{"id":4888,"date":"2013-12-09T16:16:01","date_gmt":"2013-12-09T16:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2013-09-07\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:30","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:30","slug":"2013-09-07","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2013-09-07\/","title":{"rendered":"2013 09 07"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a> – Hinflug<\/a> – Valley Of Fire<\/a> – Water Canyon<\/a> – Lake Powell<\/a> – Kodachrome<\/a> – Escalante<\/a> – Moab<\/a> – Grand Junction<\/a> – Capitol Reef<\/a> – Saint George<\/a> – Las Vegas<\/a> – R\u00fcckflug<\/a> – Fazit <\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n

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<< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >><\/a><\/span><\/p>\n

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Samstag 7.9.2013. 1.Woche, 4.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

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Wecker klingelt um f\u00fcnf, wir haben heute einiges vor.<\/span><\/p>\n

Um sechs sitzen wir im Denny’s<\/a> am Scenicdrive n\u00f6rdlich von Page.<\/span><\/p>\n

Im Gegensatz zu unseren letzten Besuchen hier geht es dieses Mal \u00fcberraschend schnell.<\/span><\/p>\n

Die selbst gebauten Slams schmecken hervorragend, die Bedienung ist flink und nett und preiswert ist es au\u00dferdem.<\/span><\/p>\n

Jetzt folgt eine konzentrierte Shopping-Stunde im Safeway<\/a>.<\/span><\/p>\n

Zwei gro\u00dfe Einkaufswagen sind gut gef\u00fcllt.<\/span><\/p>\n

Aus 420 werden dank Kundenkarte 340$, da macht das Einkaufen immer wieder Spa\u00df.<\/span><\/p>\n

Zur\u00fcck zum Motel 6, ein letzter Restroombesuch, Check Out, das zweite Auto geschnappt <\/span><\/p>\n

und nix wie runter zum Boat Rental Office der Wahweap Marina<\/a>.<\/span><\/p>\n

Diese liegt n\u00f6rdlich der Stateline schon wieder in Utah, also ist es hier bereits eine Stunde sp\u00e4ter.<\/span><\/p>\n

P\u00fcnktlich 10 Uhr stehen wir am Schalter der schwimmenden Vermietstation und kommen sofort ran.<\/span><\/p>\n

Die Formalit\u00e4ten sind recht umfangreich und nehmen etwa eine halbe Stunde in Anspruch.<\/span><\/p>\n

Dann werden wir an unseren Instructor \u00fcbergeben.<\/span><\/p>\n

Die kleine, max. 20-j\u00e4hrige moldawische Austauschstudentin organisiert als erstes <\/span><\/p>\n

den Transport unserer Klamotten vom Auto zum Boot.<\/span><\/p>\n

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Ein E-Karren mit Anh\u00e4nger wird best\u00fcckt und f\u00e4hrt auf dem Steg direkt an unser Quartier f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Tage.<\/span><\/p>\n

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Danach die Autos vom Loading Place auf den weiter oben liegenden Dauerparkplatz.<\/span><\/p>\n

Bye, bye Ford and Chevy.<\/span><\/p>\n

Auf dem Boot als erstes einen der 30er Bud-Kartons und die f\u00fcnf gro\u00dfen Eisbl\u00f6cke in den riesigen Cooler <\/span><\/p>\n

und alles verderbliche in den K\u00fchlschrank.<\/span><\/p>\n

Dann beginnt die Einweisung in die Handhabung des Hausboots.<\/span><\/p>\n

Unser Voyager h\u00f6rt auf den Namen J6, ist ein Houseboat der Economy Class und bietet bis zu acht Schlafpl\u00e4tze.<\/span><\/p>\n

Wir haben es bereits vor sieben Monaten als nicht stornierbares Sonderangebot mit 50% Discount gebucht.<\/span><\/p>\n

Mit einer geh\u00f6rigen Portion Risiko, wie eigentlich immer bei uns.<\/span><\/p>\n

