{"id":3506,"date":"2013-01-08T13:06:19","date_gmt":"2013-01-08T13:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-05-01\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:08","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:08","slug":"2008-05-01","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-05-01\/","title":{"rendered":"2008 05 01"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0zion<\/a>\u00a0–\u00a0page<\/a>\u00a0–\u00a0moab<\/a>\u00a0–\u00a0colorado<\/a>\u00a0–\u00a0escalante<\/a>\u00a0–\u00a0toroweap<\/a>\u00a0–\u00a0alabama hills<\/a>\u00a0–\u00a0sequoia<\/a>\u00a0–\u00a0yosemite<\/a>\u00a0–\u00a0san francisco<\/a>\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0fazit<\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span>Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

Do 01.05.2008, 2.Woche, 8.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Moab (Gemini Bridges \/ Shafer Trail)<\/span><\/strong><\/p>\n

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Um sieben sind wir wach. Heute ist Vatertag und erster Mai.<\/span><\/p>\n

Gefr\u00fchst\u00fcckt wird heute in unserm alt bekannten Moab Diner.<\/span><\/p>\n

Schmeckt lecker, ist g\u00fcnstig und kostet f\u00fcr vier Personen $30 inklusive Tip.<\/span><\/p>\n

Halb neun starten Uti und ich zu unserer heutigen Tour.<\/span><\/p>\n

Wir wollen die Gemini Bridges vom Highway 191 aus anfahren,<\/span><\/p>\n

weiter zum Island in the Sky District, dann den Shafer-Trail runter, ein St\u00fcck den White-Rim-Trail,<\/span><\/p>\n

um dann \u00fcber die Potash Road zu Corona\/Bowtie Arch zu stossen und via 279 nach Moab zur\u00fcck zu kehren.<\/span><\/p>\n

Als erstes halten wir am Visitorcenter des Arches Nationalpark.<\/span><\/p>\n

Wollen uns Permitts f\u00fcr die gef\u00fchrte Tour durch Fierry Furnace f\u00fcr einen der n\u00e4chsten Tage beschaffen.<\/span><\/p>\n

Fehlanzeige! Die n\u00e4chsten freien Pl\u00e4tze erst wieder am Montag. Schade, da sind wir nicht mehr hier.<\/span><\/p>\n

Kurz vor dem Abzweig 313 verlassen wir den Highway. Auf dem Parkplatz stehen ca. 20 Jeep Wrangler,<\/span><\/p>\n

die ebenfalls gerade im Begriff sind in Richtung Gemini Bridges aufzubrechen.<\/span><\/p>\n

Entgegen meiner sonstigen Fahrweise tret\u2019 ich noch mal das Gaspedal durch,<\/span><\/p>\n

denn wir haben keine Lust, die n\u00e4chste Zeit den Gruppenstaub zu schlucken.<\/span><\/p>\n

Es geht anfangs easy parallel zum Bahngleis.<\/span><\/p>\n

Der erste Anstieg ist zwar steinig, aber stellt noch kein echtes Hindernis dar.<\/span><\/p>\n

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Dann geht\u2019s weiter vorbei an einem Fels, der wie ein Vogel aussieht und Gooney Bird genannt wird<\/span><\/p>\n

bis zu einem recht gro\u00dfen freien Sandfeld, wo auch der Abzweig des Little Canyon ist.<\/span><\/p>\n

Hier stehen Schilder, dass eine Weiterfahrt nur mit 4×4 m\u00f6glich ist. Es folgt ein ca. 100 m langer steiler Aufstieg durch<\/span><\/p>\n

tiefen Sand und von dort auf teils sandigen, teils steinigen Abschnitten acht Meilen bis zum Abzweig zu den Zwillingsbr\u00fccken.<\/span><\/p>\n

Die letzten paar hundert Meter zum Ziel haben es in sich.<\/span><\/p>\n

Wir m\u00fcssen laufend aussteigen und uns irgendwelche alternativen Fahrwege suchen.<\/span><\/p>\n

Mit Gl\u00fcck, Geschick und dem zugeschalteten Gang f\u00fcr schweres Gel\u00e4nde schaffen wir es,<\/span><\/p>\n

den Trailblazer ohne Bodenber\u00fchrung zu den Bridges zu bekommen.<\/span><\/p>\n

Im Vormittagslicht liegt hier zwar noch viel im Schatten, beeindruckt uns aber allemal.<\/span><\/p>\n

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Ein lohnendes Ziel.<\/span><\/p>\n

Im Nachhinein w\u00fcrde ich aber den Wagen oben an der Offroad stehen lassen und die paar Minuten zu den Geminis laufen.<\/span><\/p>\n

Ausnahme bilden die hochgestellten Wrangler, die kommen da problemlos durch.<\/span><\/p>\n

Nach Begehung und Fotografieren klettern wir wieder den Fels hoch, erreichen wieder gl\u00fccklich die Schotterstrasse<\/span><\/p>\n

und sind nach kurzer Zeit am Highway 313. Die Zufahrt von hier ist mE auch mit normalen Pkw m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n

