-Class gereicht.<\/span><\/p>\n

Wir bekommen die Bordkarten f\u00fcr die gew\u00fcnschten Pl\u00e4tze 5E\/F und den Hinweis, <\/span><\/p>\n

f\u00fcr die Zeit bis zum Boarding die Air France Lounge zu nutzen.<\/span><\/p>\n

Machen wir doch gern.<\/span><\/p>\n

Hier gibt es in sehr entspannter Atmosph\u00e4re ein vorz\u00fcgliches Fr\u00fchst\u00fccksb\u00fcfett.<\/span><\/p>\n

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Um acht verlassen wir die angenehme Relaxing-Zone und drehen unsere \u00fcbliche Runde durch den A-Terminal.<\/span><\/p>\n

An unserem Abfluggate A1 treffen wir dann auf gute alte Bekannte aus dem Vorjahr.<\/span><\/p>\n

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Gemeinsam geht\u2019s durch die Security und nach kurzer Wartezeit werden wir in den Airbus A 330-200<\/a> gelassen.<\/span><\/p>\n

Wie bereits gesagt, haben wir dieses Mal das Vergn\u00fcgen, nach Betreten der Maschine nach links abzubiegen.<\/span><\/p>\n

25.000 Miles pro Person waren f\u00fcr das Upgrade von Eco auf Business n\u00f6tig.<\/span><\/p>\n

Unsere Sitze sind wie erwartet klasse.<\/span><\/p>\n

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Angenehm ger\u00e4umig, gro\u00dfe Monitore, hochwertige Kopfh\u00f6rer (mit un\u00fcblichem 3-fach Klinkenstecker), <\/span><\/p>\n

Hausschuhe, Schlafblende, Pflegeset mit Creme und Zahnputzzeug, viele kleine n\u00fctzliche Ablagen.<\/span><\/p>\n

Das Beste sind jedoch die gro\u00dfen bequemen Sessel, die sich elektrisch in alle m\u00f6glichen Positionen \u00a0verfahren lassen.<\/span><\/p>\n

Lehnen- und Sitzfl\u00e4chenneigung, Lordosenst\u00fctze und Sitzverfahren sind individuell regelbar.<\/span><\/p>\n

Es gibt die M\u00f6glichkeit, verschiedene gespeicherte Positionen (Bed, Relax, Upright) anzufahren.<\/span><\/p>\n

In \u201eBed\u201c Stellung ergibt sich eine fast waagerechte Liegefl\u00e4che, die auch f\u00fcr mich mit 1,85 genug L\u00e4nge bietet.<\/span><\/p>\n

Als Clou sind verschiedene Massageprogramme w\u00e4hlbar.<\/span><\/p>\n

R\u00fcckenmassage, Ges\u00e4\u00dfmassage oder beides, wir sind begeistert.<\/span><\/p>\n

Noch bevor wir richtig Platz genommen haben, wird Prosecco gereicht.<\/span><\/p>\n

Vier Stewards k\u00fcmmern sich um etwa f\u00fcnfzehn Leute.<\/span><\/p>\n

Warum k\u00f6nnen wir nicht immer so unterwegs sein?<\/span><\/p>\n

Air Berlin Business Class<\/span><\/a><\/p>\n

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Zehn vor zehn heben wir mit einer halben Stunde Versp\u00e4tung ab.<\/span><\/p>\n

Die vorgesehene Route soll uns wieder sehr weit n\u00f6rdlich f\u00fchren.<\/span><\/p>\n

\u00dcber dem Gro\u00dfraum New York \/ Toronto soll ein Unwetter zu bef\u00fcrchten sein.<\/span><\/p>\n

Deswegen wird es lt. Plan \u00fcber Detroit nach Florida gehen.<\/span><\/p>\n

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Essen, Trinken, Service und Atmosph\u00e4re in der Bussibussi sind ein willkommener Einstieg in den Urlaub.<\/span><\/p>\n

