{"id":3688,"date":"2013-01-08T13:15:48","date_gmt":"2013-01-08T13:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2007-05-18\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:30","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:30","slug":"2007-05-18","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2007-05-18\/","title":{"rendered":"2007 05 18"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a> \u00a0– \u00a0Hinflug<\/a> \u00a0– \u00a0Organ Pipe<\/a> \u00a0– \u00a0Saguaro<\/a> \u00a0– \u00a0Chiricahua<\/a> \u00a0– \u00a0Guadalupe<\/a> \u00a0– \u00a0White Sands<\/a> \u00a0– \u00a0Great Sand Dunes<\/a> \u00a0– \u00a0Colo Springs<\/a> \u00a0– \u00a0Rocky Mts<\/a> \u00a0– \u00a0Rifle<\/a> \u00a0– \u00a0Moab<\/a> \u00a0– \u00a0Zion<\/a> \u00a0– \u00a0Las Vegas<\/a> \u00a0– \u00a0R\u00fcckflug<\/a> \u00a0– \u00a0Fazit<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

<< Zur\u00fcck<\/a> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter >><\/a><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Fr, 18.5.2007, 1.Woche, 1.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Berlin \u2013 Las Vegas<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Nachdem wir am gestrigen Vatertag beide frei und dadurch genug Zeit hatten, <\/span><\/p>\n

die Koffer in Ruhe zu packen,\u00a0<\/span>haben wir bis sieben Uhr geschlafen. <\/span><\/p>\n

Noch in aller Seelenruhe gefr\u00fchst\u00fcckt. <\/span><\/p>\n

Bonzo hat uns um acht abgeholt und dreiviertel\u00a0 neun in Tegel abgesetzt. <\/span><\/p>\n

Es stehen schon zwei Familien vor uns in der Warteschlange. <\/span><\/p>\n

Um neun beginnt der Check-Inn und zehn Minuten sp\u00e4ter sind wir unsere Koffer los.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/a>\u00a0 <\/a>
<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Auf die Frage nach Freigep\u00e4ck bei Delta Airlines<\/a> bekommen wir zur Antwort, <\/span><\/p>\n

dass jeder Fluggast zwei Gep\u00e4ckst\u00fccke von 22,5 Kilo haben darf. <\/span><\/p>\n

Bei \u00dcbergep\u00e4ck bis 32 Kilo kostet es 25$\/20\u20ac\u00a0 zus\u00e4tzlich. <\/span><\/p>\n

K\u00f6nnte beim R\u00fcckflug knapp werden.<\/span><\/p>\n

In Tegel beobachten wir vom Aussichtsturm, wie unsere Boeing 767<\/a> aus New York kommend um<\/span>\u00a0zehn landet<\/span><\/p>\n

und zwei Minuten sp\u00e4ter die Maschine der Continental nach New York startet.<\/span><\/p>\n

Dann finden wir auf der zweiten Etage am Turm ein Bistro, wo wir uns noch zwei Tee holen <\/span><\/p>\n

und in der Sonne direkt vor unserer Maschine auf der Terrasse sitzen. <\/span><\/p>\n

Halb elf gehen wir zum Boarding, vorher noch paar Zeitschriften holen. Halb zw\u00f6lf d\u00fcrfen wir einsteigen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

Uns f\u00e4llt sofort auf, dass in dieser Boeing 767-300 mehr Platz als in einer 747 ist. <\/span><\/p>\n

Die G\u00e4nge sind gro\u00dfz\u00fcgiger und der Sitzabstand ist auch gr\u00f6\u00dfer. <\/span><\/p>\n

Wir haben 27 A und B. die Aufteilung ist 2-3-2, also am Fenster, so wie wir\u2019s reserviert hatten. <\/span><\/p>\n

12:15 heben wir in Tegel ab, bei sch\u00f6nstem Sonnenschein.<\/span><\/p>\n

Als erstes die Uhren sechs Stunden zur\u00fcck auf New York time, also 6:15. <\/span><\/p>\n

Dann bekommen wir Speisekarten, auf denen man sich ein Men\u00fc ausw\u00e4hlen kann. <\/span><\/p>\n

