{"id":4696,"date":"2013-03-15T08:30:18","date_gmt":"2013-03-15T08:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2013-02-10-autos\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:16","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:16","slug":"2013-02-10-autos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2013-02-10-autos\/","title":{"rendered":"2013 02 10 autos"},"content":{"rendered":"

\u00a0prolog<\/a>\u00a0–\u00a0hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0florida keys<\/a>\u00a0–\u00a0key biscayne<\/a>\u00a0–\u00a0south beach<\/a>\u00a0–\u00a070.000 tons (1)<\/a>\u00a0–\u00a0grand turk<\/a>\u00a0–\u00a070.000 tons (2)<\/a>\u00a0–\u00a0sanibel<\/a>\u00a0–\u00a0sarasota<\/a>\u00a0–\u00a0naples<\/a>\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0fazit<\/a>\u00a0– \u00a0<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Florida 2013<\/span><\/strong><\/p>\n

Autos<\/span><\/strong><\/p>\n

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An dieser Stelle noch ein paar Infos zu den Autos dieser Tour.\u00a0<\/span>In Florida sind keine Offroad-Strecken zu erwarten und\u00a0<\/span>wetter-<\/span><\/p>\n

technisch\u00a0<\/span>ist man im Januar\/Februar vor unangenehmen\u00a0<\/span>\u00dcberraschungen relativ sicher.\u00a0<\/span>Also spricht nichts gegen Cabriolets.\u00a0<\/span><\/p>\n

Fahren mit ge\u00f6ffnetem Verdeck ist selbst bei\u00a0<\/span>75 mph Autobahngeschwindigkeit m\u00f6glich. Das Cruisen ohne Dach ist f\u00fcr uns <\/span><\/p>\n

Urlaubs<\/span>feeling\u00a0<\/span>pur. Das Gep\u00e4ck solte auf das\u00a0<\/span>N\u00f6tigste beschr\u00e4nkt sein und der Verbrauch an Sonnenschutz ist etwas h\u00f6her.<\/span><\/p>\n

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Chevrolet Camaro Convertible<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nFord Mustang Convertible<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Wann:\u00a024.01.2013<\/strong><\/span><\/p>\n

Bei wem gebucht:\u00a0HERTZ<\/strong><\/span><\/p>\n

An welcher Station:\u00a0MIAMI FL<\/strong><\/span><\/p>\n

Welche Kategorie gebucht:\u00a0FUN COLLECTION – STAR<\/strong><\/span><\/p>\n

Bekommen:\u00a0CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE<\/strong><\/span><\/p>\n

Gab es eine Choiceline?:\u00a0NEIN<\/strong><\/span><\/p>\n

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Wann:\u00a001.02.2013<\/strong><\/span><\/p>\n

Bei wem gebucht:\u00a0DOLLAR<\/strong><\/span><\/p>\n

An welcher Station:\u00a0MIAMI FL<\/strong><\/span><\/p>\n

Welche Kategorie gebucht:\u00a0CONVERTIBLE<\/strong><\/span><\/p>\n

Bekommen:\u00a0FORD MUSTANG CONVERTIBLE<\/strong><\/span><\/p>\n

Gab es eine Choiceline?:\u00a0JA<\/strong><\/span><\/p>\n

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Ankunft Rental Car Center Miami International Airport 14:30.<\/span><\/p>\n

Autos der gebuchten Fun Collection waren nicht vorhanden.<\/span><\/p>\n

Bekamen den Camaro zugewiesen.<\/span><\/p>\n

Der rote Chevy hatte 8.000 Meilen auf dem Tacho.<\/span><\/span><\/p>\n

Voll-Ausstattung mit 3,6-V6 (323PS), Leder, Sirius, Tiptronic <\/span><\/p>\n

Head Up Display, R\u00fcckfahrkamera usw.<\/span><\/span><\/p>\n

Kleiner Nachteil ist die geringe Kofferraumgr\u00f6\u00dfe.<\/span><\/p>\n

Verdeck nimmt die H\u00e4lfte davon in Anspruch. Kein Problem.<\/span><\/span><\/p>\n

