{"id":3616,"date":"2013-01-08T13:10:08","date_gmt":"2013-01-08T13:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-05-10\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:39","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:39","slug":"2008-05-10","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-05-10\/","title":{"rendered":"2008 05 10"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0zion<\/a>\u00a0–\u00a0page<\/a>\u00a0–\u00a0moab<\/a>\u00a0–\u00a0colorado<\/a>\u00a0–\u00a0escalante<\/a>\u00a0–\u00a0toroweap<\/a>\u00a0–\u00a0alabama hills<\/a>\u00a0–\u00a0sequoia<\/a>\u00a0–\u00a0yosemite<\/a>\u00a0–\u00a0san francisco<\/a>\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0fazit<\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span>Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

Sa 10.05.2008, 3.Woche, 17.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Las Vegas \u2013 Porterville<\/span><\/strong><\/p>\n

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Um sechs aufstehen, halb sieben sitzen wir beim gro\u00dfz\u00fcgigen Hampton-Breakfast<\/span><\/p>\n

mit frischem Obst, Joghurt und Eye-Opener-Cafe.<\/span><\/p>\n

7:00 sind wir auf dem Highway 95, halten in Indian Springs zum Scheiben waschen und in Amagosa Valley am RR.<\/span><\/p>\n

Das Fort Amagosa, wo wir schon \u00f6fters gut und g\u00fcnstig gefr\u00fchst\u00fcckt haben, ist mittlerweile closed.<\/span><\/p>\n

Ein Tipp an alle anderen RR-User: Die Tanke gegen\u00fcber hat die besseren Rooms als die RR-Area am Abzweig.<\/span><\/p>\n

Danach geht\u2019s schnurgerade Richtung Death Valley Junction.<\/span><\/p>\n

An der Boarderline Nevada\/California gibt\u2019s jetzt ein relativ gro\u00dfes Casino-Hotel.<\/span><\/p>\n

Interessant f\u00fcr Leute, die m\u00f6glichst fr\u00fch im Death Valley<\/a> sein, aber nicht dort \u00fcbernachten wollen.<\/span><\/p>\n

Am Nationalpark-Schild werden die \u00fcblichen Fotos gemacht.<\/span><\/p>\n

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Dann parken wir am Zabriskie Point. Etwas Morgensonne ist zum Fotografieren noch \u00fcbrig.<\/span><\/p>\n

Sehr viele Leute sind auch noch nicht hier.<\/span><\/p>\n

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Wir fahren weiter, vorbei am Furnace Creek Inn und am Abzweig nach Badwater.<\/span><\/p>\n

An der Furnace Creek Oase machen wir halt und visiten das gleichnamige Center.<\/span><\/p>\n

Wie immer um diese Jahreszeit geht\u2019s haupts\u00e4chlich darum, ob der Tiogapass offen ist. Wenn nicht, wo lang?!<\/span><\/p>\n

Uns interessiert diese Frage diesmal nicht. Ich la\u00df\u2019 mir vom Ranger die Route durch die s\u00fcdliche High Sierra erkl\u00e4ren.<\/span><\/p>\n

Danach verlassen wir das Visitorcenter und verlassen vorbei an den gro\u00dfen Sandd\u00fcnen das Tal.<\/span><\/p>\n

In Panamint Springs machen wir eine Cafe-Pause und g\u00f6nnen uns Eiskreme.<\/span><\/p>\n

Hier finden wir auch die bisher teuerste Tankstelle der USA.<\/span><\/p>\n

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Ich kann mich erinnern, dass die Gallone vor vier Jahren hier knapp unter $3 gekostet hat.<\/span><\/p>\n

Damals unvorstellbar teuer und wir meinten, man m\u00fcsste ja beknackt sein, hier zu tanken \u2026<\/span><\/p>\n

Nach den Bergauf und Bergab-Passagen kommen irgendwann die Reste des gro\u00dfen Salzsees im Owens-Valley in Sichtweite.<\/span><\/p>\n