Gebackene H\u00fchnerbrust oder Nudeln mit Paprikagem\u00fcse und Bohnen. Davor Salat, danach Dessert.<\/span><\/p>\n

Halb acht erreichen wir die britische K\u00fcste. <\/span><\/p>\n

Weil kaum Wolken da sind, kann man bis jetzt alles super sehen. <\/span><\/p>\n

Die gr\u00fcnen Einreisekarten werden auch schon ausgegeben, in Deutsch!<\/span><\/p>\n

Im Kino sehe ich mir Bridges to Terabithia<\/a> an. <\/span><\/p>\n

Man hat die Wahl zwischen sechs Sprachen. German ist auch dabei.<\/span><\/p>\n

Halb elf nach dem zweiten Film erreichen wir bis auf hundert km die K\u00fcste Gr\u00f6nlands. <\/span><\/p>\n

Zum Essen gibt\u2019s leckeres Baked Chicken und ausreichend Getr\u00e4nke. <\/span><\/p>\n

Uti hat sich\u2019s gem\u00fctlich gemacht und \u00fcber eine Stunde geschlafen. <\/span><\/p>\n

Unsere Reisegeschwindigkeit betr\u00e4gt um die 800 km\/h. s<\/span><\/p>\n

Seit mehreren Stunden unter uns nichts als Wasser.<\/span><\/p>\n

11:00, es gibt H\u00e4agen-Dazs Vanilleeis! Jetzt genau richtig.<\/span><\/p>\n

Halb eins, unter uns die kanadische K\u00fcste. <\/span><\/p>\n

Vorher sind wir ewig lang \u00fcber treibende Eisfelder im Nordatlantik geflogen.<\/span><\/p>\n

Bei toller Sicht konnte man riesige Eisberge erkennen. <\/span><\/p>\n

Die Verpflegung ist ausgezeichnet. <\/span><\/p>\n

Zwar keine Selbstbedienung wie bei British Airways, <\/span><\/p>\n

aber alle 20 Minuten kommt das Personal und serviert Getr\u00e4nke.<\/span><\/p>\n

Es ist halb zwei und gibt schon wieder Essen. <\/span><\/p>\n

Diesmal Pizza mit Spinat, dazu Butterkekse und Tomatensaft.<\/span><\/p>\n

Seitdem wir das Festland erreicht haben, gibt\u2019s eine dichte Wolkendecke.<\/span><\/p>\n

Im Bordprogramm l\u00e4uft nun eine amerikanische Serie. Without a Trace.<\/span><\/p>\n

Nach 14:00 wird die Maschine etwas durchgesch\u00fcttelt <\/span><\/p>\n

und kurz danach beginnt der Pilot die Flugh\u00f6he zu verringern. <\/span><\/p>\n

Wir beginnen mit dem Landeanflug zum Kennedy Airport New York. <\/a><\/span><\/p>\n

Um drei ist an Landung noch nicht zu denken. <\/span><\/p>\n

Aufgrund des schlechten Wetters und des hohen Flugaufkommens, drehen wir diverse Warteschleifen <\/span><\/p>\n

\u00fcber Long Island.\u00a0<\/span>Mit einer halben Stunde Versp\u00e4tung setzen wir halb vier schlie\u00dflich sanft auf.<\/span><\/p>\n

In der Ferne konnte man die Silhouette von Manhatten sehen. <\/span><\/p>\n

Da unser Anschlussflug 16:45 starten soll, hasten wir im Dauerlauf zu den Einreisekontrollen. <\/span><\/p>\n

Die Schlange ist endlos lang, trotzdem sind wir in einer halben Stunde durch. <\/span><\/p>\n

Fingerabdr\u00fccke und Fotos ohne Probleme. <\/span><\/p>\n

Jetzt zu den Gep\u00e4ckb\u00e4ndern und auf die Koffer warten, doch die warten schon auf uns. <\/span><\/p>\n

Also Richtung Connectionflights und alles im Eiltempo. <\/span><\/p>\n

Koffer zum einchecken wieder abgeben und dann an der Riesentafel gesucht, von wo unser Flieger geht. <\/span><\/p>\n

