{"id":5014,"date":"2013-12-10T15:26:07","date_gmt":"2013-12-10T15:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2013-09-10\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:29","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:29","slug":"2013-09-10","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2013-09-10\/","title":{"rendered":"2013 09 10"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a> – Hinflug<\/a> – Valley Of Fire<\/a> – Water Canyon<\/a> – Lake Powell<\/a> – Kodachrome<\/a> – Escalante<\/a> – Moab<\/a> – Grand Junction<\/a> – Capitol Reef<\/a> – Saint George<\/a> – Las Vegas<\/a> – R\u00fcckflug<\/a> – Fazit <\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n

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<< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >><\/a><\/span><\/p>\n

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Dienstag 10.9.2013 1.Woche, 7.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

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Die Nacht hat uns mit Starkregen begl\u00fcckt.<\/span><\/p>\n

Das Boot hat einige undichte Stellen.<\/span><\/p>\n

Bei entsprechenden Wassermassen l\u00e4uft es in einer der Innenw\u00e4nde auf den Boden von Bines Schlafzimmer.<\/span><\/p>\n

Jetzt am fr\u00fchen Morgen l\u00e4chelt uns die Sonne fast unschuldig an.<\/span><\/p>\n

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Nach dem Breakfast verlassen wir die Oak Bay bei angenehmem Sommerwetter.<\/span><\/p>\n

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Die Einfahrt zur Rainbow Bridge<\/a> vom Colorado aus ist leicht zu \u00fcbersehen.<\/span><\/p>\n

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Von hier aus geht es wieder nur langsam weiter.<\/span><\/p>\n

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Nach einer Meile gabelt sich die Schlucht.<\/span><\/p>\n

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Rechts geht es in den Forbidden Canyon, links weiter zum National Monument.<\/span><\/p>\n

Es folgt eine extrem enge Passage, wo zwei Hausboote nebeneinander keinen Platz h\u00e4tten.<\/span><\/p>\n

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Wir haben Gl\u00fcck.<\/span><\/p>\n

So fr\u00fch ist hier noch kein Betrieb.<\/span><\/p>\n

Wenige Minuten sp\u00e4ter kommen die schwimmenden Anlegestege in Sicht.<\/span><\/p>\n

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Lediglich ein kleines Speedboot ist vor uns hier.<\/span><\/p>\n

Das Anlegen klappt problemlos.<\/span><\/p>\n

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Rein in die Wanderschuhe, jeder eine Flasche Wasser, Fototasche geschultert und ab geht\u2019s.<\/span><\/p>\n

Der eine gute Meile weite Trail zur Rainbow Bridge ist an einigen Stellen ziemlich ausgesetzt.<\/span><\/p>\n

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Auch hier scheint es vergangene Nacht richtig gesch\u00fcttet zu haben.<\/span><\/p>\n

Nach zwei Drittel der Strecke ist unser Ziel das erste Mal zu sehen.<\/span><\/p>\n

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Die Rainbow Bridge ist mit ihren 80m Spannweite <\/span><\/p>\n

und einer H\u00f6he von 90m einer der gr\u00f6\u00dften nat\u00fcrlichen Steinbogen der Welt.<\/span><\/p>\n

Das Heiligtum der Navajo Indianer liegt bei herrlicher Morgensonne vor uns.<\/span><\/p>\n

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Leider gr\u00f6\u00dftenteils im Gegenlicht, was der Begeisterung aber keinen Abbruch tut.<\/span><\/p>\n

Als wir am Bogen ankommen, verkr\u00fcmelt sich gerade die Speedbootbesatzung.<\/span><\/p>\n

So haben wir dieses fantastische Natur Highlight ganz f\u00fcr uns allein.<\/span><\/p>\n

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Wir bleiben fast eine Stunde hier.<\/span><\/p>\n