Bis hinter Island sind wir nur mit Nahrungsaufnahme besch\u00e4ftigt.<\/span><\/p>\n

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Das aktuelle Unterhaltungsprogramm nutzen wir kaum.<\/span><\/p>\n

Nachdem das S\u00e4ttigungsgef\u00fchl den Kampf gewonnen hat ist es 14 Uhr, wir sind irgendwo \u00fcber Gr\u00f6nlands Eisw\u00fcste.<\/span><\/p>\n

Die Uhren auf Miami-Zeit von 14 auf 8, Sitze in Sleep-Position und Gute Nacht.<\/span><\/p>\n

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Als ich die Augen wieder aufklappe ist es um zw\u00f6lf und wir treten n\u00f6rdlich des Lake Michigan in den US-Luftraum ein.<\/span><\/p>\n

Wir steuern direkt auf Chicago zu, wieder mal eine nicht allt\u00e4gliche Routenf\u00fchrung.<\/span><\/p>\n

Uns soll es egal sein, wir sitzen\/liegen saubequem und k\u00f6nnten so gleich bis Hawaii durch fliegen.<\/span><\/p>\n

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Danach gibt es schon wieder Futter und im TV die Abenteuer der reizenden Familie Miller<\/a>.<\/span><\/p>\n

Kurz vor zwei, etwa \u00fcber Orlando werden wir noch einmal richtig durchgesch\u00fcttelt.<\/span><\/p>\n

14:40 nach fast elf Stunden landen wir in Miami<\/a>.<\/span><\/p>\n

Bis wir unsere endg\u00fcltige Parkposition erreicht haben, vergeht nochmals eine halbe Stunde.<\/span><\/p>\n

Danach geht alles unerwartet schnell.<\/span><\/p>\n

Immigration und Zoll erwarten uns mit Mega-Schlangen.<\/span><\/p>\n

Aber dank etwa 70 besetzter Officer-Boxen und z\u00fcgigem Zoll Durchwinken sitzen wir halb vier im Miami-Mover, <\/span><\/p>\n

der uns zum Rental Car Center<\/a> bringt.<\/span><\/p>\n

Dann die erste Ern\u00fcchterung des Urlaubs.<\/span><\/p>\n

Ebenso wie bei Dollar und Alamo gibt es auch bei unserem Autovermieter Hertz<\/a> eine lange Warteschlange.<\/span><\/p>\n

Nach etwa 45 Minuten haben wir es geschafft.<\/span><\/p>\n

Die Abfertigung am Schalter dauert keine drei Minuten.<\/span><\/p>\n

Wir haben wie in den Vorjahren wieder ein Fun-Car-Cabrio a\u2018la Mitsubishi Spider gebucht.<\/span><\/p>\n

Wieder ist diese Fahrzeugklasse nicht verf\u00fcgbar <\/span><\/p>\n

und wieder bekommen wir stattdessen einen Camaro zugewiesen.<\/span><\/p>\n

Auf dem Stellplatz erwartet uns das nagelneue Chevy Cabriolet.<\/span><\/p>\n

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Keine 1000 Meilen auf dem Tacho, Vollausstattung mit Leder, Navi, Sirius, Head Up und und und …<\/span><\/p>\n

Unser Minigep\u00e4ck passt locker in den Kofferraum.<\/span><\/p>\n

Nat\u00fcrlich geraten wir jetzt in den unvermeidbaren abendlichen Feierabendverkehr <\/span><\/p>\n

und stauen uns in fast zwei Stunden zum ersten Hotel unserer Tour.<\/span><\/p>\n

Hampton Inn Homestead<\/a>, ausgew\u00e4hlt um Morgen fr\u00fch gleich auf den Keys zu sein.<\/span><\/p>\n

Das Hotel bietet wie alle Hamptons zuverl\u00e4ssigen Komfort.<\/span><\/p>\n

Auf Wunsch erhalten wir einen Two-Queens-Room.<\/span><\/p>\n

Zimmer 214 besitzt au\u00dfer den zwei gro\u00dfen bequemen Betten, <\/span><\/p>\n