Das Boot bietet zwei Staterooms mit je einem Queensizebett, zwei ausziehbare Couches im Wohnbereich, <\/span><\/p>\n

eine voll ausgestattete K\u00fcche und ein funktionales Bad mit Dusche, WC und Waschbecken.<\/span><\/p>\n

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Der Wohn-, Schlaf- und K\u00fcchenbereich ist voll klimatisiert.<\/span><\/p>\n

Im Front- und Heckbereich gibt es mit Teppich und Sitzm\u00f6beln best\u00fcckte Au\u00dfenbereiche.<\/span><\/p>\n

Vorn steht au\u00dferdem eine gro\u00dfe gasbetriebene BBQ-Grill-Station, hinten f\u00fchrt eine Treppe auf das Sonnendeck.<\/span><\/p>\n

Floor Plan.<\/span><\/a><\/p>\n

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Dieses umfasst den kompletten etwa 12x5m gro\u00dfen Dachbereich <\/span><\/p>\n

und ist zur H\u00e4lfte mit einem wasserdichten Schattendach \u00fcberspannt.<\/span><\/p>\n

Der Dachbereich ist mit einem h\u00fcfthohem Gel\u00e4nder gesichert und vier Liegen warten auf sonnenhungrige G\u00e4ste.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr den ersten Moment sind wir schwer begeistert, was sich auch in den n\u00e4chsten Tagen nicht \u00e4ndern wird.<\/span><\/p>\n

Angetrieben wird die Villa von zwei getrennt regelbaren Au\u00dfenbordmotoren.<\/span><\/p>\n

K\u00fchl- und Tiefk\u00fchlschrank, Herd, Mikrowelle und BBQ laufen \u00fcber Gas.<\/span><\/p>\n

110V Steckdosen werden direkt von einem Generator gespeist, der auch die 12V Batterien l\u00e4d, <\/span><\/p>\n

die wiederum f\u00fcr die Beleuchtung und Motorsteuerung zust\u00e4ndig sind.<\/span><\/p>\n

Alles kein Hexenwerk und die Handhabung ist zwar gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, aber relativ einfach.<\/span><\/p>\n

Wir bedanken uns bei unserer Instructorschnecke und legen halb zw\u00f6lf ab.<\/span><\/p>\n

In der Wahweap Bay gibt es die ersten Fahr\u00fcbungen.<\/span><\/p>\n

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Dann tuckern wir mit 2000 Umdrehungen pro Minute in Richtung Glen Canyon Dam.<\/span><\/p>\n

Die vielen Speedboote erzeugen laufend hohe Wellen, die das Boot samt Inhalt kr\u00e4ftig durchsch\u00fctteln.<\/span><\/p>\n

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W\u00e4hrend ich uns durch die Narrows zu Antelope Point und -Marina man\u00f6vriere, <\/span><\/p>\n

hat der Rest der Mannschaft Gep\u00e4ck und Proviant in den unz\u00e4hligen Staur\u00e4umen verfrachtet.<\/span><\/p>\n

Die Canyonw\u00e4nde ziehen unaufh\u00f6rlich an uns vorbei und der Planet ist uns wohlgesonnen.<\/span><\/p>\n

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Oben auf dem Sonnendeck ist es ausgesprochen hei\u00df.<\/span><\/p>\n

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Wir passieren die Warm Creek Bay und biegen in den Channel nach Osten ein.<\/span><\/p>\n

Hilfreich bei der Orientierung sind die durch nummerierten, verschieden farbigen Bojen, <\/span><\/p>\n

dank Fernglas immer schon von weitem zu erkennen.<\/span><\/p>\n

Noch viel einfacher funktioniert die Navigation mit der Lake Powell App<\/a> auf Matthis Iphone.<\/span><\/p>\n

Auf etwa 10m genau wird unsere Position im wassergef\u00fcllten Canyon-Labyrinth dargestellt.<\/span><\/p>\n

Bojen mit Nummern, Canyons mit Namen, sehenswerte Highlights, Service-Standorte, alles ist aufgef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n

