{"id":391,"date":"2012-08-15T12:35:19","date_gmt":"2012-08-15T12:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2012-02-09\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:31","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:31","slug":"2012-02-09","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2012-02-09\/","title":{"rendered":"2012 02 09"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0everglades<\/a>\u00a0–\u00a0key biskayne<\/a>\u00a0–\u00a0southbeach<\/a>\u00a0–\u00a070.000<\/a>\u00a0–\u00a0florida keys<\/a>\u00a0–\u00a0key west<\/a>\u00a0–\u00a0bahia honda<\/a>\u00a0–\u00a0key largo<\/a>\u00a0–\u00a0everglades 2<\/a>\u00a0–\u00a0fort myers<\/a>\u00a0–\u00a0myaka<\/a>\u00a0–\u00a0st.pete<\/a>\u00a0–\u00a0siesta key<\/a>\u00a0–\u00a0ft.lauderdale<\/a>\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0fazit<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Do 09.02.2012, 4.Woche, 22.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Fort Lauderdale \u2013 Miami<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Check Out Time ist 12:00, also schlafen wir erst mal ganz gem\u00fctlich aus und packen dann unsere Siebensachen zusammen.<\/span><\/p>\n

Wegen der Kreuzfahrt und des Cabrio-Kofferraums haben wir uns beim Gep\u00e4ck etwas eingeschr\u00e4nkt.<\/span><\/p>\n

Reisetasche und Kabinen-Trolley, mehr hatten wir dieses Mal nicht und sind prima damit ausgekommen.<\/span><\/p>\n

Auf dem Weg zum Flughafen nehmen wir den letzten B\u00fcfett-Lunch bei Sweet Tomatoes.<\/span><\/p>\n

Anschlie\u00dfend bringt uns die Interstate 95 schnell nach Miami.<\/span><\/p>\n

Auch ohne Benutzung der kostenpflichtigen Expresslines sind wir halb zwei am Rental Car Center.<\/span><\/p>\n

Auto Abgabe dauert etwas l\u00e4nger als sonst.<\/span><\/p>\n

Der dollarige Agent betrachtet sich den Mustang ungewohnt lange und intensiv von innen und au\u00dfen.<\/span><\/p>\n

Hat aber nichts zu beanstanden.<\/span><\/p>\n

Wir auch nicht, war ein tolles Gef\u00e4hrt.<\/span><\/p>\n

Der Miami Mover bringt uns kostenlos zum Airport.<\/span><\/p>\n

Unser Terminal ist schnell gefunden.<\/span><\/p>\n

Beim Blick auf die gro\u00dfe Anzeigetafel gibt es den ersten R\u00fcckschlag.<\/span><\/p>\n

Voraussichtliche Abflugzeit unserer Air Berlin Maschine soll 21:30 sein, also mit f\u00fcnf Stunden Versp\u00e4tung!<\/span><\/p>\n

Beim Check In dann die n\u00e4chste unangenehme \u00dcberraschung.<\/span><\/p>\n

Unsere seit Juni 2011 gebuchten und bezahlten XL-Seats sind nicht mehr verf\u00fcgbar.<\/span><\/p>\n

Sie seien bereits vergeben und man k\u00f6nne den jetzigen XL-Seatern nicht die Bordkarten weg nehmen.<\/span><\/p>\n

Nach etwa einst\u00fcndiger Diskussion und hinzu georderten Manager<\/span><\/p>\n

bekommen wir als Ersatz eine komplette 4er Sitzreihe f\u00fcr uns.<\/span><\/p>\n

Mein Vorschlag, uns in die Business Class zu setzen wird abgelehnt.<\/span><\/p>\n

Diese Klasse sei ausgebucht, so die Begr\u00fcndung.<\/span><\/p>\n

Alle Beschwerden sollen sp\u00e4ter an Air Berlin gerichtet werden, werden wir tun.<\/span><\/p>\n

