{"id":4216,"date":"2013-01-08T13:38:14","date_gmt":"2013-01-08T13:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2006-09-30\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:17","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:17","slug":"2006-09-30","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2006-09-30\/","title":{"rendered":"2006 09 30"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a> \u00a0 \u00a0 Hinflug<\/a> \u00a0 \u00a0 Zion<\/a> \u00a0 \u00a0 Moab<\/a> \u00a0 \u00a0 Yellowstone<\/a> \u00a0 \u00a0 Black Hills<\/a> \u00a0 \u00a0 Los Alamos<\/a> \u00a0 \u00a0 Sedona<\/a> \u00a0 \u00a0 Page<\/a> \u00a0 \u00a0 Las Vegas<\/a> \u00a0 \u00a0 R\u00fcckflug<\/a> \u00a0 \u00a0 Fazit<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span>Weiter >><\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Samstag, 30.9.06, 4.Woche, 24.Tag\u00a0\u00a0 <\/span><\/strong><\/p>\n

Las Vegas \u2013 Berlin<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Bis halb acht geschlafen. War \u00b4ne nicht so tolle Nacht.<\/span><\/p>\n

Bei offenem Fenster zu hei\u00df, bei geschlossenem viel zu laute Klimaanlage.<\/span><\/p>\n

Etwas ger\u00e4dert fahren wir zum ihop fr\u00fchst\u00fccken.<\/span><\/p>\n

Sehr voll, trotzdem bekommen wir schnell einen gro\u00dfen Tisch.<\/span><\/p>\n

Essen, wie immer sehr lecker und mit 10$ pro Person nicht zu teuer.<\/span><\/p>\n

Halb zehn wieder im Hotel. Jetzt heisst\u00b4s packen.<\/span><\/p>\n

Nach einer Stunde und v\u00f6llig stressfrei ist alles in den Koffern.<\/span><\/p>\n

Die Coolmanbox ist leer, trockengewischt und verschn\u00fcrt.<\/span><\/p>\n

Ist uns zu schade zum hier lassen.<\/span><\/p>\n

Vielleicht k\u00f6nnen wir sie f\u00fcr die eine oder andere Tour zu Hause gebrauchen.<\/span><\/p>\n

P\u00fcnktlich um elf klopfen Bine und Matti an die T\u00fcr<\/span><\/p>\n

und wir geben unsere Codekarten an der Reception ab.<\/span><\/p>\n

Bugsieren die nun schweren Koffer ins Auto und fahren<\/span><\/p>\n

zur Alamostation in der Bermuda Road, um unseren Dodge abzugeben.<\/span><\/p>\n

Wie immer, absolut kein Problem. Man stellt den Wagen einfach in einer Schlange ab,<\/span><\/p>\n

l\u00e4sst die Schl\u00fcssel stecken, nimmt alles Pers\u00f6nliche raus,<\/span><\/p>\n

bekommt einen Beleg in die Hand gedr\u00fcckt und das war\u00b4s.<\/span><\/p>\n

Rein in den Alamoshuttle und ab zum Mac Carran International Airport.<\/span><\/p>\n

Dort brauchen wir einen Moment, um uns zu orientieren.<\/span><\/p>\n

Finden schlie\u00dflich die America West Schlange<\/span><\/p>\n

und sind um zw\u00f6lf unsere Koffer und die Coolmanbox los.<\/span><\/p>\n

Meiner war der schwerste, wog 54 amerikanische Pfund und bekam ein \u201eHeavy\u201c Aufkleber.<\/span><\/p>\n

Sehen wir alles erst in Berlin wieder.<\/span><\/p>\n

Unsere Bordcards bekommen wir f\u00fcr alle drei Fl\u00fcge.<\/span><\/p>\n

Im Gegensatz zum Hinflug brauchen wir in San Francisco aber nicht\u00a0 aus- und einchecken.<\/span><\/p>\n

Der inneramerikanische Flug wird wieder von US-Airways durchgef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n

Geplante Startzeit 1:48pm, boarding 1:18. Halb zwei gehen wir zum Gate B1,<\/span><\/p>\n

vorher noch die Sicherheitskontrollen mit Schuhe aus und abtasten.<\/span><\/p>\n

Danach gehen wir gleich durch in die Maschine.<\/span><\/p>\n

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Pl\u00e4tze 13 E und F, die anderen beiden paar Reihen weiter hinten auch am Fenster.<\/span><\/p>\n