Genie\u00dfen die wunderbare Stimmung, <\/span><\/p>\n

lauschen and\u00e4chtig dem leicht vernehmbaren Wind und machen viel zu viele Fotos.<\/span><\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg kann man gut die ehemaligen Befestigungspunkte der Schwimmstege erkennen.<\/span><\/p>\n

Sch\u00e4tzungsweise bis zu 30m h\u00f6her als aktuell.<\/span><\/p>\n

Wir treffen jetzt diverse Neuank\u00f6mmlinge, die mit Speedbooten von Page aus hier ankommen.<\/span><\/p>\n

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Als wir wieder an unserem Hausboot sind, kommt mit einem lauten Schiffshorn <\/span><\/p>\n

der Ausflugsdampfer<\/a> von der Wahweap Marina um die Ecke.<\/span><\/p>\n

Die Fahrt aus dem engen Canyon ist dann nochmals ein Highlight und erfordert gro\u00dfe Aufmerksamkeit.<\/span><\/p>\n

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Danach zeigt sich das Wetter von seiner besten Seite.<\/span><\/p>\n

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Strahlend blauer Himmel l\u00e4sst die Besatzung schnell auf dem Sonnendeck landen.<\/span><\/p>\n

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Nur der Kapit\u00e4n bleibt am Steuer.<\/span><\/p>\n

Eine Person ist immer und permanent mit der F\u00fchrung des Schiffs besch\u00e4ftigt.<\/span><\/p>\n

Wobei man aber ausreichend Zeit zum Fotografieren hat <\/span><\/p>\n

und das Boot auch mal eine Minute geradeaus fahren lassen kann.<\/span><\/p>\n

Nach herrlich entspannten zwei Stunden umkurven wir die Gregory Butte mitsamt Camel Rock.<\/span><\/p>\n

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Vor uns \u00f6ffnet sich die gro\u00dfz\u00fcgige Padre Bay.<\/span><\/p>\n

Hier wollen wir uns nach einem Nachtquartier umsehen.<\/span><\/p>\n

Die Kane Wash am Nordufer scheint uns gut geeignet.<\/span><\/p>\n

Quer \u00fcber den See brauchen wir noch fast eine Stunde in die Bay.<\/span><\/p>\n

Die Entfernungen sind auch hier nicht zu untersch\u00e4tzen.<\/span><\/p>\n

Die Bucht im Schatten der Cookie Jar Butte ist zwar schon mit einigen Booten belegt, <\/span><\/p>\n

bietet aber Platz f\u00fcr zus\u00e4tzliche G\u00e4ste.<\/span><\/p>\n

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Per Fernglas haben wir einen leeren breiten Uferabschnitt ausgemacht.<\/span><\/p>\n

Direkt am begr\u00fcnten Auslauf des Kane Rivers landen wir an.<\/span><\/p>\n

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Der \u201eStrand\u201c ist extrem tief und schlammig.<\/span><\/p>\n

Wir haben aber keine Lust, jetzt um vier noch weiter zu suchen.<\/span><\/p>\n

Das Ufer verl\u00e4uft sehr flach.<\/span><\/p>\n

Unter unseren Schrauben ist nur eine Handbreit Platz geblieben, Gl\u00fcck gehabt.<\/span><\/p>\n

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Die Klappanker sind nur mit viel M\u00fche in der lehmigen Verlandung unterzubringen.<\/span><\/p>\n

Ist zwar nicht optimal, sollte bei dem guten Wetter aber ausreichen.<\/span><\/p>\n

