{"id":443,"date":"2012-08-29T13:56:33","date_gmt":"2012-08-29T13:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2011-10-06\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:18","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:18","slug":"2011-10-06","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2011-10-06\/","title":{"rendered":"2011 10 06"},"content":{"rendered":"

\u00a0prolog<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>laughlin<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>las vegas<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>phoenix<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>tucson<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>watson lake<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>29 palms<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>joshua tree<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>san diego<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>fazit<\/a>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Weiter ><\/a><\/p>\n

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Do 6.10.2011, 1.Woche, 3.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Laughlin \u2013 Las Vegas<\/span><\/strong><\/p>\n

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Goin\u2018 to Las Vegas!<\/span><\/p>\n

Wir schlafen durch bis um sieben.<\/span><\/p>\n

Ute hat sich erk\u00e4ltet.<\/span><\/p>\n

Check Out geht sehr schnell.<\/span><\/p>\n

Um acht sitzen wir bereits im Ihop<\/a>\u00a0auf der Arizona Seite des Colorado, checken unsere Emails<\/span><\/p>\n

und genie\u00dfen unser erstes ausf\u00fchrliches Breakfast dieser Tour.<\/span><\/p>\n

Die gerade aufgegangene Sonne taucht die Flanken der Shooting Range in ein warmes Morgenlicht.<\/span><\/p>\n

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Wir folgen dem Highway 63 f\u00fcr etwa 6 Meilen und biegen dann auf die Christmas Tree Road<\/a>\u00a0ab.<\/span><\/p>\n

16 Meilen offroad \u00fcber die Bergkette der Newberry Mountains.<\/span><\/p>\n

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Bei dieser Beleuchtung sehr lohnenswert.<\/span><\/p>\n

Die Schotterpiste stellt keine besonderen Anforderungen, ein Auto mit erh\u00f6hter Bodenfreiheit sollte es aber sein.<\/span><\/p>\n

Der Jeep hat keine Probleme.<\/span><\/p>\n

Nach etwa einer Stunde erreichen wir wieder die befestigte Stra\u00dfe, folgen dieser ca. 30 Meilen<\/span><\/p>\n

und fahren dann ostw\u00e4rts immer an der Powerline entlang zu den Knob Hills.<\/span><\/p>\n

Verfahren kann man sich nicht, es geht immer gerade aus.<\/span><\/p>\n

Nach sechs durchr\u00fcttelnden Meilen sind wir da.<\/span><\/p>\n

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Rein in die Wanderschuhe und die n\u00e4chste Stunde in den Steinformationen herum geklettert.<\/span><\/p>\n

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Danach irren wir relativ ziellos auf abenteuerlichen Wegen in den Bergen umher,<\/span><\/p>\n

finden aber keine fahrbare Verbindung nach Nelson.<\/span><\/p>\n

Die Offroad entlang der Stromleitung bringt uns wieder runter zum Highway 93.<\/span><\/p>\n

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Nach Las Vegas ist es nun nicht mehr weit und nach 20 min<\/span><\/p>\n

kommt erstmals die Skyline mit dem Stratosphertower in Sichtweite.<\/span><\/p>\n

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Es ist stark bew\u00f6lkt und das Au\u00dfenthermometer zeigt 65\u00b0F an, brrrrrr.<\/span><\/p>\n

Der erste Weg f\u00fchrt uns in den REI<\/a>\u00a0Store nach Henderson, der zweite ins Town Square<\/a>\u00a0s\u00fcdlich des Mandalay,<\/span><\/p>\n

der dritte ins Premium Outlet<\/a>\u00a0am Southstrip, der vierte ins Hotel.<\/span><\/p>\n

Wir haben uns dieses Mal f\u00fcr ein Zimmer im Imperial Palace entschieden.<\/span><\/p>\n

Zentral, einfach, preiswert. Bezahlt mit Memberdollars aus dem Hotelclub-Rewards-Programm<\/a>,<\/span><\/p>\n

lediglich die Geb\u00fchren waren f\u00e4llig.<\/span><\/p>\n

Mittlerweile ist es um vier und auf dem Las Vegas Boulevard herrscht Stop and Go.<\/span><\/p>\n

Am Imperial Palace ist das Parken zurzeit unm\u00f6glich.<\/span><\/p>\n

Das gestrige Regenwasser hat das Parkdeck \u00fcberschwemmt.<\/span><\/p>\n

Wir m\u00fcssen unser Auto im Parkhaus des benachbarten Harrahs abstellen<\/span><\/p>\n

und des Gep\u00e4ck zur Registration des IP schleppen, \u00e4tzend.<\/span><\/p>\n

Nat\u00fcrlich sind nur noch in den oberen Etagen Parkpl\u00e4tze frei.<\/span><\/p>\n