Perfekt!<\/span><\/p>\n

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Ein Besatzungsmitglied ist immer verdammt am Steuer zu sitzen, <\/span><\/p>\n

Matthi und ich wechseln uns alle paar Stunden ab.<\/span><\/p>\n

Wir haben mittlerweile nachgelesen, dass der Verbrauch bei ca. 2800 rpm am g\u00fcnstigsten sein soll.<\/span><\/p>\n

Mit diesem eher gem\u00fctlichen Tempo passen wir uns der Speed der anderen Hausboote ganz gut an.<\/span><\/p>\n

Bis zur Padre Bay ist das Verkehrsaufkommen erstaunlich hoch, <\/span><\/p>\n

wahrscheinlich auch dem Wochentag (Samstag) geschuldet.<\/span><\/p>\n

Die meisten Boote biegen in die gro\u00dfe Bucht ab, wir fahren weiter.<\/span><\/p>\n

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Passieren den Camel Rock mit der gegen\u00fcberliegenden riesigen Last Chance Bay und den West Canyon.<\/span><\/p>\n

Die Zeit vergeht wie im Flug.<\/span><\/p>\n

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Bei noch immer herrlichem Sommerwetter sind wir jetzt etwa 5,5 Stunden unterwegs und haben 40 Meilen abgespult.<\/span><\/p>\n

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Es ist nachmittags um f\u00fcnf und wir beschlie\u00dfen, eine M\u00f6glichkeit zum Anlegen und \u00dcbernachten zu suchen.<\/span><\/p>\n

Die recht gro\u00dfe Bay der Friendship Cove scheint uns geeignet.<\/span><\/p>\n

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Es liegen zwar schon drei Hausboote hier, aber die Bucht ist gro\u00df genug f\u00fcr noch ein Boot mehr.<\/span><\/p>\n

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Vom Sonnendeck wird nach Steinen im Wasser Ausschau gehalten und Matti steuert das Boot mit geringem Speed <\/span><\/p>\n

auf einen kleinen rotsandigen Strandabschnitt zu.<\/span><\/p>\n

Klappt f\u00fcrs erste Mal recht gut.<\/span><\/p>\n

Jetzt m\u00fcssen zwei gro\u00dfe Klappanker etwa 1m im Erdreich vergraben und mit dem Heck des Bootes verseilt werden.<\/span><\/p>\n

Die Haltseile sollen einen Winkel von 90\u00b0 ergeben.<\/span><\/p>\n

Unser Winkel ist erheblich geringer, aber das Boot ist fest und bewegt sich keinen Zentimeter.<\/span><\/p>\n

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Bei 25\u00b0C Wassertemperatur nehmen wir alle vier ein ausgiebiges Bad.<\/span><\/p>\n

Der Himmel ist zwar inzwischen bew\u00f6lkter, aber es ist noch immer angenehm warm und trocken.<\/span><\/p>\n

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Das \u00e4ndert sich jedoch schneller als uns lieb ist.<\/span><\/p>\n

Im Nu haben uns dunkle Wolken erreicht, es f\u00e4ngt von einer Minute auf die andere an zu sch\u00fctten <\/span><\/p>\n

und der Wind steigert sich zu einem kleinen Sturm.<\/span><\/p>\n

Nat\u00fcrlich h\u00e4lt unsere Befestigung keine f\u00fcnf Minuten.<\/span><\/p>\n

Aufgrund der viel zu engen Ankerabst\u00e4nde schaukelt sich der Vorderteil des Schiffes frei <\/span><\/p>\n

und das ganze Boot droht sich quer zu stellen.<\/span><\/p>\n

Die Anker m\u00fcssen entschieden weiter auseinander platziert werden.<\/span><\/p>\n

Das macht jetzt im st\u00fcrmischen Regen einige Schwierigkeiten.<\/span><\/p>\n

Letztendlich schaffen wir es mit M\u00fche, unseren Schlafplatz zu sichern.<\/span><\/p>\n

Es ist halb sieben, so schnell wie der Sturm kam, ist er auch wieder vorbei.<\/span><\/p>\n