Delta 1717 nach Las Vegas, 4:45 pm, Gate 27. <\/span><\/p>\n

Sind etwa zwanzig Minuten Fu\u00dfweg und halb f\u00fcnf sind wir da. <\/span><\/p>\n

Wie so oft, die Amis fangen in f\u00fcnf Minuten erst mit dem Boarding an. <\/span><\/p>\n

16:45 sind alle an Bord. Diesmal eine Boeing 757<\/a>, also 3+3 Sitze je Reihe.<\/span><\/p>\n

Wir haben 28 C und D, also am Gang, wie reserviert. <\/span><\/p>\n

Die Beinfreiheit ist \u00e4hnlich wie bei der 767, also angenehm.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n


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\u00a0<\/span><\/p>\n

16:50 rollen wir los, um uns an etwa 20.Stelle an eine der Startbahnen anzustellen. <\/span><\/p>\n

Mit einer Stunde Versp\u00e4tung heben wir schlie\u00dflich dreiviertel sechs New Yorker Zeit ab. <\/span><\/p>\n

Der Kennedy Airport ist riesig. <\/span><\/p>\n

Allein der Delta Terminal ist so gro\u00df, wie manch anderer Flughafen. <\/span><\/p>\n

Aber dadurch ist auch alles recht hektisch. <\/span><\/p>\n

Sind wir von San Francisco oder Los Angeles \u00fcberhaupt nicht gewohnt.<\/span><\/p>\n

Nach dem Starten fliegen wir \u00fcber den Hudson River und man kann wieder Manhatten ganz gut erkennen.<\/span><\/p>\n

Nach einer halben Stunde gibt\u2019s Essen und Getr\u00e4nke, wobei man das Essen vergessen kann. <\/span><\/p>\n

Chips und Kekse. <\/span><\/p>\n

Das Panasonic Multimedia System dagegen ist super.\u00a0<\/span>Besser als bei British Airways. <\/span><\/p>\n

Jeder hat seinen eigenen Monitor vor der Nase,\u00a0<\/span><\/p>\n

man kann aus hunderten CD\u2019s ausw\u00e4hlen und etwa 50 TV-Sender empfangen.<\/span><\/p>\n

Ich lege mir eine alte Yes-CD ein und dazu das Bild vom Weatherchanel. <\/span><\/p>\n

Uti schl\u00e4ft. Uhren auf Nevada Zeit, 18 auf 15 Uhr. <\/span><\/p>\n

Wir kommen paar Stunden zur Ruhe und werden erst wieder wach, als ein Snack gereicht wird. <\/span><\/p>\n

Mittlerweile sind wir quer durch die USA geflogen und befinden uns gerade \u00fcber Montrose, Colorado. <\/span><\/p>\n

Laut Bordcomputer noch eine Stunde, dann sind wir da.<\/span><\/p>\n

19:30, Landung nach extra gro\u00dfer Schleife \u00fcber dem Lake Mead. <\/span><\/p>\n

Wir rollen zum neuen Terminal D, von dem im letzten Herbst \u00fcberhaupt noch nichts zu sehen war. <\/span><\/p>\n

Dort ausgestiegen, geht\u2019s in eine Magnetbahn und man f\u00e4hrt zum Mainterminal, wo man seine Koffer <\/span><\/p>\n

vom Band nimmt.\u00a0<\/span>Dann die n\u00e4chste \u00dcberraschung, der Alamo Schalter im Terminal ist weg.<\/span><\/p>\n

Es gibt jetzt ein riesiges Geb\u00e4ude in dem sich alle Rental-Cars befinden.\u00a0<\/span>Liegt etwa f\u00fcnf Minuten s\u00fcdlich <\/span><\/p>\n

vom Mac-Carran-Airport in der Gillespie Street und wird laufend von Shuttles angefahren.<\/span><\/p>\n

20:00 stehen wir bei Alamo und wie im letzten Jahr wird wieder versucht, uns Zusatzversicherungen <\/span><\/p>\n

und ein teureres Auto aufzuschwatzen.\u00a0<\/span>Gehen wir nicht drauf ein.<\/span><\/p>\n