Der Weg in die Lobby des IP ist elendig weit, die Arme werden immer l\u00e4nger.<\/span><\/p>\n

Bl\u00f6derweise m\u00fcssen die Koffer durchs ganze Casino geschleppt werden.<\/span><\/p>\n

Unterwegs l\u00e4uft uns Petra \u00fcber den Weg.<\/span><\/p>\n

Mit ihr und einigen anderen Freunden des USA-Stammtisches<\/span><\/p>\n

haben wir uns eigentlich zu 17:00 im Ellis Island<\/a>\u00a0verabredet.<\/span><\/p>\n

Wird wohl verdammt knapp werden.<\/span><\/p>\n

Beim Check In erwartet uns die n\u00e4chste unangenehme \u00dcberraschung.<\/span><\/p>\n

Die Schlange an den Schaltern ist etwa 100 m lang!<\/span><\/p>\n

Die folgenden 90 min verbringen wir mit warten, warten, warten.<\/span><\/p>\n

Genervt beziehen wir unser Zimmer in der 4.Etage des Turm 1.<\/span><\/p>\n

Zwei Doublebeds und ein kleiner Balkon zur Pool-Area, einfach-zweckm\u00e4\u00dfig-sauber-ausreichend.<\/span><\/p>\n

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Wir machen uns sofort auf die Socken zum Ellis und sind etwa viertel nach sechs da.<\/span><\/p>\n

Anja wartet bereits seit \u00fcber einer Stunde, von den anderen ist nichts zu sehen.<\/span><\/p>\n

Wir versuchen einen Tisch zu bekommen, die Wartezeit soll etwa 90 min sein.<\/span><\/p>\n

Haben jetzt Hunger und wollen nicht so lange warten.<\/span><\/p>\n

Wir setzen uns in Anjas Jeep und d\u00fcsen zum Outback<\/a>.<\/span><\/p>\n

Dort gibt es leckere Steaks, diverse Buds und einen netten kurzweiligen unterhaltsamen Abend.<\/span><\/p>\n

Lediglich die Klimaanlage im Steakrestaurant h\u00e4tte ein paar Grad mehr vertragen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Halb elf setzt uns Anja an unserem Hotel ab, wo uns gleich am Eingang Petra und Chris \u00fcber den Weg laufen.<\/span><\/p>\n

Schnell sind auch Birgit und Ingrid eingetrudelt und wir starten Teil 2 des Abends<\/span><\/p>\n

am Fat Tuesday<\/a>\u00a0im hinteren Bereich des Imperial Casinos.<\/span><\/p>\n

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Laute Rap-Musik, unbequemes Mobiliar und eine arktische Aircondition<\/span><\/p>\n

k\u00f6nnen uns nicht davon abhalten bis um zwei diverse 190 Octan zu verdr\u00fccken.<\/span><\/p>\n

Leider geht es Ute immer schlechter, sie hat zwar schon reichlich Medizin eingeworfen,<\/span><\/p>\n