Unsere zwei Trolleys haben bei ge\u00f6ffnetem Verdeck gepasst.<\/span><\/p>\n

Ein Sahne-Auto mit hohem Spa\u00dffaktor!<\/span><\/p>\n

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Ankunft Rental Car Center Miami International Airport 10:30.<\/span><\/p>\n

Keine Schlange und schnelle Abwicklung am Office.<\/span><\/p>\n

Choiceline bestand aus f\u00fcnf Mustangs.<\/span><\/p>\n

Einer davon war schwarz, den haben wir genommen.<\/span><\/p>\n

20.000 Meilen runter und relativ einfach ausgestattet<\/span><\/p>\n

Das Verdeck wird au\u00dferhalb vom Kofferraum untergebracht.<\/span><\/p>\n

Kofferraum kann vollgestopft werden, ist damit touren-tauglich.<\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem hat uns der kr\u00e4ftige V6 (305PS) durch einen <\/span><\/p>\n

angenehm\u00a0<\/span>geringen Durst \u00fcberrascht.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr uns der ideale Florida-Reisewagen.<\/span><\/p>\n

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Vorn sitzt man im Camaro komfortabel auf beheiztem Leder.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/td>\n\u00a0Auch im Mustang ist man vorn sehr bequem unterwegs.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Hinten jedoch kann hier kaum noch jemand sitzen.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/td>\nAuch im Mustang eignen sich die R\u00fccksitze nur als Notl\u00f6sung.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Unser Gep\u00e4ck war kein Problem f\u00fcr den Camaro Kofferraum.<\/span><\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/td>\n\u00a0Der Mustang Kofferraum ist ger\u00e4umig und gut zug\u00e4nglich.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Zugang zum Kofferraum des Camaro ist durch <\/span><\/p>\n

die kleine Luke\u00a0<\/span>alles andere als komfortabel.<\/span><\/p>\n

Wichtig ist, dass die kleine zusammengerollte Abdeckstange <\/span><\/p>\n

in ihren rechten und linken Arretierungen sitzt. <\/span><\/p>\n

Ist das nicht der Fall, l\u00e4sst sich das Verdeck nicht bet\u00e4tigen. <\/span><\/p>\n

Unsere Trolleys haben unter das Verdeckgest\u00e4nge gepasst. <\/span><\/p>\n

Dadurch war der Platz im Koffrraum fast schon gro\u00dfz\u00fcgig.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Beim Mustang sind Kofferraum und Verdeckbereich <\/span><\/p>\n

durch eine Blechwand getrennt.<\/span><\/p>\n

Dadurch ist das Gep\u00e4ckabteil uneingeschr\u00e4nkt nutzbar.<\/span><\/p>\n

Rechts und links neben den Trolleys war noch genug Platz<\/span><\/p>\n

f\u00fcr Getr\u00e4nkepaletten, Badezeug oder Schuhe.<\/span><\/p>\n

Meines Erachtens passen hier auch gr\u00f6\u00dfere Reisetaschen,<\/span><\/p>\n

K\u00fchltasche oder kleinere Hartschalenkoffer rein.<\/span><\/p>\n

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Der V6 Motor des Camaro liefert 323 PS und l\u00e4uft sehr weich. <\/span><\/p>\n

Die 7 Gang Automatik beschleunigt ohne sp\u00fcrbares Ruckeln.<\/span><\/p>\n

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\u00a0Der V6 des Mustang bietet 305 PS.\u00a0<\/span><\/span>Uns hat vor allem <\/span><\/p>\n

der geringe Verbrauch von 9,4 Liter auf 100 km \u00fcberrascht.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Das Head Up Display war eine tolle Erfahrung.\u00a0<\/span>Nach wenigen <\/span><\/p>\n

Augenblicken hat man sich daran gew\u00f6hnt. Es bringt\u00a0<\/span>einen ech-<\/span><\/p>\n

ten Sicherheitsvorteil, den Blick immer auf der Strasse zu haben.<\/span><\/p>\n

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\u00a0Der Mustang von hinten.<\/span><\/p>\n