Bei absoluter Windstille und sonnigem Wetter nehmen wir unser Afternoon-Bad<\/span><\/p>\n

und finden uns anschlie\u00dfend auf dem Sonnendeck ein.<\/span><\/p>\n

Auf der anderen Seeseite liegt die Padre Butte und die Erhebungen der White Horse Mesa <\/span><\/p>\n

im tiefen Sonnenlicht mit dunklen Gewitterwolken dahinter.<\/span><\/p>\n

Ein fantastischer Anblick!<\/span><\/p>\n

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Als wir die Steaks aufs Grill legen, kommen wir nicht im Entferntesten auf die Idee, <\/span><\/p>\n

heute auch noch davon betroffen zu sein.<\/span><\/p>\n

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Bereits kurze Zeit sp\u00e4ter setzt erst ein sich steigernder Regen <\/span><\/p>\n

und v\u00f6llig unvermittelt ein orkanartiger Wind ein.<\/span><\/p>\n

In der gro\u00dfen Bucht bilden sich sofort meterhohe Wellen.<\/span><\/p>\n

Der Sturm l\u00e4sst die Dachventilatoren von Abluft und Klimaanlage sirenenartig aufheulen.<\/span><\/p>\n

Durch die Wellen und den starken Wind <\/span><\/p>\n

wird die Front des Hausboots spielend leicht um eine halbe Schiffsbreite versetzt.<\/span><\/p>\n

Die Klappanker graben sich konstruktionsbedingt immer tiefer in den weichen Boden <\/span><\/p>\n

und werden mehrere Meter im Erdreich gezogen.<\/span><\/p>\n

Beide Halteseile sind abwechselnd extrem gespannt <\/span><\/p>\n

und k\u00f6nnten jetzt als Gitarrensaiten durchgehen.<\/span><\/p>\n

Auf dem Landabschnitt bilden sich kleine Tornados, <\/span><\/p>\n

so etwas haben wir aus direkter N\u00e4he noch nicht erlebt.<\/span><\/p>\n

Es ist 18:00 und stockdunkel.<\/span><\/p>\n

Der Spuk dauert keine halbe Stunde, nach und nach werden Wind und Regen weniger.<\/span><\/p>\n

Relaxt sind wir alle viere nicht.<\/span><\/p>\n

Wenige Minuten sp\u00e4ter l\u00e4sst sich die Abendsonne noch einmal blicken.<\/span><\/p>\n

Wind und Regen haben sich f\u00fcrs erste verabschiedet.<\/span><\/p>\n

Von den H\u00e4ngen \u00f6stlich des Washes flie\u00dfen unz\u00e4hlige Wasserf\u00e4lle herab.<\/span><\/p>\n

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Unbeschreiblich f\u00fcr uns sind die rot-braunen Schlammf\u00e4lle direkt vor unseren Augen.<\/span><\/p>\n

Danach wird das Boot nochmals gesichert.<\/span><\/p>\n

Nach den jetzt dringend n\u00f6tigen Beruhigungsgl\u00e4sern voll mit Rum genie\u00dfen wir das abendliche Wolkenspiel.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr die Kojen sind wir noch zu aufgekratzt.<\/span><\/p>\n

Also wird der Vorrat an Buds noch abgebaut.<\/span><\/p>\n

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In der Hoffnung auf eine einigerma\u00dfen ruhige Nacht <\/span><\/p>\n

verpfeifen wir uns um neun auf die angenehm harten Matratzen.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer (Hausboot):\u00a0 45 \/ 72<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung:\u00a0 Voyager J6<\/a>, Kane Wash, Lake Powell, unbezahlbar<\/span><\/p>\n