gleicht aber immer mehr einem H\u00e4ufchen Ungl\u00fcck.<\/span><\/p>\n

Das Einschlafen klappt problemlos \u2026<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 137 \/ 221<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung: Imperial Palace<\/a>, Las Vegas, Nevada, 4$ **<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0prolog\u00a0–\u00a0hinflug\u00a0–\u00a0laughlin\u00a0–\u00a0las vegas\u00a0–\u00a0phoenix\u00a0–\u00a0tucson\u00a0–\u00a0watson lake\u00a0–\u00a029 palms\u00a0–\u00a0joshua tree\u00a0–\u00a0san diego\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug\u00a0–\u00a0fazit\u00a0\u00a0 \u00a0< Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter > \u00a0 Do 6.10.2011, 1.Woche, 3.Tag Laughlin \u2013 Las Vegas \u00a0 Goin\u2018 to Las Vegas! Wir schlafen durch bis um sieben. Ute hat sich erk\u00e4ltet. Check Out geht sehr schnell. Um acht sitzen wir bereits im Ihop\u00a0auf der Arizona Seite des Colorado, checken unsere Emails und genie\u00dfen unser erstes ausf\u00fchrliches Breakfast dieser Tour. Die gerade aufgegangene Sonne taucht die Flanken der Shooting Range in ein warmes Morgenlicht. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir folgen dem Highway 63 f\u00fcr etwa 6 Meilen und biegen dann auf die Christmas Tree Road\u00a0ab. 16 Meilen offroad \u00fcber die Bergkette der Newberry Mountains. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Bei dieser Beleuchtung sehr lohnenswert. Die Schotterpiste stellt keine besonderen Anforderungen, ein Auto mit erh\u00f6hter Bodenfreiheit sollte es aber sein. Der Jeep hat keine Probleme. Nach etwa einer Stunde erreichen wir wieder die befestigte Stra\u00dfe, folgen dieser ca. 30 Meilen und fahren dann ostw\u00e4rts immer an der Powerline entlang zu den Knob Hills. Verfahren kann man sich nicht, es geht immer gerade aus. Nach sechs durchr\u00fcttelnden Meilen sind wir da. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Rein in die Wanderschuhe und die n\u00e4chste Stunde in den Steinformationen herum geklettert. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Danach irren wir relativ ziellos auf abenteuerlichen Wegen in den Bergen umher, finden aber keine fahrbare Verbindung nach Nelson. Die Offroad entlang der Stromleitung bringt uns wieder runter zum Highway 93. \u00a0 \u00a0 Nach Las Vegas ist es nun nicht mehr weit und nach 20 min kommt erstmals die Skyline mit dem Stratosphertower in Sichtweite. \u00a0 \u00a0 Es ist stark bew\u00f6lkt und das Au\u00dfenthermometer zeigt 65\u00b0F an, brrrrrr. Der erste Weg f\u00fchrt uns in den REI\u00a0Store nach Henderson, der zweite ins Town Square\u00a0s\u00fcdlich des Mandalay, der dritte ins Premium Outlet\u00a0am Southstrip, der vierte ins Hotel. Wir haben uns dieses Mal f\u00fcr ein Zimmer im Imperial Palace entschieden. Zentral, einfach, preiswert. Bezahlt mit Memberdollars aus dem Hotelclub-Rewards-Programm, lediglich die Geb\u00fchren waren f\u00e4llig. Mittlerweile ist es um vier und auf dem Las Vegas Boulevard herrscht Stop and Go. Am Imperial Palace ist das Parken zurzeit unm\u00f6glich. Das gestrige Regenwasser hat das Parkdeck \u00fcberschwemmt. Wir m\u00fcssen unser Auto im Parkhaus des benachbarten Harrahs abstellen und des Gep\u00e4ck zur Registration des IP schleppen, \u00e4tzend. Nat\u00fcrlich sind nur noch in den oberen Etagen Parkpl\u00e4tze frei. Der Weg in die Lobby des IP ist elendig weit, die Arme werden immer l\u00e4nger. Bl\u00f6derweise m\u00fcssen die Koffer durchs ganze Casino geschleppt werden. Unterwegs l\u00e4uft uns Petra \u00fcber den Weg. Mit ihr und einigen anderen Freunden des USA-Stammtisches haben wir uns eigentlich zu 17:00 im Ellis Island\u00a0verabredet. Wird wohl verdammt knapp werden. Beim Check In erwartet uns die n\u00e4chste unangenehme \u00dcberraschung. Die Schlange an den Schaltern ist etwa 100 m lang! Die folgenden 90 min verbringen wir mit warten, warten, warten. Genervt beziehen wir unser Zimmer in der 4.Etage des Turm 1. Zwei Doublebeds und ein kleiner Balkon zur Pool-Area, einfach-zweckm\u00e4\u00dfig-sauber-ausreichend. \u00a0 \u00a0 Wir machen uns sofort auf die Socken zum Ellis und sind etwa viertel nach sechs da. Anja wartet bereits seit \u00fcber einer Stunde, von den anderen ist nichts zu sehen. Wir versuchen einen Tisch zu bekommen, die Wartezeit soll etwa 90 min sein. Haben jetzt Hunger und wollen nicht so lange warten. Wir setzen uns in Anjas Jeep und d\u00fcsen zum Outback. Dort gibt es leckere Steaks, diverse Buds und einen netten kurzweiligen unterhaltsamen Abend. Lediglich die Klimaanlage im Steakrestaurant h\u00e4tte ein paar Grad mehr vertragen k\u00f6nnen. Halb elf setzt uns Anja an unserem Hotel ab, wo uns gleich am Eingang Petra und Chris \u00fcber den Weg laufen. Schnell sind auch Birgit und Ingrid eingetrudelt und wir starten Teil 2 des Abends am Fat Tuesday\u00a0im hinteren Bereich des Imperial Casinos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Laute Rap-Musik, unbequemes Mobiliar und eine arktische Aircondition k\u00f6nnen uns nicht davon abhalten bis um zwei diverse 190 Octan zu verdr\u00fccken. Leider geht es Ute immer schlechter, sie hat zwar schon reichlich Medizin eingeworfen, gleicht aber immer mehr einem H\u00e4ufchen Ungl\u00fcck. Das Einschlafen klappt problemlos \u2026 \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 137 \/ 221 \u00a0 \u00dcbernachtung: Imperial Palace, Las Vegas, Nevada, 4$ ** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":425,"parent":0,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-443","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2928,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/443\/revisions\/2928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}