Vorbei am Abzweig zum Dead Horse Point fahren wir in den Canyonlands Nationalpark ein.<\/span><\/p>\n

Halten am Visitorcenter, wegen Restrooms und Karten.<\/span><\/p>\n

Danach geht\u2019s weiter in den Park zum Shafer Trail Viewpoint und schauen uns das Dilemma erstmal von oben an.<\/span><\/p>\n

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Anschlie\u00dfend die eine Meile zur\u00fcck und rein ins Abenteuer. Die roten Felsen sind super beleuchtet und beeindruckend.<\/span><\/p>\n

Jetzt gilt es aber, sich auf die Strasse zu konzentrieren.<\/span><\/p>\n

Den schweren Wagen blo\u00df nicht zu schnell werden lassen, denn beim Bremsen kommen wir ein um\u2019s andere Mal<\/span><\/p>\n

schnell ins rutschen und dann ist der Chevy nur noch schwierig zu halten.<\/span><\/p>\n

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Der Shafer Trail entpuppt sich als recht steiniger Begleiter.<\/span><\/p>\n

Nach sechs Meilen lassen wir den Abzweig zur Potash-Road zun\u00e4chst links liegen und fahren den White-Rim-Trail weiter.<\/span><\/p>\n

Es folgen Stopps am Colorado Overlook und am Muselman-Arch.<\/span><\/p>\n

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Zur\u00fcck zur Junction und nun Richtung Moab.<\/span><\/p>\n

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Unterhalb vom Dead Horse Point halten wir an der gro\u00dfen Coloradoschleife und sind in Gedanken bei Thelma und Louise.<\/span><\/p>\n

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Etwas sp\u00e4ter erreichen wir die Potash-Becken.<\/span><\/p>\n

In der wundersch\u00f6nen Canyonlandschaft wirken die blauen Trocknungs-Pools mehr als skuril.<\/span><\/p>\n

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Der n\u00e4chste Stopp geh\u00f6rt dem Corona-Arch.<\/span><\/p>\n

Wir stellen unser Auto am Parkplatz ab und eine halbe Stunde sp\u00e4ter sind wir (allein!) an der Little Rainbow Bridge.<\/span><\/p>\n

Faszinierend, wie der riesige Steinbogen in der Nachmittagssonne leuchtet.<\/span><\/p>\n

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Wir bleiben dort etwa eine Stunde und geniessen auch den Anblick des Bow Tie Arch.<\/span><\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg \u201eentdecken\u201c wir noch den Pinto Arch.<\/span><\/p>\n

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Halb f\u00fcnf sind wir wieder in Moab. Bei sonnigen 28\u00b0 geht\u2019s gleich durch an den Pool.<\/span><\/p>\n

Sonnen, schwimmen, Karten- und Tagebuch schreiben, Budweiser; das \u00fcbliche halt \u2026<\/span><\/p>\n

Ab 19:00 gibt\u2019s mit Bine und Matti wieder ein dringend notwendiges Abendessen mit frischem Knoblauchbrot.<\/span><\/p>\n

Draussen ist es schon empfindlich kalt. Mit der Sonne geht auch die W\u00e4rme.<\/span><\/p>\n