K\u00fchlschrank, Kaffeemaschine, schnelles Wlan, gro\u00dfen Flatscreen und frische Begr\u00fc\u00dfungs-Cookies.<\/span><\/p>\n

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Die regul\u00e4re Roomrate hier w\u00e4re uns zu hoch gewesen, <\/span><\/p>\n

aber bei Hotwire<\/a> war das Zimmer vor einem halben Jahr f\u00fcr 99$ plus Tax zu haben.<\/span><\/p>\n

Da haben wir nicht lange \u00fcberlegt.<\/span><\/p>\n

Nach dem Check In haben wir keine Lust mehr auf heutige Unternehmungen.<\/span><\/p>\n

An der gro\u00dfen Mall nebenan suchen wir uns ein Restaurant f\u00fcr den Ankunfts-Abend.<\/span><\/p>\n

Long Horn Steakhouse<\/a> waren wir noch nie und haben viel Gutes geh\u00f6rt, also nix wie rein.<\/span><\/p>\n

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Einrichtung und Atmosph\u00e4re sind \u00e4hnlich wie im Outback.<\/span><\/p>\n

Ute w\u00e4hlt Flat Iron, f\u00fcr mich gibt es Babybacks Full.<\/span><\/p>\n

Um neun sind wir zur\u00fcck im Hotel.<\/span><\/p>\n

Auf dem Parkplatz patrouilliert ein privater Wachdienst.<\/span><\/p>\n

Homestead ist nicht unbedingt Floridas beste Adresse.<\/span><\/p>\n

Nach der n\u00f6tigen Dusche geht es um zehn in die herrlich luxuri\u00f6sen Queensize-Betten.<\/span><\/p>\n

Die Air Berlin Bussi-Betten waren wirklich sehr angenehm, <\/span><\/p>\n

ein vern\u00fcnftiges Bett ist aber eine ganz andere Hausnummer.<\/span><\/p>\n

Ach so, Wetter: 25\u00b0C bei Ankunft, nach der D\u00e4mmerung empfindlich k\u00fchl, <\/span><\/p>\n

wir sind mit geschlossenem Verdeck und Sitzheizung zum Longhorn gefahren.<\/span><\/p>\n