Der \u00fcberreichte Verzehr-Gutschein lenkt uns ins Chillys Restaurant.<\/span><\/p>\n

Die 14$ Gutschrift (2 x 7$) reicht gerade mal f\u00fcr die jetzt n\u00f6tigen Drinks.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Der weitere Nachmittag\/Abend zieht sich ewig in die L\u00e4nge.<\/span><\/p>\n

21:00 wird damit begonnen, die Leute in den Airbus 330 zu lassen.<\/span><\/p>\n

Mit unseren Ersatzpl\u00e4tzen in Reihe 38 k\u00f6nnen wir ganz gut leben.<\/span><\/p>\n

Kurz vor zehn startet AB7211 zum Nonstopflug nach Berlin.<\/span><\/p>\n

Uhren wieder auf mitteleurop\u00e4ische Winterzeit von 22:00 abends auf 4:00 fr\u00fch.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 40 \/ 65<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Wegen der Kreuzfahrt und des Cabrio-Kofferraums haben wir uns beim Gep\u00e4ck etwas eingeschr\u00e4nkt. Reisetasche und Kabinen-Trolley, mehr hatten wir dieses Mal nicht und sind prima damit ausgekommen. Auf dem Weg zum Flughafen nehmen wir den letzten B\u00fcfett-Lunch bei Sweet Tomatoes. Anschlie\u00dfend bringt uns die Interstate 95 schnell nach Miami. Auch ohne Benutzung der kostenpflichtigen Expresslines sind wir halb zwei am Rental Car Center. Auto Abgabe dauert etwas l\u00e4nger als sonst. Der dollarige Agent betrachtet sich den Mustang ungewohnt lange und intensiv von innen und au\u00dfen. Hat aber nichts zu beanstanden. Wir auch nicht, war ein tolles Gef\u00e4hrt. Der Miami Mover bringt uns kostenlos zum Airport. Unser Terminal ist schnell gefunden. Beim Blick auf die gro\u00dfe Anzeigetafel gibt es den ersten R\u00fcckschlag. Voraussichtliche Abflugzeit unserer Air Berlin Maschine soll 21:30 sein, also mit f\u00fcnf Stunden Versp\u00e4tung! Beim Check In dann die n\u00e4chste unangenehme \u00dcberraschung. Unsere seit Juni 2011 gebuchten und bezahlten XL-Seats sind nicht mehr verf\u00fcgbar. Sie seien bereits vergeben und man k\u00f6nne den jetzigen XL-Seatern nicht die Bordkarten weg nehmen. Nach etwa einst\u00fcndiger Diskussion und hinzu georderten Manager bekommen wir als Ersatz eine komplette 4er Sitzreihe f\u00fcr uns. Mein Vorschlag, uns in die Business Class zu setzen wird abgelehnt. Diese Klasse sei ausgebucht, so die Begr\u00fcndung. Alle Beschwerden sollen sp\u00e4ter an Air Berlin gerichtet werden, werden wir tun. Der \u00fcberreichte Verzehr-Gutschein lenkt uns ins Chillys Restaurant. Die 14$ Gutschrift (2 x 7$) reicht gerade mal f\u00fcr die jetzt n\u00f6tigen Drinks. \u00a0 \u00a0 Der weitere Nachmittag\/Abend zieht sich ewig in die L\u00e4nge. 21:00 wird damit begonnen, die Leute in den Airbus 330 zu lassen. Mit unseren Ersatzpl\u00e4tzen in Reihe 38 k\u00f6nnen wir ganz gut leben. Kurz vor zehn startet AB7211 zum Nonstopflug nach Berlin. Uhren wieder auf mitteleurop\u00e4ische Winterzeit von 22:00 abends auf 4:00 fr\u00fch. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 40 \/ 65 \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":390,"parent":0,"menu_order":23,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-391","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2922,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/391\/revisions\/2922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}