{"id":411,"date":"2012-08-29T13:55:02","date_gmt":"2012-08-29T13:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2011-10-04\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:17","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:17","slug":"2011-10-04","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2011-10-04\/","title":{"rendered":"2011 10 04"},"content":{"rendered":"

\u00a0\u00a0prolog<\/a>\u00a0–\u00a0hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0laughlin<\/a>\u00a0–\u00a0las vegas<\/a>\u00a0–\u00a0phoenix<\/a>\u00a0–\u00a0tucson<\/a>\u00a0–\u00a0watson lake<\/a>\u00a0–\u00a029 palms<\/a>\u00a0–\u00a0joshua tree<\/a>\u00a0–\u00a0san diego<\/a>\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0fazit<\/a>\u00a0<\/span>\u00a0<\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

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Di 4.10.2011, 1.Woche, 1.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Berlin \u2013 San Diego<\/span><\/strong><\/p>\n

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Da unser Abflug erst 12:20 erfolgt, lassen wir uns ganz gem\u00fctlich vormittags nach Tegel kutschen.<\/span><\/p>\n

Gep\u00e4ck am Fast Bag Drop abgeben und hoch zum Bistro-Tower.<\/span><\/p>\n

Seit 1.Oktober neue \u00d6ffnungszeiten ab 11:00 und kein Fr\u00fchst\u00fcck mehr im Angebot.<\/span><\/p>\n

Die ersten Anzeichen der anstehenden Schlie\u00dfung des Airports?<\/span><\/p>\n

Wir bummeln noch ein wenig im Flughafen herum.<\/span><\/p>\n

Gleicht schon fast einer Verabschiedung, im Juni 2012 soll hier Schluss sein.<\/span><\/p>\n

Um zw\u00f6lf passieren wir die Sicherheitskontrollen und gehen gleich durch in die A319.<\/span><\/p>\n

15 min sp\u00e4ter ist der kleine Airbus bereits in der Luft.<\/span><\/p>\n

Uhren eine Stunde zur\u00fcck und schon wird das erste Gedeck kredenzt.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Sitze 5A und C sind klasse, weil 5B so klein ist, dass es nur als Ablage genutzt werden kann.<\/span><\/p>\n

Wir haben also reichlich Platz.<\/span><\/p>\n

Ist zwar auf dem kurzen Flug nicht unbedingt n\u00f6tig, angenehm jedoch allemal.<\/span><\/p>\n

Bei sonnigem Overcloud Wetter segeln wir absolut ruhig via Hannover und Amsterdam nach London.<\/span><\/p>\n

Etwa um eins durchbrechen wir die dichte Wolkendecke und erreichen London Heathrow in str\u00f6mendem Regen.<\/span><\/p>\n

Weiterflug in zwei Stunden.<\/span><\/p>\n

Superschnell sind wir durch die Security Checks und sitzen halb zwei bereits im Crown River Restaurant.<\/span><\/p>\n

Es gibt traditionell Jacked Potatoes mit Chilly Beans und Tuna, flankiert von eiskalten Steineken.<\/span><\/p>\n

Als wir damit fertig sind, folgt der \u00fcbliche Bummel durch die Terminal Stores<\/span><\/p>\n

und schon wird unser Flug nach San Diego aufgerufen.<\/span><\/p>\n

BA273, Abflugzeit 15:05, geplante Ankunft am Ziel 18:15.<\/span><\/p>\n

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Gate B42, also ab in die kleine U-Bahn zum B-Terminal.<\/span><\/p>\n

Kurz vor drei gehen wir fast als letzte in die Boeing 777.<\/span><\/p>\n

Die Pl\u00e4tze 15A und B, vorn an der Babyklappe sind sehr angenehm.<\/span><\/p>\n

Danach dauert es ewig bis sich etwas bewegt.<\/span><\/p>\n

Halb vier verlassen wir britischen Boden.<\/span><\/p>\n

\u00dcber den Wolken ist herrliches Sommerwetter.<\/span><\/p>\n

Uhren 8 Stunden zur\u00fcck auf fr\u00fche halb acht Pacific Time.<\/span><\/p>\n