13:50 hebt die A 319 ab und ich kann noch paar Fotos vom Strip machen.<\/span><\/p>\n

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Gleich nach dem Start gilt es einige Turbulenzen zu \u00fcberwinden.<\/span><\/p>\n

Das Flugzeug macht einige Luftspr\u00fcnge, was sich aber schnell wieder erledigt.<\/span><\/p>\n

Bis zur Sierra Nevada ist die Sicht super<\/span><\/p>\n

und ich kann in der Ferne sogar den Monolake erkennen.<\/span><\/p>\n

Als die ersten Schneegipfel unter uns erscheinen,<\/span><\/p>\n

wird\u00b4s sehr bew\u00f6lkt und man kann nichts mehr erkennen.<\/span><\/p>\n

Boardservice bei US-Airways ist auch gut. Es gibt alkoholfreie Drinks gratis und schnell.<\/span><\/p>\n

Nach knapp einer Stunde meldet sich der Pilot und gibt bekannt,<\/span><\/p>\n

dass wir jetzt mit dem Landeanflug auf San Francisco beginnen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

Genau 15:00 setzen wir auf.<\/span><\/p>\n

Wir betreten das Airportgeb\u00e4ude und sofort f\u00e4llt uns wieder die l\u00e4ssige Atmosph\u00e4re auf.<\/span><\/p>\n

Kein Ansatz von Hektik und das auf diesem riesigen Flughafen.<\/span><\/p>\n

Wir begeben uns zum International Terminal.<\/span><\/p>\n

Gehen extra zu Fu\u00df, man k\u00f6nnte auch die Monorail nutzen.<\/span><\/p>\n

Bevor wir die Securitychecks passieren, nehmen wir noch unsere<\/span><\/p>\n

traditionelle Henkersmahlzeit auf amerikanischem Hoheitsgebiet zu uns.<\/span><\/p>\n

Uti wieder von Osho, dem Japaner<\/span><\/p>\n

und ich genehmige mir wiedermal ein Men\u00fc von Burger Joint.<\/span><\/p>\n

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Dann durch die Sicherheit, wo man uns sagt,<\/span><\/p>\n

dass wir noch \u00b4n Stempel von British Airways auf den Boardcards ben\u00f6tigen.<\/span><\/p>\n

Sollen wir uns an den entsprechenden Gates in der Haupthalle holen.<\/span><\/p>\n

Also zur\u00fcck, am BA-Schalter ist riesige Aufruhr. Der Flug 286 um 18:00 ist gecancelt<\/span><\/p>\n

und hunderte Leute sind in Panik und wissen nicht, was sie tun sollen.<\/span><\/p>\n

Wir bekommen ohne Probleme schnell unsere Stempel<\/span><\/p>\n

und gehen nach der Sicherheitskontrolle schnurstracks in den Duty Free.<\/span><\/p>\n

Meine Kiste Zigarren vom Vorjahr kostet jetzt das doppelte, zu teuer.<\/span><\/p>\n

Ab zum Boarding. Die Maschine ist wieder bis auf den letzten Platz ausgebucht.<\/span><\/p>\n

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<\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n

Wir haben 32 D-G, also wieder in der Mitte. 17:05 rollen wir los<\/span><\/p>\n

und reihen uns in die Warteschlange an der Startbahn ein.<\/span><\/p>\n

17:20 hebt die 747-400 mit viel Anlauf ab.<\/span><\/p>\n

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Jetzt hei\u00dft\u00b4s wieder die Uhren vor stellen, von 17:20 Pacific auf 1:20 London Time.<\/span><\/p>\n