Zwanzig Minuten sp\u00e4ter sind wir auf dem Parkdeck und suchen uns von f\u00fcnf noch vorhandenen Midsize-Vehicles <\/span><\/p>\n

einen anthrazitfarbenen Pontiac G6<\/a> aus. <\/span><\/p>\n

So gut wie neu und entgegen der Aussagen der Alamo-Tante mit V6-Motor.<\/span><\/p>\n

Der Automatikhebel leider nicht am Lenkrad, aber man kann nicht alles haben.<\/span><\/p>\n

Wir fahren zum Food-for-Less<\/a> Fressmarkt und holen Wasser f\u00fcr die Nacht, <\/span><\/p>\n

nebenan bei Subway<\/a> Roasted Chicken Bagett. <\/span><\/p>\n

Dann hintenrum \u00fcber Paradiese zur Tuscany Suite. <\/span><\/p>\n

Dort klappt, wie immer, alles super. <\/span><\/p>\n

Wir bekommen Room O 305, schaffen noch zu duschen und schlafen geschafft ein. <\/span><\/p>\n

Die Uhr zeigt 10:50 pm. Zu Hause ist\u2019s jetzt um acht morgens. War ein langer Tag.<\/span><\/p>\n

Ach so, Temperatur\u00a0 in Las Vegas 22:00 Uhr: 30\u00b0C, heute am Tag: 40\u00b0C!<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 14 \/ 23<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung:\u00a0 tuscany suites and casino<\/a>, las vegas, 115$\u00a0 ****<\/span><\/p>\n