Zeit f\u00fcr unser abendliches BBQ.<\/span><\/p>\n

Die Ribeyes aus dem Safeway sind hervorragend und von Bine in gewohnter Zuverl\u00e4ssigkeit auf den Punkt zubereitet.<\/span><\/p>\n

Nach dem Essen \u00fcberraschen uns unsere Mitreisenden mit extra f\u00fcr den Hausboot-Trip angefertigten T-Shirts.<\/span><\/p>\n

Blau-wei\u00df quergestreift mit kleinem \u201eLake Powell 2013\u201c Logo.<\/span><\/p>\n

Dem Panzerknacker-Style werden wir die kommenden See-Tage treu bleiben.<\/span><\/p>\n

Nach diversen Buds f\u00fcr die M\u00e4nner, Cidre f\u00fcr die Frauen und Rum f\u00fcr alle <\/span><\/p>\n

verdr\u00fccken wir uns etwa um neun in die Schlafkammern.<\/span><\/p>\n

Trotz des vor\u00fcbergehenden Sturmes ist es noch immer sehr warm.<\/span><\/p>\n

Mal sehen, wie sich die erste Nacht auf dem Wasser entwickelt.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer (Auto):\u00a0 17 \/ 27<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer (Hausboot):\u00a0 41 \/ 66<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung:\u00a0 Voyager J6<\/a>, Friendship Cove, Lake Powell, unbezahlbar<\/span><\/p>\n