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<< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span>Weiter >><\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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War \u00b4ne nicht so tolle Nacht. Bei offenem Fenster zu hei\u00df, bei geschlossenem viel zu laute Klimaanlage. Etwas ger\u00e4dert fahren wir zum ihop fr\u00fchst\u00fccken. Sehr voll, trotzdem bekommen wir schnell einen gro\u00dfen Tisch. Essen, wie immer sehr lecker und mit 10$ pro Person nicht zu teuer. Halb zehn wieder im Hotel. Jetzt heisst\u00b4s packen. Nach einer Stunde und v\u00f6llig stressfrei ist alles in den Koffern. Die Coolmanbox ist leer, trockengewischt und verschn\u00fcrt. Ist uns zu schade zum hier lassen. Vielleicht k\u00f6nnen wir sie f\u00fcr die eine oder andere Tour zu Hause gebrauchen. P\u00fcnktlich um elf klopfen Bine und Matti an die T\u00fcr und wir geben unsere Codekarten an der Reception ab. Bugsieren die nun schweren Koffer ins Auto und fahren zur Alamostation in der Bermuda Road, um unseren Dodge abzugeben. Wie immer, absolut kein Problem. Man stellt den Wagen einfach in einer Schlange ab, l\u00e4sst die Schl\u00fcssel stecken, nimmt alles Pers\u00f6nliche raus, bekommt einen Beleg in die Hand gedr\u00fcckt und das war\u00b4s. Rein in den Alamoshuttle und ab zum Mac Carran International Airport. Dort brauchen wir einen Moment, um uns zu orientieren. Finden schlie\u00dflich die America West Schlange und sind um zw\u00f6lf unsere Koffer und die Coolmanbox los. Meiner war der schwerste, wog 54 amerikanische Pfund und bekam ein \u201eHeavy\u201c Aufkleber. Sehen wir alles erst in Berlin wieder. Unsere Bordcards bekommen wir f\u00fcr alle drei Fl\u00fcge. Im Gegensatz zum Hinflug brauchen wir in San Francisco aber nicht\u00a0 aus- und einchecken. Der inneramerikanische Flug wird wieder von US-Airways durchgef\u00fchrt. Geplante Startzeit 1:48pm, boarding 1:18. Halb zwei gehen wir zum Gate B1, vorher noch die Sicherheitskontrollen mit Schuhe aus und abtasten. Danach gehen wir gleich durch in die Maschine. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Pl\u00e4tze 13 E und F, die anderen beiden paar Reihen weiter hinten auch am Fenster. 13:50 hebt die A 319 ab und ich kann noch paar Fotos vom Strip machen. \u00a0 \u00a0 Gleich nach dem Start gilt es einige Turbulenzen zu \u00fcberwinden. Das Flugzeug macht einige Luftspr\u00fcnge, was sich aber schnell wieder erledigt. Bis zur Sierra Nevada ist die Sicht super und ich kann in der Ferne sogar den Monolake erkennen. Als die ersten Schneegipfel unter uns erscheinen, wird\u00b4s sehr bew\u00f6lkt und man kann nichts mehr erkennen. Boardservice bei US-Airways ist auch gut. Es gibt alkoholfreie Drinks gratis und schnell. Nach knapp einer Stunde meldet sich der Pilot und gibt bekannt, dass wir jetzt mit dem Landeanflug auf San Francisco beginnen. \u00a0 \u00a0 Genau 15:00 setzen wir auf. Wir betreten das Airportgeb\u00e4ude und sofort f\u00e4llt uns wieder die l\u00e4ssige Atmosph\u00e4re auf. Kein Ansatz von Hektik und das auf diesem riesigen Flughafen. Wir begeben uns zum International Terminal. Gehen extra zu Fu\u00df, man k\u00f6nnte auch die Monorail nutzen. Bevor wir die Securitychecks passieren, nehmen wir noch unsere traditionelle Henkersmahlzeit auf amerikanischem Hoheitsgebiet zu uns. Uti wieder von Osho, dem Japaner und ich genehmige mir wiedermal ein Men\u00fc von Burger Joint. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Dann durch die Sicherheit, wo man uns sagt, dass wir noch \u00b4n Stempel von British Airways auf den Boardcards ben\u00f6tigen. Sollen wir uns an den entsprechenden Gates in der Haupthalle holen. Also zur\u00fcck, am BA-Schalter ist riesige Aufruhr. Der Flug 286 um 18:00 ist gecancelt und hunderte Leute sind in Panik und wissen nicht, was sie tun sollen. Wir bekommen ohne Probleme schnell unsere Stempel und gehen nach der Sicherheitskontrolle schnurstracks in den Duty Free. Meine Kiste Zigarren vom Vorjahr kostet jetzt das doppelte, zu teuer. Ab zum Boarding. Die Maschine ist wieder bis auf den letzten Platz ausgebucht. \u00a0 \u00a0 Wir haben 32 D-G, also wieder in der Mitte. 17:05 rollen wir los und reihen uns in die Warteschlange an der Startbahn ein. 17:20 hebt die 747-400 mit viel Anlauf ab. \u00a0 \u00a0 Jetzt hei\u00dft\u00b4s wieder die Uhren vor stellen, von 17:20 Pacific auf 1:20 London Time. \u00a0 << Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4207,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4216","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4216"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17346,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4216\/revisions\/17346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}