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<< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prolog \u00a0– \u00a0Hinflug \u00a0– \u00a0Organ Pipe \u00a0– \u00a0Saguaro \u00a0– \u00a0Chiricahua \u00a0– \u00a0Guadalupe \u00a0– \u00a0White Sands \u00a0– \u00a0Great Sand Dunes \u00a0– \u00a0Colo Springs \u00a0– \u00a0Rocky Mts \u00a0– \u00a0Rifle \u00a0– \u00a0Moab \u00a0– \u00a0Zion \u00a0– \u00a0Las Vegas \u00a0– \u00a0R\u00fcckflug \u00a0– \u00a0Fazit \u00a0 << Zur\u00fcck \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter >> \u00a0 Fr, 18.5.2007, 1.Woche, 1.Tag Berlin \u2013 Las Vegas \u00a0 Nachdem wir am gestrigen Vatertag beide frei und dadurch genug Zeit hatten, die Koffer in Ruhe zu packen,\u00a0haben wir bis sieben Uhr geschlafen. Noch in aller Seelenruhe gefr\u00fchst\u00fcckt. Bonzo hat uns um acht abgeholt und dreiviertel\u00a0 neun in Tegel abgesetzt. Es stehen schon zwei Familien vor uns in der Warteschlange. Um neun beginnt der Check-Inn und zehn Minuten sp\u00e4ter sind wir unsere Koffer los. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Auf die Frage nach Freigep\u00e4ck bei Delta Airlines bekommen wir zur Antwort, dass jeder Fluggast zwei Gep\u00e4ckst\u00fccke von 22,5 Kilo haben darf. Bei \u00dcbergep\u00e4ck bis 32 Kilo kostet es 25$\/20\u20ac\u00a0 zus\u00e4tzlich. K\u00f6nnte beim R\u00fcckflug knapp werden. In Tegel beobachten wir vom Aussichtsturm, wie unsere Boeing 767 aus New York kommend um\u00a0zehn landet und zwei Minuten sp\u00e4ter die Maschine der Continental nach New York startet. Dann finden wir auf der zweiten Etage am Turm ein Bistro, wo wir uns noch zwei Tee holen und in der Sonne direkt vor unserer Maschine auf der Terrasse sitzen. Halb elf gehen wir zum Boarding, vorher noch paar Zeitschriften holen. Halb zw\u00f6lf d\u00fcrfen wir einsteigen. \u00a0 \u00a0 Uns f\u00e4llt sofort auf, dass in dieser Boeing 767-300 mehr Platz als in einer 747 ist. Die G\u00e4nge sind gro\u00dfz\u00fcgiger und der Sitzabstand ist auch gr\u00f6\u00dfer. Wir haben 27 A und B. die Aufteilung ist 2-3-2, also am Fenster, so wie wir\u2019s reserviert hatten. 12:15 heben wir in Tegel ab, bei sch\u00f6nstem Sonnenschein. Als erstes die Uhren sechs Stunden zur\u00fcck auf New York time, also 6:15. Dann bekommen wir Speisekarten, auf denen man sich ein Men\u00fc ausw\u00e4hlen kann. Gebackene H\u00fchnerbrust oder Nudeln mit Paprikagem\u00fcse und Bohnen. Davor Salat, danach Dessert. Halb acht erreichen wir die britische K\u00fcste. Weil kaum Wolken da sind, kann man bis jetzt alles super sehen. Die gr\u00fcnen Einreisekarten werden auch schon ausgegeben, in Deutsch! Im Kino sehe ich mir Bridges to Terabithia an. Man hat die Wahl zwischen sechs Sprachen. German ist auch dabei. Halb elf nach dem zweiten Film erreichen wir bis auf hundert km die K\u00fcste Gr\u00f6nlands. Zum Essen gibt\u2019s leckeres Baked Chicken und ausreichend Getr\u00e4nke. Uti hat sich\u2019s gem\u00fctlich gemacht und \u00fcber eine Stunde geschlafen. Unsere Reisegeschwindigkeit betr\u00e4gt um die 800 km\/h. s Seit mehreren Stunden unter uns nichts als Wasser. 11:00, es gibt H\u00e4agen-Dazs Vanilleeis! Jetzt genau richtig. Halb eins, unter uns die kanadische K\u00fcste. Vorher sind wir ewig lang \u00fcber treibende Eisfelder im Nordatlantik geflogen. Bei toller Sicht konnte man riesige Eisberge erkennen. Die Verpflegung ist ausgezeichnet. Zwar keine Selbstbedienung wie bei British Airways, aber alle 20 Minuten kommt das Personal und serviert Getr\u00e4nke. Es ist halb zwei und gibt schon wieder Essen. Diesmal Pizza mit Spinat, dazu Butterkekse und Tomatensaft. Seitdem wir das Festland erreicht haben, gibt\u2019s eine dichte Wolkendecke. Im Bordprogramm l\u00e4uft nun eine amerikanische Serie. Without a Trace. Nach 14:00 wird die Maschine etwas durchgesch\u00fcttelt und kurz danach beginnt der Pilot die Flugh\u00f6he zu verringern. Wir beginnen mit dem Landeanflug zum Kennedy Airport New York. Um drei ist an Landung noch nicht zu denken. Aufgrund des schlechten Wetters und des hohen Flugaufkommens, drehen wir diverse Warteschleifen \u00fcber Long Island.