Kurz vor der California 395 halten wir am Visitorcenter und lassen uns Maps f\u00fcr die Alabama-Hills<\/a> aush\u00e4ndigen.<\/span><\/p>\n

In Lone Pine biegen wir an der Whitney-Portal-Road ab, folgen dieser drei Meilen und biegen dann auf die Movie-Flat.<\/span><\/p>\n

Hier sind wir im Nu mitten in den Alabama-Hills.<\/span><\/p>\n

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Golden Brown Rocks, welche die tollsten Formationen bilden. Und alles vor der Kulisse der schneebedeckten Sierra Nevada.<\/span><\/p>\n

Wir machen eine herrliche Rundwanderung, vorbei an diversen Arches. Besonders gut hat uns der kleine Heart-Arch gefallen.<\/span><\/p>\n

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Am Nationalpark-Pass-Arch<\/a> machen wir eine Fotoserie und kommen aus dem Staunen nicht mehr raus.<\/span><\/p>\n

Diese Area verdient definitiv einen l\u00e4ngeren Besuch!<\/span><\/p>\n

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Zur\u00fcck in Lone Pine g\u00f6nnen wir uns im High Sierra Cafe Salad und Cafe.<\/span><\/p>\n

Dann geht\u2019s die 395 s\u00fcdw\u00e4rts. Unterwegs fallen uns die riesigen Joshuas mit ihren fetten Fruchtst\u00e4nden auf.<\/span><\/p>\n

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An der Shell in Pearsonville m\u00fcssen wir tanken. Seit wir heute fr\u00fch California erreicht haben, ist uns unangenehm aufgefallen,<\/span><\/p>\n

dass der Preis f\u00fcrs billigste Regular um die $4 liegt. So auch hier. Wir kommen nicht drumrum, f\u00fcr $4,01 voll zu tanken.<\/span><\/p>\n

Bei Inyokern verlassen wir die 395 und fahren ab jetzt auf dem Highway 178 westw\u00e4rts.<\/span><\/p>\n

Sollte jemand Gefallen an Joshua Trees finden und der gleichnamige Nationalpark ist gerade nicht in Reichweite,<\/span><\/p>\n

dann ist er\/sie hier richtig. Etwa zehn Meilen f\u00e4hrt man fast durch einen Wald von Joshuas.<\/span><\/p>\n

In der schon tief stehenden Sonne ist das sehr sch\u00f6n anzusehen.<\/span><\/p>\n

Nach einiger Zeit erreichen wir den Lake Isabella. Auch hier ist sehr gut zu erkennen, dass ca. 10m zum normalen Wasserstand<\/span><\/p>\n

fehlen. Auch sonst rei\u00dft uns der Anblick nicht gerade vom Hocker, hatten wir uns mehr erhofft.<\/span><\/p>\n

Jetzt geht\u2019s \u00fcber Glenville und Woody in endlosen Serpentinen bergab aus der Sierra Nevada raus.<\/span><\/p>\n

Dabei wird Uti so schlecht, dass wir nur noch sehr langsam fahren k\u00f6nnen und mehrere Pausen machen m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n

Etwa um acht erreichen wir den Highway 65, der uns schnurgerade eine halbe Stunde sp\u00e4ter in Porterville einlaufen l\u00e4sst.<\/span><\/p>\n

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Hier gibt\u2019s diverse Unterk\u00fcnfte und wir lassen uns von tomtom zum Motel 6 bringen. Der Zimmerpreis ist mit $54+ okay.<\/span><\/p>\n

Wir wollen nur noch schlafen. Gl\u00fccklicherweise sehen wir uns die Rooms meist vor dem Check Inn an.<\/span><\/p>\n

Bettw\u00e4sche ist nicht sauber und es riecht nach Tabakqualm. Haben wir keine Lust drauf, also weitersuchen.<\/span><\/p>\n