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<< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prolog – Hinflug – Valley Of Fire – Water Canyon – Lake Powell – Kodachrome – Escalante – Moab – Grand Junction – Capitol Reef – Saint George – Las Vegas – R\u00fcckflug – Fazit \u00a0 \u00a0 << Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >> \u00a0 Samstag 7.9.2013. 1.Woche, 4.Tag \u00a0 Wecker klingelt um f\u00fcnf, wir haben heute einiges vor. Um sechs sitzen wir im Denny’s am Scenicdrive n\u00f6rdlich von Page. Im Gegensatz zu unseren letzten Besuchen hier geht es dieses Mal \u00fcberraschend schnell. Die selbst gebauten Slams schmecken hervorragend, die Bedienung ist flink und nett und preiswert ist es au\u00dferdem. Jetzt folgt eine konzentrierte Shopping-Stunde im Safeway. Zwei gro\u00dfe Einkaufswagen sind gut gef\u00fcllt. Aus 420 werden dank Kundenkarte 340$, da macht das Einkaufen immer wieder Spa\u00df. Zur\u00fcck zum Motel 6, ein letzter Restroombesuch, Check Out, das zweite Auto geschnappt und nix wie runter zum Boat Rental Office der Wahweap Marina. Diese liegt n\u00f6rdlich der Stateline schon wieder in Utah, also ist es hier bereits eine Stunde sp\u00e4ter. P\u00fcnktlich 10 Uhr stehen wir am Schalter der schwimmenden Vermietstation und kommen sofort ran. Die Formalit\u00e4ten sind recht umfangreich und nehmen etwa eine halbe Stunde in Anspruch. Dann werden wir an unseren Instructor \u00fcbergeben. Die kleine, max. 20-j\u00e4hrige moldawische Austauschstudentin organisiert als erstes den Transport unserer Klamotten vom Auto zum Boot. \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 Ein E-Karren mit Anh\u00e4nger wird best\u00fcckt und f\u00e4hrt auf dem Steg direkt an unser Quartier f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Tage. \u00a0 \u00a0 Danach die Autos vom Loading Place auf den weiter oben liegenden Dauerparkplatz. Bye, bye Ford and Chevy. Auf dem Boot als erstes einen der 30er Bud-Kartons und die f\u00fcnf gro\u00dfen Eisbl\u00f6cke in den riesigen Cooler und alles verderbliche in den K\u00fchlschrank. Dann beginnt die Einweisung in die Handhabung des Hausboots. Unser Voyager h\u00f6rt auf den Namen J6, ist ein Houseboat der Economy Class und bietet bis zu acht Schlafpl\u00e4tze. Wir haben es bereits vor sieben Monaten als nicht stornierbares Sonderangebot mit 50% Discount gebucht. Mit einer geh\u00f6rigen Portion Risiko, wie eigentlich immer bei uns. Das Boot bietet zwei Staterooms mit je einem Queensizebett, zwei ausziehbare Couches im Wohnbereich, eine voll ausgestattete K\u00fcche und ein funktionales Bad mit Dusche, WC und Waschbecken. \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Der Wohn-, Schlaf- und K\u00fcchenbereich ist voll klimatisiert. Im Front- und Heckbereich gibt es mit Teppich und Sitzm\u00f6beln best\u00fcckte Au\u00dfenbereiche. Vorn steht au\u00dferdem eine gro\u00dfe gasbetriebene BBQ-Grill-Station, hinten f\u00fchrt eine Treppe auf das Sonnendeck. Floor Plan. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Dieses umfasst den kompletten etwa 12x5m gro\u00dfen Dachbereich und ist zur H\u00e4lfte mit einem wasserdichten Schattendach \u00fcberspannt. Der Dachbereich ist mit einem h\u00fcfthohem Gel\u00e4nder gesichert und vier Liegen warten auf sonnenhungrige G\u00e4ste. F\u00fcr den ersten Moment sind wir schwer begeistert, was sich auch in den n\u00e4chsten Tagen nicht \u00e4ndern wird. Angetrieben wird die Villa von zwei getrennt regelbaren Au\u00dfenbordmotoren. K\u00fchl- und Tiefk\u00fchlschrank, Herd, Mikrowelle und BBQ laufen \u00fcber Gas. 110V Steckdosen werden direkt von einem Generator gespeist, der auch die 12V Batterien l\u00e4d, die wiederum f\u00fcr die Beleuchtung und Motorsteuerung zust\u00e4ndig sind. Alles kein Hexenwerk und die Handhabung ist zwar gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, aber relativ einfach. Wir bedanken uns bei unserer Instructorschnecke und legen halb zw\u00f6lf ab. In der Wahweap Bay gibt es die ersten Fahr\u00fcbungen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Dann tuckern wir mit 2000 Umdrehungen pro Minute in Richtung Glen Canyon Dam. Die vielen Speedboote erzeugen laufend hohe Wellen, die das Boot samt Inhalt kr\u00e4ftig durchsch\u00fctteln. \u00a0 \u00a0 \u00a0 W\u00e4hrend ich uns durch die Narrows zu Antelope Point und -Marina man\u00f6vriere, hat der Rest der Mannschaft Gep\u00e4ck und Proviant in den unz\u00e4hligen Staur\u00e4umen verfrachtet. Die Canyonw\u00e4nde ziehen unaufh\u00f6rlich an uns vorbei und der Planet ist uns wohlgesonnen. \u00a0 \u00a0 Oben auf dem Sonnendeck ist es ausgesprochen hei\u00df. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir passieren die Warm Creek Bay und biegen in den Channel nach Osten ein. Hilfreich bei der Orientierung sind die durch nummerierten, verschieden farbigen Bojen, dank Fernglas immer schon von weitem zu erkennen. Noch viel einfacher funktioniert die Navigation mit der Lake Powell App auf Matthis Iphone. Auf etwa 10m genau wird unsere Position im wassergef\u00fcllten Canyon-Labyrinth dargestellt. Bojen mit Nummern, Canyons mit Namen, sehenswerte Highlights, Service-Standorte, alles ist aufgef\u00fchrt. Perfekt! \u00a0 \u00a0 Ein Besatzungsmitglied ist immer verdammt am Steuer zu sitzen, Matthi und ich wechseln uns alle paar Stunden ab. Wir haben mittlerweile nachgelesen, dass der Verbrauch bei ca. 2800 rpm am g\u00fcnstigsten sein soll. Mit diesem eher gem\u00fctlichen Tempo passen wir uns der Speed der anderen Hausboote ganz gut an. Bis zur Padre Bay ist das Verkehrsaufkommen erstaunlich hoch, wahrscheinlich auch dem Wochentag (Samstag) geschuldet. Die meisten Boote biegen in die gro\u00dfe Bucht ab, wir fahren weiter. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Passieren den Camel Rock mit der gegen\u00fcberliegenden riesigen Last Chance Bay und den West Canyon. Die Zeit vergeht wie im Flug. \u00a0 \u00a0 Bei noch immer herrlichem Sommerwetter sind wir jetzt etwa 5,5 Stunden unterwegs und haben 40 Meilen abgespult. \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 Es ist nachmittags um f\u00fcnf und wir beschlie\u00dfen, eine M\u00f6glichkeit zum Anlegen und \u00dcbernachten zu suchen. Die recht gro\u00dfe Bay der Friendship Cove scheint uns geeignet. \u00a0 \u00a0 Es liegen zwar schon drei Hausboote hier, aber die Bucht ist gro\u00df genug f\u00fcr noch ein Boot mehr. \u00a0 \u00a0 Vom Sonnendeck wird nach Steinen im Wasser Ausschau gehalten und Matti steuert das Boot mit geringem Speed auf einen kleinen rotsandigen Strandabschnitt zu. Klappt f\u00fcrs erste Mal recht gut. Jetzt m\u00fcssen zwei gro\u00dfe Klappanker etwa 1m im Erdreich vergraben und mit dem Heck des Bootes verseilt werden. Die Haltseile sollen einen Winkel von 90\u00b0 ergeben. Unser Winkel ist erheblich geringer, aber das Boot ist fest und bewegt sich keinen Zentimeter. \u00a0 \u00a0 Bei 25\u00b0C Wassertemperatur nehmen wir alle vier ein ausgiebiges Bad. Der Himmel ist zwar inzwischen bew\u00f6lkter, aber es ist noch immer angenehm warm und trocken. \u00a0 \u00a0 Das \u00e4ndert sich jedoch schneller als uns lieb ist. Im Nu haben uns dunkle Wolken erreicht, es f\u00e4ngt von einer Minute auf die andere an zu sch\u00fctten und der Wind steigert sich zu einem kleinen Sturm. Nat\u00fcrlich h\u00e4lt unsere Befestigung keine f\u00fcnf Minuten. Aufgrund der viel zu engen Ankerabst\u00e4nde schaukelt sich der Vorderteil des Schiffes frei und das ganze Boot droht sich quer zu stellen. Die Anker m\u00fcssen entschieden weiter auseinander platziert werden. Das macht jetzt im st\u00fcrmischen Regen einige Schwierigkeiten. Letztendlich schaffen wir es mit M\u00fche, unseren Schlafplatz zu sichern. Es ist halb sieben, so schnell wie der Sturm kam, ist er auch wieder vorbei. Zeit f\u00fcr unser abendliches BBQ. Die Ribeyes aus dem Safeway sind hervorragend und von Bine in gewohnter Zuverl\u00e4ssigkeit auf den Punkt zubereitet. Nach dem Essen \u00fcberraschen uns unsere Mitreisenden mit extra f\u00fcr den Hausboot-Trip angefertigten T-Shirts. Blau-wei\u00df quergestreift mit kleinem \u201eLake Powell 2013\u201c Logo. Dem Panzerknacker-Style werden wir die kommenden See-Tage treu bleiben. Nach diversen Buds f\u00fcr die M\u00e4nner, Cidre f\u00fcr die Frauen und Rum f\u00fcr alle verdr\u00fccken wir uns etwa um neun in die Schlafkammern. Trotz des vor\u00fcbergehenden Sturmes ist es noch immer sehr warm. Mal sehen, wie sich die erste Nacht auf dem Wasser entwickelt. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer (Auto):\u00a0 17 \/ 27 \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer (Hausboot):\u00a0 41 \/ 66 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 Voyager J6, Friendship Cove, Lake Powell, unbezahlbar \u00a0 << Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4849,"parent":0,"menu_order":22,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4888","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4888"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17357,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4888\/revisions\/17357"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}