Schnell gibt es Futter, Redwine und Beer.<\/span><\/p>\n

Durchsagen der Crew auch in spanisch.<\/span><\/p>\n

Diese BA-Verbindung wird von vielen Mexikanern genutzt.<\/span><\/p>\n

Anschlie\u00dfend kuck ich mir eine interessante Doku \u00fcber Ayrton Senna<\/a>\u00a0und den langweiligen Super 8<\/a>\u00a0Spielfilm an.<\/span><\/p>\n

Danach Augen zu und durch \u2026<\/span><\/p>\n

Wir schlafen bis etwa 17:30, um uns herum Kaffeeduft, unter uns Utah, noch eine Stunde.<\/span><\/p>\n

Passieren Las Vegas in 40.000 Fuss H\u00f6he und setzen abends halb sieben,<\/span><\/p>\n

nach 11 Stunden Flug auf dem Charles Lindberg Airfield San Diego<\/a>\u00a0auf.<\/span><\/p>\n

Aussteigen, Einreiseformalit\u00e4t und Sicherheitskontrollen dauern insgesamt nur 15 min.<\/span><\/p>\n

Wir sind in Terminal 2 und er ist relativ leer.<\/span><\/p>\n

Der Shuttlebus zur Autovermietung<\/a>\u00a0ist schnell gefunden.<\/span><\/p>\n

30 min nach der Landung stehen wir bereits bei Alamo.<\/span><\/p>\n

Wir haben wieder einen Midsize SUV gebucht.<\/span><\/p>\n

Die reizende Agentin Sylwia weist uns einen Stellplatz auf dem Parkdeck zu.<\/span><\/p>\n

Den Jeep Patriot wollen wir nicht, also kommen wir an einem kostenpflichtigen Upgrade nicht vorbei.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr 8$ pro Tag zus\u00e4tzlich gibt es einen schneewei\u00dfen Jeep Grand Cherokee<\/a>\u00a0mit Allradantrieb und Satellitenradio.<\/span><\/p>\n

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Die 130$ Aufpreis sind uns das Auto wert.<\/span><\/p>\n

Um acht sind wir an unserem ersten Hotel.<\/span><\/p>\n

Hampton Inn Seaworld, f\u00fcr 50$ Gebot von Priceline<\/a>\u00a0zugewiesen.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

Das gro\u00dfe Zimmer mit 2 bequemen Queensize Betten ist sehr komfortabel.<\/span><\/p>\n