Trotz seines Alters, immer noch modern.\u00a0<\/span>Die dreiteiligen <\/span><\/p>\n

Blinkleuchten, leuchten wie ein Laufband nach au\u00dfen.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Der Camaro ist ohne Zweifel das modernere Auto.<\/span><\/p>\n

Sieht man auch daran, dass man vergeblich <\/span><\/p>\n

nach einem Schlitz f\u00fcr CDs oder DVDs sucht.<\/span><\/p>\n

USB, AUX, Bluetooth sind vorhanden.<\/span><\/p>\n

Wie anfangs erw\u00e4hnt, ein Auto das Spa\u00df macht.<\/span><\/p>\n

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\u00a0Der Mustang ist uns an Herz gewachsen.<\/span><\/p>\n

Trotz des (minimalen) 2012er Facelift\u00a0<\/span>hat er sein <\/span><\/p>\n

unverkennbares Erscheinungsbild behalten.\u00a0<\/span>Sein gro\u00dfer <\/span><\/p>\n

Pluspunkt ist der uneingeschr\u00e4nkt nutzbare Kofferraum.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr uns ein touren-taugliches Cabrio.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Zur\u00fcck zum Fazit<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0prolog\u00a0–\u00a0hinflug\u00a0–\u00a0florida keys\u00a0–\u00a0key biscayne\u00a0–\u00a0south beach\u00a0–\u00a070.000 tons (1)\u00a0–\u00a0grand turk\u00a0–\u00a070.000 tons (2)\u00a0–\u00a0sanibel\u00a0–\u00a0sarasota\u00a0–\u00a0naples\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug\u00a0–\u00a0fazit\u00a0– \u00a0 \u00a0 Florida 2013 Autos \u00a0 An dieser Stelle noch ein paar Infos zu den Autos dieser Tour.\u00a0In Florida sind keine Offroad-Strecken zu erwarten und\u00a0wetter- technisch\u00a0ist man im Januar\/Februar vor unangenehmen\u00a0\u00dcberraschungen relativ sicher.\u00a0Also spricht nichts gegen Cabriolets.\u00a0 Fahren mit ge\u00f6ffnetem Verdeck ist selbst bei\u00a075 mph Autobahngeschwindigkeit m\u00f6glich. Das Cruisen ohne Dach ist f\u00fcr uns Urlaubsfeeling\u00a0pur. Das Gep\u00e4ck solte auf das\u00a0N\u00f6tigste beschr\u00e4nkt sein und der Verbrauch an Sonnenschutz ist etwas h\u00f6her. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Chevrolet Camaro Convertible \u00a0 Ford Mustang Convertible \u00a0 \u00a0 Wann:\u00a024.01.2013 Bei wem gebucht:\u00a0HERTZ An welcher Station:\u00a0MIAMI FL Welche Kategorie gebucht:\u00a0FUN COLLECTION – STAR Bekommen:\u00a0CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE Gab es eine Choiceline?:\u00a0NEIN \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wann:\u00a001.02.2013 Bei wem gebucht:\u00a0DOLLAR An welcher Station:\u00a0MIAMI FL Welche Kategorie gebucht:\u00a0CONVERTIBLE Bekommen:\u00a0FORD MUSTANG CONVERTIBLE Gab es eine Choiceline?:\u00a0JA \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ankunft Rental Car Center Miami International Airport 14:30. Autos der gebuchten Fun Collection waren nicht vorhanden. Bekamen den Camaro zugewiesen. Der rote Chevy hatte 8.000 Meilen auf dem Tacho. Voll-Ausstattung mit 3,6-V6 (323PS), Leder, Sirius, Tiptronic Head Up Display, R\u00fcckfahrkamera usw. Kleiner Nachteil ist die geringe Kofferraumgr\u00f6\u00dfe. Verdeck nimmt die H\u00e4lfte davon in Anspruch. Kein Problem. Unsere zwei Trolleys haben bei ge\u00f6ffnetem Verdeck gepasst. Ein Sahne-Auto mit hohem Spa\u00dffaktor! \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ankunft Rental Car Center Miami International Airport 10:30. Keine Schlange und schnelle Abwicklung am Office. Choiceline bestand aus f\u00fcnf Mustangs. Einer davon war schwarz, den haben wir genommen. 