\u00a0Mit einer halben Stunde Versp\u00e4tung setzen wir halb vier schlie\u00dflich sanft auf. In der Ferne konnte man die Silhouette von Manhatten sehen. Da unser Anschlussflug 16:45 starten soll, hasten wir im Dauerlauf zu den Einreisekontrollen. Die Schlange ist endlos lang, trotzdem sind wir in einer halben Stunde durch. Fingerabdr\u00fccke und Fotos ohne Probleme. Jetzt zu den Gep\u00e4ckb\u00e4ndern und auf die Koffer warten, doch die warten schon auf uns. Also Richtung Connectionflights und alles im Eiltempo. Koffer zum einchecken wieder abgeben und dann an der Riesentafel gesucht, von wo unser Flieger geht. Delta 1717 nach Las Vegas, 4:45 pm, Gate 27. Sind etwa zwanzig Minuten Fu\u00dfweg und halb f\u00fcnf sind wir da. Wie so oft, die Amis fangen in f\u00fcnf Minuten erst mit dem Boarding an. 16:45 sind alle an Bord. Diesmal eine Boeing 757, also 3+3 Sitze je Reihe. Wir haben 28 C und D, also am Gang, wie reserviert. Die Beinfreiheit ist \u00e4hnlich wie bei der 767, also angenehm. \u00a0 \u00a0 16:50 rollen wir los, um uns an etwa 20.Stelle an eine der Startbahnen anzustellen. Mit einer Stunde Versp\u00e4tung heben wir schlie\u00dflich dreiviertel sechs New Yorker Zeit ab. Der Kennedy Airport ist riesig. Allein der Delta Terminal ist so gro\u00df, wie manch anderer Flughafen. Aber dadurch ist auch alles recht hektisch. Sind wir von San Francisco oder Los Angeles \u00fcberhaupt nicht gewohnt. Nach dem Starten fliegen wir \u00fcber den Hudson River und man kann wieder Manhatten ganz gut erkennen. Nach einer halben Stunde gibt\u2019s Essen und Getr\u00e4nke, wobei man das Essen vergessen kann. Chips und Kekse. Das Panasonic Multimedia System dagegen ist super.\u00a0Besser als bei British Airways. Jeder hat seinen eigenen Monitor vor der Nase,\u00a0 man kann aus hunderten CD\u2019s ausw\u00e4hlen und etwa 50 TV-Sender empfangen. Ich lege mir eine alte Yes-CD ein und dazu das Bild vom Weatherchanel. Uti schl\u00e4ft. Uhren auf Nevada Zeit, 18 auf 15 Uhr. Wir kommen paar Stunden zur Ruhe und werden erst wieder wach, als ein Snack gereicht wird. Mittlerweile sind wir quer durch die USA geflogen und befinden uns gerade \u00fcber Montrose, Colorado. Laut Bordcomputer noch eine Stunde, dann sind wir da. 19:30, Landung nach extra gro\u00dfer Schleife \u00fcber dem Lake Mead. Wir rollen zum neuen Terminal D, von dem im letzten Herbst \u00fcberhaupt noch nichts zu sehen war. Dort ausgestiegen, geht\u2019s in eine Magnetbahn und man f\u00e4hrt zum Mainterminal, wo man seine Koffer vom Band nimmt.\u00a0Dann die n\u00e4chste \u00dcberraschung, der Alamo Schalter im Terminal ist weg. Es gibt jetzt ein riesiges Geb\u00e4ude in dem sich alle Rental-Cars befinden.\u00a0Liegt etwa f\u00fcnf Minuten s\u00fcdlich vom Mac-Carran-Airport in der Gillespie Street und wird laufend von Shuttles angefahren. 20:00 stehen wir bei Alamo und wie im letzten Jahr wird wieder versucht, uns Zusatzversicherungen und ein teureres Auto aufzuschwatzen.\u00a0Gehen wir nicht drauf ein. Zwanzig Minuten sp\u00e4ter sind wir auf dem Parkdeck und suchen uns von f\u00fcnf noch vorhandenen Midsize-Vehicles einen anthrazitfarbenen Pontiac G6 aus. So gut wie neu und entgegen der Aussagen der Alamo-Tante mit V6-Motor. Der Automatikhebel leider nicht am Lenkrad, aber man kann nicht alles haben. Wir fahren zum Food-for-Less Fressmarkt und holen Wasser f\u00fcr die Nacht, nebenan bei Subway Roasted Chicken Bagett. Dann hintenrum \u00fcber Paradiese zur Tuscany Suite. Dort klappt, wie immer, alles super. Wir bekommen Room O 305, schaffen noch zu duschen und schlafen geschafft ein. Die Uhr zeigt 10:50 pm. Zu Hause ist\u2019s jetzt um acht morgens. War ein langer Tag. Ach so, Temperatur\u00a0 in Las Vegas 22:00 Uhr: 30\u00b0C, heute am Tag: 40\u00b0C! \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 14 \/ 23 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 tuscany suites and casino, las vegas, 115$\u00a0 **** \u00a0 << Zur\u00fcck\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3684,"parent":0,"menu_order":22,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3688","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15522,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3688\/revisions\/15522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}