Der Tag hat mal wieder geschlaucht und so ist auch halb zehn schon Ruhe im Schiff.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 109 \/ 176<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung:\u00a0 river canyon lodge<\/a>, moab, $78\u00a0\u00a0 ***<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span>Weiter ><\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Heute ist Vatertag und erster Mai. Gefr\u00fchst\u00fcckt wird heute in unserm alt bekannten Moab Diner. Schmeckt lecker, ist g\u00fcnstig und kostet f\u00fcr vier Personen $30 inklusive Tip. Halb neun starten Uti und ich zu unserer heutigen Tour. Wir wollen die Gemini Bridges vom Highway 191 aus anfahren, weiter zum Island in the Sky District, dann den Shafer-Trail runter, ein St\u00fcck den White-Rim-Trail, um dann \u00fcber die Potash Road zu Corona\/Bowtie Arch zu stossen und via 279 nach Moab zur\u00fcck zu kehren. Als erstes halten wir am Visitorcenter des Arches Nationalpark. Wollen uns Permitts f\u00fcr die gef\u00fchrte Tour durch Fierry Furnace f\u00fcr einen der n\u00e4chsten Tage beschaffen. Fehlanzeige! Die n\u00e4chsten freien Pl\u00e4tze erst wieder am Montag. Schade, da sind wir nicht mehr hier. Kurz vor dem Abzweig 313 verlassen wir den Highway. Auf dem Parkplatz stehen ca. 20 Jeep Wrangler, die ebenfalls gerade im Begriff sind in Richtung Gemini Bridges aufzubrechen. Entgegen meiner sonstigen Fahrweise tret\u2019 ich noch mal das Gaspedal durch, denn wir haben keine Lust, die n\u00e4chste Zeit den Gruppenstaub zu schlucken. Es geht anfangs easy parallel zum Bahngleis. Der erste Anstieg ist zwar steinig, aber stellt noch kein echtes Hindernis dar. \u00a0 \u00a0 Dann geht\u2019s weiter vorbei an einem Fels, der wie ein Vogel aussieht und Gooney Bird genannt wird bis zu einem recht gro\u00dfen freien Sandfeld, wo auch der Abzweig des Little Canyon ist. Hier stehen Schilder, dass eine Weiterfahrt nur mit 4×4 m\u00f6glich ist. Es folgt ein ca. 100 m langer steiler Aufstieg durch tiefen Sand und von dort auf teils sandigen, teils steinigen Abschnitten acht Meilen bis zum Abzweig zu den Zwillingsbr\u00fccken. Die letzten paar hundert Meter zum Ziel haben es in sich. Wir m\u00fcssen laufend aussteigen und uns irgendwelche alternativen Fahrwege suchen. Mit Gl\u00fcck, Geschick und dem zugeschalteten Gang f\u00fcr schweres Gel\u00e4nde schaffen wir es, den Trailblazer ohne Bodenber\u00fchrung zu den Bridges zu bekommen. Im Vormittagslicht liegt hier zwar noch viel im Schatten, beeindruckt uns aber allemal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ein lohnendes Ziel. Im Nachhinein w\u00fcrde ich aber den Wagen oben an der Offroad stehen lassen und die paar Minuten zu den Geminis laufen. Ausnahme bilden die hochgestellten Wrangler, die kommen da problemlos durch. Nach Begehung und Fotografieren klettern wir wieder den Fels hoch, erreichen wieder gl\u00fccklich die Schotterstrasse und sind nach kurzer Zeit am Highway 313. Die Zufahrt von hier ist mE auch mit normalen Pkw m\u00f6glich. Vorbei am Abzweig zum Dead Horse Point fahren wir in den Canyonlands Nationalpark ein. Halten am Visitorcenter, wegen Restrooms und Karten. Danach geht\u2019s weiter in den Park zum Shafer Trail Viewpoint und schauen uns das Dilemma erstmal von oben an. \u00a0 \u00a0 Anschlie\u00dfend die eine Meile zur\u00fcck und rein ins Abenteuer. Die roten Felsen sind super beleuchtet und beeindruckend. Jetzt gilt es aber, sich auf die Strasse zu konzentrieren. Den schweren Wagen blo\u00df nicht zu schnell werden lassen, denn beim Bremsen kommen wir ein um\u2019s andere Mal schnell ins rutschen und dann ist der Chevy nur noch schwierig zu halten. \u00a0 \u00a0 Der Shafer Trail entpuppt sich als recht steiniger Begleiter. Nach sechs Meilen lassen wir den Abzweig zur Potash-Road zun\u00e4chst links liegen und fahren den White-Rim-Trail weiter. Es folgen Stopps am Colorado Overlook und am Muselman-Arch. \u00a0 \u00a0 Zur\u00fcck zur Junction und nun Richtung Moab. \u00a0 \u00a0 Unterhalb vom Dead Horse Point halten wir an der gro\u00dfen Coloradoschleife und sind in Gedanken bei Thelma und Louise. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Etwas sp\u00e4ter erreichen wir die Potash-Becken. In der wundersch\u00f6nen Canyonlandschaft wirken die blauen Trocknungs-Pools mehr als skuril. \u00a0 \u00a0 Der n\u00e4chste Stopp geh\u00f6rt dem Corona-Arch. Wir stellen unser Auto am Parkplatz ab und eine halbe Stunde sp\u00e4ter sind wir (allein!) an der Little Rainbow Bridge. Faszinierend, wie der riesige Steinbogen in der Nachmittagssonne leuchtet. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir bleiben dort etwa eine Stunde und geniessen auch den Anblick des Bow Tie Arch. Auf dem R\u00fcckweg \u201eentdecken\u201c wir noch den Pinto Arch. \u00a0 \u00a0 Halb f\u00fcnf sind wir wieder in Moab. Bei sonnigen 28\u00b0 geht\u2019s gleich durch an den Pool. Sonnen, schwimmen, Karten- und Tagebuch schreiben, Budweiser; das \u00fcbliche halt \u2026 Ab 19:00 gibt\u2019s mit Bine und Matti wieder ein dringend notwendiges Abendessen mit frischem Knoblauchbrot. Draussen ist es schon empfindlich kalt. Mit der Sonne geht auch die W\u00e4rme. Der Tag hat mal wieder geschlaucht und so ist auch halb zehn schon Ruhe im Schiff. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 109 \/ 176 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 river canyon lodge, moab, $78\u00a0\u00a0 *** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Weiter ><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3491,"parent":0,"menu_order":17,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3506","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3506"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17290,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3506\/revisions\/17290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}