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<< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prolog – Hinflug – Valley Of Fire – Water Canyon – Lake Powell – Kodachrome – Escalante – Moab – Grand Junction – Capitol Reef – Saint George – Las Vegas – R\u00fcckflug – Fazit \u00a0 \u00a0 << Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >> \u00a0 \u00a0 Dienstag 10.9.2013 1.Woche, 7.Tag \u00a0 Die Nacht hat uns mit Starkregen begl\u00fcckt. Das Boot hat einige undichte Stellen. Bei entsprechenden Wassermassen l\u00e4uft es in einer der Innenw\u00e4nde auf den Boden von Bines Schlafzimmer. Jetzt am fr\u00fchen Morgen l\u00e4chelt uns die Sonne fast unschuldig an. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Nach dem Breakfast verlassen wir die Oak Bay bei angenehmem Sommerwetter. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Die Einfahrt zur Rainbow Bridge vom Colorado aus ist leicht zu \u00fcbersehen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Von hier aus geht es wieder nur langsam weiter. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Nach einer Meile gabelt sich die Schlucht. \u00a0 \u00a0 Rechts geht es in den Forbidden Canyon, links weiter zum National Monument. Es folgt eine extrem enge Passage, wo zwei Hausboote nebeneinander keinen Platz h\u00e4tten. \u00a0 \u00a0 Wir haben Gl\u00fcck. So fr\u00fch ist hier noch kein Betrieb. Wenige Minuten sp\u00e4ter kommen die schwimmenden Anlegestege in Sicht. \u00a0 \u00a0 Lediglich ein kleines Speedboot ist vor uns hier. Das Anlegen klappt problemlos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Rein in die Wanderschuhe, jeder eine Flasche Wasser, Fototasche geschultert und ab geht\u2019s. Der eine gute Meile weite Trail zur Rainbow Bridge ist an einigen Stellen ziemlich ausgesetzt. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Auch hier scheint es vergangene Nacht richtig gesch\u00fcttet zu haben. Nach zwei Drittel der Strecke ist unser Ziel das erste Mal zu sehen. \u00a0 \u00a0 Die Rainbow Bridge ist mit ihren 80m Spannweite und einer H\u00f6he von 90m einer der gr\u00f6\u00dften nat\u00fcrlichen Steinbogen der Welt. Das Heiligtum der Navajo Indianer liegt bei herrlicher Morgensonne vor uns. \u00a0 \u00a0 Leider gr\u00f6\u00dftenteils im Gegenlicht, was der Begeisterung aber keinen Abbruch tut. Als wir am Bogen ankommen, verkr\u00fcmelt sich gerade die Speedbootbesatzung. So haben wir dieses fantastische Natur Highlight ganz f\u00fcr uns allein. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir bleiben fast eine Stunde hier. Genie\u00dfen die wunderbare Stimmung, lauschen and\u00e4chtig dem leicht vernehmbaren Wind und machen viel zu viele Fotos. Auf dem R\u00fcckweg kann man gut die ehemaligen Befestigungspunkte der Schwimmstege erkennen. Sch\u00e4tzungsweise bis zu 30m h\u00f6her als aktuell. Wir treffen jetzt diverse Neuank\u00f6mmlinge, die mit Speedbooten von Page aus hier ankommen. \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 Als wir wieder an unserem Hausboot sind, kommt mit einem lauten Schiffshorn der Ausflugsdampfer von der Wahweap Marina um die Ecke. Die Fahrt aus dem engen Canyon ist dann nochmals ein Highlight und erfordert gro\u00dfe Aufmerksamkeit. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Danach zeigt sich das Wetter von seiner besten Seite. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Strahlend blauer Himmel l\u00e4sst die Besatzung schnell auf dem Sonnendeck landen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Nur der Kapit\u00e4n bleibt am Steuer. Eine Person ist immer und permanent mit der F\u00fchrung des Schiffs besch\u00e4ftigt. Wobei man aber ausreichend Zeit zum Fotografieren hat und das Boot auch mal eine Minute geradeaus fahren lassen kann. Nach herrlich entspannten zwei Stunden umkurven wir die Gregory Butte mitsamt Camel Rock. \u00a0 \u00a0 Vor uns \u00f6ffnet sich die gro\u00dfz\u00fcgige Padre Bay. Hier wollen wir uns nach einem Nachtquartier umsehen. Die Kane Wash am Nordufer scheint uns gut geeignet. Quer \u00fcber den See brauchen wir noch fast eine Stunde in die Bay. Die Entfernungen sind auch hier nicht zu untersch\u00e4tzen. Die Bucht im Schatten der Cookie Jar Butte ist zwar schon mit einigen Booten belegt, bietet aber Platz f\u00fcr zus\u00e4tzliche G\u00e4ste. \u00a0 \u00a0 Per Fernglas haben wir einen leeren breiten Uferabschnitt ausgemacht. Direkt am begr\u00fcnten Auslauf des Kane Rivers landen wir an. \u00a0 \u00a0 Der \u201eStrand\u201c ist extrem tief und schlammig. Wir haben aber keine Lust, jetzt um vier noch weiter zu suchen. Das Ufer verl\u00e4uft sehr flach. Unter unseren Schrauben ist nur eine Handbreit Platz geblieben, Gl\u00fcck gehabt. \u00a0 \u00a0 Die Klappanker sind nur mit viel M\u00fche in der lehmigen Verlandung unterzubringen. Ist zwar nicht optimal, sollte bei dem guten Wetter aber ausreichen. Bei absoluter Windstille und sonnigem Wetter nehmen wir unser Afternoon-Bad und finden uns anschlie\u00dfend auf dem Sonnendeck ein. Auf der anderen Seeseite liegt die Padre Butte und die Erhebungen der White Horse Mesa im tiefen Sonnenlicht mit dunklen Gewitterwolken dahinter. Ein fantastischer Anblick! \u00a0 \u00a0 \u00a0 Als wir die Steaks aufs Grill legen, kommen wir nicht im Entferntesten auf die Idee, heute auch noch davon betroffen zu sein. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Bereits kurze Zeit sp\u00e4ter setzt erst ein sich steigernder Regen und v\u00f6llig unvermittelt ein orkanartiger Wind ein. In der gro\u00dfen Bucht bilden sich sofort meterhohe Wellen. Der Sturm l\u00e4sst die Dachventilatoren von Abluft und Klimaanlage sirenenartig aufheulen. Durch die Wellen und den starken Wind wird die Front des Hausboots spielend leicht um eine halbe Schiffsbreite versetzt. Die Klappanker graben sich konstruktionsbedingt immer tiefer in den weichen Boden und werden mehrere Meter im Erdreich gezogen. Beide Halteseile sind abwechselnd extrem gespannt und k\u00f6nnten jetzt als Gitarrensaiten durchgehen. Auf dem Landabschnitt bilden sich kleine Tornados, so etwas haben wir aus direkter N\u00e4he noch nicht erlebt. Es ist 18:00 und stockdunkel. Der Spuk dauert keine halbe Stunde, nach und nach werden Wind und Regen weniger. Relaxt sind wir alle viere nicht. Wenige Minuten sp\u00e4ter l\u00e4sst sich die Abendsonne noch einmal blicken. Wind und Regen haben sich f\u00fcrs erste verabschiedet. Von den H\u00e4ngen \u00f6stlich des Washes flie\u00dfen unz\u00e4hlige Wasserf\u00e4lle herab. \u00a0 \u00a0 Unbeschreiblich f\u00fcr uns sind die rot-braunen Schlammf\u00e4lle direkt vor unseren Augen. Danach wird das Boot nochmals gesichert. Nach den jetzt dringend n\u00f6tigen Beruhigungsgl\u00e4sern voll mit Rum genie\u00dfen wir das abendliche Wolkenspiel. F\u00fcr die Kojen sind wir noch zu aufgekratzt. Also wird der Vorrat an Buds noch abgebaut. \u00a0 \u00a0 In der Hoffnung auf eine einigerma\u00dfen ruhige Nacht verpfeifen wir uns um neun auf die angenehm harten Matratzen. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer (Hausboot):\u00a0 45 \/ 72 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 Voyager J6, Kane Wash, Lake Powell, unbezahlbar \u00a0 << Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4963,"parent":0,"menu_order":19,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5014","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5014"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17363,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5014\/revisions\/17363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}