Einmal duschen und gegen\u00fcber bei Dennys<\/a>\u00a0den ersten Snack, das war\u2019s mit dem langen Anreisetag.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 6 \/ 10<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00dcbernachtung: Hampton Inn and Suites Seaworld<\/a>, San Diego, California, 63$ ****<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0\u00a0prolog\u00a0–\u00a0hinflug\u00a0–\u00a0laughlin\u00a0–\u00a0las vegas\u00a0–\u00a0phoenix\u00a0–\u00a0tucson\u00a0–\u00a0watson lake\u00a0–\u00a029 palms\u00a0–\u00a0joshua tree\u00a0–\u00a0san diego\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug\u00a0–\u00a0fazit\u00a0\u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter > \u00a0 Di 4.10.2011, 1.Woche, 1.Tag Berlin \u2013 San Diego \u00a0 Da unser Abflug erst 12:20 erfolgt, lassen wir uns ganz gem\u00fctlich vormittags nach Tegel kutschen. Gep\u00e4ck am Fast Bag Drop abgeben und hoch zum Bistro-Tower. Seit 1.Oktober neue \u00d6ffnungszeiten ab 11:00 und kein Fr\u00fchst\u00fcck mehr im Angebot. Die ersten Anzeichen der anstehenden Schlie\u00dfung des Airports? Wir bummeln noch ein wenig im Flughafen herum. Gleicht schon fast einer Verabschiedung, im Juni 2012 soll hier Schluss sein. Um zw\u00f6lf passieren wir die Sicherheitskontrollen und gehen gleich durch in die A319. 15 min sp\u00e4ter ist der kleine Airbus bereits in der Luft. Uhren eine Stunde zur\u00fcck und schon wird das erste Gedeck kredenzt. \u00a0 \u00a0 Die Sitze 5A und C sind klasse, weil 5B so klein ist, dass es nur als Ablage genutzt werden kann. Wir haben also reichlich Platz. Ist zwar auf dem kurzen Flug nicht unbedingt n\u00f6tig, angenehm jedoch allemal. Bei sonnigem Overcloud Wetter segeln wir absolut ruhig via Hannover und Amsterdam nach London. Etwa um eins durchbrechen wir die dichte Wolkendecke und erreichen London Heathrow in str\u00f6mendem Regen. Weiterflug in zwei Stunden. Superschnell sind wir durch die Security Checks und sitzen halb zwei bereits im Crown River Restaurant. Es gibt traditionell Jacked Potatoes mit Chilly Beans und Tuna, flankiert von eiskalten Steineken. Als wir damit fertig sind, folgt der \u00fcbliche Bummel durch die Terminal Stores und schon wird unser Flug nach San Diego aufgerufen. BA273, Abflugzeit 15:05, geplante Ankunft am Ziel 18:15. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Gate B42, also ab in die kleine U-Bahn zum B-Terminal. Kurz vor drei gehen wir fast als letzte in die Boeing 777. Die Pl\u00e4tze 15A und B, vorn an der Babyklappe sind sehr angenehm. Danach dauert es ewig bis sich etwas bewegt. Halb vier verlassen wir britischen Boden. \u00dcber den Wolken ist herrliches Sommerwetter. Uhren 8 Stunden zur\u00fcck auf fr\u00fche halb acht Pacific Time. Schnell gibt es Futter, Redwine und Beer. Durchsagen der Crew auch in spanisch. Diese BA-Verbindung wird von vielen Mexikanern genutzt. Anschlie\u00dfend kuck ich mir eine interessante Doku \u00fcber Ayrton Senna\u00a0und den langweiligen Super 8\u00a0Spielfilm an. Danach Augen zu und durch \u2026 Wir schlafen bis etwa 17:30, um uns herum Kaffeeduft, unter uns Utah, noch eine Stunde. Passieren Las Vegas in 40.000 Fuss H\u00f6he und setzen abends halb sieben, nach 11 Stunden Flug auf dem Charles Lindberg Airfield San Diego\u00a0auf. Aussteigen, Einreiseformalit\u00e4t und Sicherheitskontrollen dauern insgesamt nur 15 min. Wir sind in Terminal 2 und er ist relativ leer. Der Shuttlebus zur Autovermietung\u00a0ist schnell gefunden. 30 min nach der Landung stehen wir bereits bei Alamo. Wir haben wieder einen Midsize SUV gebucht. Die reizende Agentin Sylwia weist uns einen Stellplatz auf dem Parkdeck zu. Den Jeep Patriot wollen wir nicht, also kommen wir an einem kostenpflichtigen Upgrade nicht vorbei. F\u00fcr 8$ pro Tag zus\u00e4tzlich gibt es einen schneewei\u00dfen Jeep Grand Cherokee\u00a0mit Allradantrieb und Satellitenradio. \u00a0 \u00a0 Die 130$ Aufpreis sind uns das Auto wert. Um acht sind wir an unserem ersten Hotel. Hampton Inn Seaworld, f\u00fcr 50$ Gebot von Priceline\u00a0zugewiesen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Das gro\u00dfe Zimmer mit 2 bequemen Queensize Betten ist sehr komfortabel. Einmal duschen und gegen\u00fcber bei Dennys\u00a0den ersten Snack, das war\u2019s mit dem langen Anreisetag. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 6 \/ 10 \u00a0 \u00dcbernachtung: Hampton Inn and Suites Seaworld, San Diego, California, 63$ **** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":405,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-411","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2926,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/411\/revisions\/2926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}