Die in dieser Situation sehr praktische Suchfunktion des Navis will uns zum Best Western an Stadtrand f\u00fchren.<\/span><\/p>\n

Als wir fast da sind \u201estolpern\u201c wir \u00fcber ein soeben er\u00f6ffnetes Holiday Inn Express und nicken uns \u00fcbereinstimmend zu.<\/span><\/p>\n

Mit AAA bekommen wir das Zimmer f\u00fcr $89+ angeboten.<\/span><\/p>\n

Ein wirklich gro\u00dfes Kingsizebed und alles (TV, Refri, Micro, Bad) nagelneu. Kurz nach neun checken wir ein.<\/span><\/p>\n

Zum \u201eauf Bude essen\u201c fehlen uns jetzt die Lust und der Nerv.<\/span><\/p>\n

Also fahren wir die 200m zum Dennys und hauen uns f\u00fcr $25 die B\u00e4uche voll.<\/span><\/p>\n

Halb elf sind wir wieder im Hotel. Nach dem Duschen ist nur noch schlafen angesagt.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 526 \/ 847<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung:\u00a0 holiday inn express<\/a>, porterville, $96\u00a0\u00a0 ****<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span>Weiter ><\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Das Fort Amagosa, wo wir schon \u00f6fters gut und g\u00fcnstig gefr\u00fchst\u00fcckt haben, ist mittlerweile closed. Ein Tipp an alle anderen RR-User: Die Tanke gegen\u00fcber hat die besseren Rooms als die RR-Area am Abzweig. Danach geht\u2019s schnurgerade Richtung Death Valley Junction. An der Boarderline Nevada\/California gibt\u2019s jetzt ein relativ gro\u00dfes Casino-Hotel. Interessant f\u00fcr Leute, die m\u00f6glichst fr\u00fch im Death Valley sein, aber nicht dort \u00fcbernachten wollen. Am Nationalpark-Schild werden die \u00fcblichen Fotos gemacht. \u00a0 \u00a0 Dann parken wir am Zabriskie Point. Etwas Morgensonne ist zum Fotografieren noch \u00fcbrig. Sehr viele Leute sind auch noch nicht hier. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir fahren weiter, vorbei am Furnace Creek Inn und am Abzweig nach Badwater. An der Furnace Creek Oase machen wir halt und visiten das gleichnamige Center. Wie immer um diese Jahreszeit geht\u2019s haupts\u00e4chlich darum, ob der Tiogapass offen ist. Wenn nicht, wo lang?! Uns interessiert diese Frage diesmal nicht. Ich la\u00df\u2019 mir vom Ranger die Route durch die s\u00fcdliche High Sierra erkl\u00e4ren. Danach verlassen wir das Visitorcenter und verlassen vorbei an den gro\u00dfen Sandd\u00fcnen das Tal. In Panamint Springs machen wir eine Cafe-Pause und g\u00f6nnen uns Eiskreme. Hier finden wir auch die bisher teuerste Tankstelle der USA. \u00a0 \u00a0 Ich kann mich erinnern, dass die Gallone vor vier Jahren hier knapp unter $3 gekostet hat. Damals unvorstellbar teuer und wir meinten, man m\u00fcsste ja beknackt sein, hier zu tanken \u2026 Nach den Bergauf und Bergab-Passagen kommen irgendwann die Reste des gro\u00dfen Salzsees im Owens-Valley in Sichtweite. Kurz vor der California 395 halten wir am Visitorcenter und lassen uns Maps f\u00fcr die Alabama-Hills aush\u00e4ndigen. In Lone Pine biegen wir an der Whitney-Portal-Road ab, folgen dieser drei Meilen und biegen dann auf die Movie-Flat. Hier sind wir im Nu mitten in den Alabama-Hills. \u00a0 \u00a0 Golden Brown Rocks, welche die tollsten Formationen bilden. Und alles vor der Kulisse der schneebedeckten Sierra Nevada. Wir machen eine herrliche Rundwanderung, vorbei an diversen Arches. Besonders gut hat uns der kleine Heart-Arch