20.000 Meilen runter und relativ einfach ausgestattet Das Verdeck wird au\u00dferhalb vom Kofferraum untergebracht. Kofferraum kann vollgestopft werden, ist damit touren-tauglich. Au\u00dferdem hat uns der kr\u00e4ftige V6 (305PS) durch einen angenehm\u00a0geringen Durst \u00fcberrascht. F\u00fcr uns der ideale Florida-Reisewagen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Vorn sitzt man im Camaro komfortabel auf beheiztem Leder. \u00a0 \u00a0 \u00a0Auch im Mustang ist man vorn sehr bequem unterwegs. \u00a0 \u00a0 Hinten jedoch kann hier kaum noch jemand sitzen. \u00a0 \u00a0 Auch im Mustang eignen sich die R\u00fccksitze nur als Notl\u00f6sung. \u00a0 \u00a0 \u00a0Unser Gep\u00e4ck war kein Problem f\u00fcr den Camaro Kofferraum. \u00a0 \u00a0 \u00a0Der Mustang Kofferraum ist ger\u00e4umig und gut zug\u00e4nglich. \u00a0 \u00a0 Der Zugang zum Kofferraum des Camaro ist durch die kleine Luke\u00a0alles andere als komfortabel. Wichtig ist, dass die kleine zusammengerollte Abdeckstange in ihren rechten und linken Arretierungen sitzt. Ist das nicht der Fall, l\u00e4sst sich das Verdeck nicht bet\u00e4tigen. Unsere Trolleys haben unter das Verdeckgest\u00e4nge gepasst. Dadurch war der Platz im Koffrraum fast schon gro\u00dfz\u00fcgig. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Beim Mustang sind Kofferraum und Verdeckbereich durch eine Blechwand getrennt. Dadurch ist das Gep\u00e4ckabteil uneingeschr\u00e4nkt nutzbar. Rechts und links neben den Trolleys war noch genug Platz f\u00fcr Getr\u00e4nkepaletten, Badezeug oder Schuhe. Meines Erachtens passen hier auch gr\u00f6\u00dfere Reisetaschen, K\u00fchltasche oder kleinere Hartschalenkoffer rein. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Der V6 Motor des Camaro liefert 323 PS und l\u00e4uft sehr weich. Die 7 Gang Automatik beschleunigt ohne sp\u00fcrbares Ruckeln. \u00a0 \u00a0 \u00a0Der V6 des Mustang bietet 305 PS.\u00a0Uns hat vor allem der geringe Verbrauch von 9,4 Liter auf 100 km \u00fcberrascht. \u00a0 \u00a0 Das Head Up Display war eine tolle Erfahrung.\u00a0Nach wenigen Augenblicken hat man sich daran gew\u00f6hnt. Es bringt\u00a0einen ech- ten Sicherheitsvorteil, den Blick immer auf der Strasse zu haben. \u00a0 \u00a0 \u00a0Der Mustang von hinten. Trotz seines Alters, immer noch modern.\u00a0Die dreiteiligen Blinkleuchten, leuchten wie ein Laufband nach au\u00dfen. \u00a0 \u00a0 Der Camaro ist ohne Zweifel das modernere Auto. Sieht man auch daran, dass man vergeblich nach einem Schlitz f\u00fcr CDs oder DVDs sucht. USB, AUX, Bluetooth sind vorhanden. Wie anfangs erw\u00e4hnt, ein Auto das Spa\u00df macht. \u00a0 \u00a0 \u00a0Der Mustang ist uns an Herz gewachsen. Trotz des (minimalen) 2012er Facelift\u00a0hat er sein unverkennbares Erscheinungsbild behalten.\u00a0Sein gro\u00dfer Pluspunkt ist der uneingeschr\u00e4nkt nutzbare Kofferraum. 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