Kurze Hosen mussten trotzdem sein.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 38 \/62<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung: Hampton Inn<\/a>, Homestead, Florida, $117 ****<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prolog – Hinflug – Keys\/Miami – 70.000(1) – Costa Maya – 70.000(2) – Puerto Rico – R\u00fcckflug – Fazit \u00a0< Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter > Do 23. 1.2014, 1.Woche, 1.Tag \u00a0 Berlin \u2013 Miami \u00a0 Fr\u00fch halb sechs starten wir in die kalte Brandenburger Winternacht. Das Thermometer zeigt -8\u00b0C an, in unseren d\u00fcnnen Fleecejacken frieren wir uns die Hintern ab. Gero nimmt uns auf dem Weg zur Arbeit mit und setzt und halb sieben am Airport in Tegel ab. Wir lieben den kleinen Berliner Stadtflughafen, der eigentlich schon seit 2 Jahren geschlossen sein sollte. Der Check In bei Air Berlin ist bereits ge\u00f6ffnet. Weil wir nach zwei Jahren Sammeln ausreichend Statusmeilen auf unseren Topbonus-Konten haben, hat es beim heutigen Hinflug f\u00fcr ein Upgrade auf die Business-Class gereicht. Wir bekommen die Bordkarten f\u00fcr die gew\u00fcnschten Pl\u00e4tze 5E\/F und den Hinweis, f\u00fcr die Zeit bis zum Boarding die Air France Lounge zu nutzen. Machen wir doch gern. Hier gibt es in sehr entspannter Atmosph\u00e4re ein vorz\u00fcgliches Fr\u00fchst\u00fccksb\u00fcfett. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Um acht verlassen wir die angenehme Relaxing-Zone und drehen unsere \u00fcbliche Runde durch den A-Terminal. An unserem Abfluggate A1 treffen wir dann auf gute alte Bekannte aus dem Vorjahr. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Gemeinsam geht\u2019s durch die Security und nach kurzer Wartezeit werden wir in den Airbus A 330-200 gelassen. Wie bereits gesagt, haben wir dieses Mal das Vergn\u00fcgen, nach Betreten der Maschine nach links abzubiegen. 25.000 Miles pro Person waren f\u00fcr das Upgrade von Eco auf Business n\u00f6tig. Unsere Sitze sind wie erwartet klasse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Angenehm ger\u00e4umig, gro\u00dfe Monitore, hochwertige Kopfh\u00f6rer (mit un\u00fcblichem 3-fach Klinkenstecker), Hausschuhe, Schlafblende, Pflegeset mit Creme und Zahnputzzeug, viele kleine n\u00fctzliche Ablagen. Das Beste sind jedoch die gro\u00dfen bequemen Sessel, die sich elektrisch in alle m\u00f6glichen Positionen \u00a0verfahren lassen. Lehnen- und Sitzfl\u00e4chenneigung, Lordosenst\u00fctze und Sitzverfahren sind individuell regelbar. Es gibt die M\u00f6glichkeit, verschiedene gespeicherte Positionen (Bed, Relax, Upright) anzufahren. In \u201eBed\u201c Stellung ergibt sich eine fast waagerechte Liegefl\u00e4che, die auch f\u00fcr mich mit 1,85 genug L\u00e4nge bietet. Als Clou sind verschiedene Massageprogramme w\u00e4hlbar. R\u00fcckenmassage, Ges\u00e4\u00dfmassage oder beides, wir sind begeistert. Noch bevor wir richtig Platz genommen haben, wird Prosecco gereicht. Vier Stewards k\u00fcmmern sich um etwa f\u00fcnfzehn Leute. Warum k\u00f6nnen wir nicht immer so unterwegs sein? Air Berlin Business Class \u00a0 \u00a0 \u00a0 Zehn vor zehn heben wir mit einer halben Stunde Versp\u00e4tung ab. Die vorgesehene Route soll uns wieder sehr weit n\u00f6rdlich f\u00fchren. \u00dcber dem Gro\u00dfraum New York \/ Toronto soll ein Unwetter zu bef\u00fcrchten sein. Deswegen wird es lt. Plan \u00fcber Detroit nach Florida gehen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Essen, Trinken, Service und Atmosph\u00e4re in der Bussibussi sind ein willkommener Einstieg in den Urlaub. Bis hinter Island sind wir nur mit Nahrungsaufnahme besch\u00e4ftigt. \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Das aktuelle Unterhaltungsprogramm nutzen wir kaum. Nachdem das S\u00e4ttigungsgef\u00fchl den Kampf gewonnen hat ist es 14 Uhr, wir sind irgendwo \u00fcber Gr\u00f6nlands Eisw\u00fcste. Die Uhren auf Miami-Zeit von 14 auf 8, Sitze in Sleep-Position und Gute Nacht. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Als ich die Augen wieder aufklappe ist es um zw\u00f6lf und wir treten n\u00f6rdlich des Lake Michigan in den US-Luftraum ein. Wir steuern direkt auf Chicago zu, wieder mal eine nicht allt\u00e4gliche Routenf\u00fchrung. Uns soll es egal sein, wir sitzen\/liegen saubequem und k\u00f6nnten so gleich bis Hawaii durch fliegen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Danach gibt es schon wieder Futter und im TV die Abenteuer der reizenden Familie Miller. Kurz vor zwei, etwa \u00fcber Orlando werden wir noch einmal richtig durchgesch\u00fcttelt. 14:40 nach fast elf Stunden landen wir in Miami. Bis wir unsere endg\u00fcltige Parkposition erreicht haben, vergeht nochmals eine halbe Stunde. Danach geht alles unerwartet schnell. Immigration und Zoll erwarten uns mit Mega-Schlangen. Aber dank etwa 70 besetzter Officer-Boxen und z\u00fcgigem Zoll Durchwinken sitzen wir halb vier im Miami-Mover, der uns zum Rental Car Center bringt. Dann die erste Ern\u00fcchterung des Urlaubs. Ebenso wie bei Dollar und Alamo gibt es auch bei unserem Autovermieter Hertz eine lange Warteschlange. Nach etwa 45 Minuten haben wir es geschafft. Die Abfertigung am Schalter dauert keine drei Minuten. Wir haben wie in den Vorjahren wieder ein Fun-Car-Cabrio a\u2018la Mitsubishi Spider gebucht. Wieder ist diese Fahrzeugklasse nicht verf\u00fcgbar und wieder bekommen wir stattdessen einen Camaro zugewiesen. Auf dem Stellplatz erwartet uns das nagelneue Chevy Cabriolet. \u00a0 \u00a0 Keine 1000 Meilen auf dem Tacho, Vollausstattung mit Leder, Navi, Sirius, Head Up und und und … Unser Minigep\u00e4ck passt locker in den Kofferraum. Nat\u00fcrlich geraten wir jetzt in den unvermeidbaren abendlichen Feierabendverkehr und stauen uns in fast zwei Stunden zum ersten Hotel unserer Tour. Hampton Inn Homestead, ausgew\u00e4hlt um Morgen fr\u00fch gleich auf den Keys zu sein. Das Hotel bietet wie alle Hamptons zuverl\u00e4ssigen Komfort. Auf Wunsch erhalten wir einen Two-Queens-Room. Zimmer 214 besitzt au\u00dfer den zwei gro\u00dfen bequemen Betten, K\u00fchlschrank, Kaffeemaschine, schnelles Wlan, gro\u00dfen Flatscreen und frische Begr\u00fc\u00dfungs-Cookies. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Die regul\u00e4re Roomrate hier w\u00e4re uns zu hoch gewesen, aber bei Hotwire war das Zimmer vor einem halben Jahr f\u00fcr 99$ plus Tax zu haben. Da haben wir nicht lange \u00fcberlegt. Nach dem Check In haben wir keine Lust mehr auf heutige Unternehmungen. An der gro\u00dfen Mall nebenan suchen wir uns ein Restaurant f\u00fcr den Ankunfts-Abend. Long Horn Steakhouse waren wir noch nie und haben viel Gutes geh\u00f6rt, also nix wie rein. \u00a0 \u00a0 Einrichtung und Atmosph\u00e4re sind \u00e4hnlich wie im Outback. Ute w\u00e4hlt Flat Iron, f\u00fcr mich gibt es Babybacks Full. Um neun sind wir zur\u00fcck im Hotel. Auf dem Parkplatz patrouilliert ein privater Wachdienst. Homestead ist nicht unbedingt Floridas beste Adresse. Nach der n\u00f6tigen Dusche geht es um zehn in die herrlich luxuri\u00f6sen Queensize-Betten. Die Air Berlin Bussi-Betten waren wirklich sehr angenehm, ein vern\u00fcnftiges Bett ist aber eine ganz andere Hausnummer. Ach so, Wetter: 25\u00b0C bei Ankunft, nach der D\u00e4mmerung empfindlich k\u00fchl, wir sind mit geschlossenem Verdeck und Sitzheizung zum Longhorn gefahren. Kurze Hosen mussten trotzdem sein. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 38 \/62 \u00a0 \u00dcbernachtung: Hampton Inn, Homestead, Florida, $117 **** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter ><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5616,"parent":0,"menu_order":24,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5648","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5648"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17392,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5648\/revisions\/17392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}