gefallen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Am Nationalpark-Pass-Arch machen wir eine Fotoserie und kommen aus dem Staunen nicht mehr raus. Diese Area verdient definitiv einen l\u00e4ngeren Besuch! \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Zur\u00fcck in Lone Pine g\u00f6nnen wir uns im High Sierra Cafe Salad und Cafe. Dann geht\u2019s die 395 s\u00fcdw\u00e4rts. Unterwegs fallen uns die riesigen Joshuas mit ihren fetten Fruchtst\u00e4nden auf. \u00a0 \u00a0 \u00a0 An der Shell in Pearsonville m\u00fcssen wir tanken. Seit wir heute fr\u00fch California erreicht haben, ist uns unangenehm aufgefallen, dass der Preis f\u00fcrs billigste Regular um die $4 liegt. So auch hier. Wir kommen nicht drumrum, f\u00fcr $4,01 voll zu tanken. Bei Inyokern verlassen wir die 395 und fahren ab jetzt auf dem Highway 178 westw\u00e4rts. Sollte jemand Gefallen an Joshua Trees finden und der gleichnamige Nationalpark ist gerade nicht in Reichweite, dann ist er\/sie hier richtig. Etwa zehn Meilen f\u00e4hrt man fast durch einen Wald von Joshuas. In der schon tief stehenden Sonne ist das sehr sch\u00f6n anzusehen. Nach einiger Zeit erreichen wir den Lake Isabella. Auch hier ist sehr gut zu erkennen, dass ca. 10m zum normalen Wasserstand fehlen. Auch sonst rei\u00dft uns der Anblick nicht gerade vom Hocker, hatten wir uns mehr erhofft. Jetzt geht\u2019s \u00fcber Glenville und Woody in endlosen Serpentinen bergab aus der Sierra Nevada raus. Dabei wird Uti so schlecht, dass wir nur noch sehr langsam fahren k\u00f6nnen und mehrere Pausen machen m\u00fcssen. Etwa um acht erreichen wir den Highway 65, der uns schnurgerade eine halbe Stunde sp\u00e4ter in Porterville einlaufen l\u00e4sst. \u00a0 \u00a0 Hier gibt\u2019s diverse Unterk\u00fcnfte und wir lassen uns von tomtom zum Motel 6 bringen. Der Zimmerpreis ist mit $54+ okay. Wir wollen nur noch schlafen. Gl\u00fccklicherweise sehen wir uns die Rooms meist vor dem Check Inn an. Bettw\u00e4sche ist nicht sauber und es riecht nach Tabakqualm. Haben wir keine Lust drauf, also weitersuchen. Die in dieser Situation sehr praktische Suchfunktion des Navis will uns zum Best Western an Stadtrand f\u00fchren. Als wir fast da sind \u201estolpern\u201c wir \u00fcber ein soeben er\u00f6ffnetes Holiday Inn Express und nicken uns \u00fcbereinstimmend zu. Mit AAA bekommen wir das Zimmer f\u00fcr $89+ angeboten. Ein wirklich gro\u00dfes Kingsizebed und alles (TV, Refri, Micro, Bad) nagelneu. Kurz nach neun checken wir ein. Zum \u201eauf Bude essen\u201c fehlen uns jetzt die Lust und der Nerv. Also fahren wir die 200m zum Dennys und hauen uns f\u00fcr $25 die B\u00e4uche voll. Halb elf sind wir wieder im Hotel. Nach dem Duschen ist nur noch schlafen angesagt. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 526 \/ 847 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 holiday inn express, porterville, $96\u00a0\u00a0 **** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter ><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3601,"parent":0,"menu_order":8,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3616","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3616"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17300,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3616\/revisions\/17300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}