{"id":3423,"date":"2013-01-08T07:37:57","date_gmt":"2013-01-08T07:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-10-10\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:18","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:18","slug":"2008-10-10","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-10-10\/","title":{"rendered":"2008 10 10"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>niagara<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>toronto<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>lake placid<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>white mountains<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>acadia nationalpark<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>boston<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>cape cod<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>fazit<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span>Weiter ><\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fr 10.10.2008, 3.Woche, 16.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

New Haven \u2013 Newark<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Halb neun genie\u00dfen wir das umfangreiche Holiday Inn Breakfast.<\/span><\/p>\n

Immer wieder angenehm, blo\u00df in Schlappen erstmal in Ruhe zu fr\u00fchst\u00fccken.<\/span><\/p>\n

Die n\u00e4chste Stunde verteilen wir all unser Hab und Gut auf drei Gep\u00e4ckst\u00fccke.<\/span><\/p>\n

Die zus\u00e4tzliche Reisetasche haben wir schon seit Jahren dabei.<\/span><\/p>\n

Als alles einigerma\u00dfen gleichschwer scheint, wird ausgecheckt und abged\u00fcst.<\/span><\/p>\n

Die Interstate 95 bringt uns s\u00fcdw\u00e4rts immer am Long Island Sund entlang Richtung New York City.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n


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\u00a0<\/span><\/p>\n

Je n\u00e4her wir der Metropole kommen, umso voller wird es.<\/span><\/p>\n

Recht bald nur noch im Schritttempo.<\/span><\/p>\n

Quer durch die n\u00f6rdlichen Stadtteile New Yorks f\u00fchrt uns Tomtom<\/span><\/p>\n

durch die teilweise nicht sehr einladende Gegend.<\/span><\/p>\n

Am sch\u00e4rfsten sieht\u2019s in der Bronx aus. Ohne Navi w\u00e4ren wir jetzt ziemlich hilflos.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

Bei der Einfahrt zum New Jersey Turnpike penne ich<\/span><\/p>\n

und schaff\u2019 es an der Tollstation nicht mehr auf die Cash-Lanes zu wechseln.<\/span><\/p>\n

So sind wir gezwungenerma\u00dfen durch den E-Zone-Laser gerauscht.<\/span><\/p>\n

Mal sehen, was da noch von National kommt.<\/span><\/p>\n

Etwa um zwei sind wir am Newark Liberty International Airport.<\/span><\/p>\n

Die Einfahrt zum Rental Car Return ist problemlos zu finden.<\/span><\/p>\n

Dann geht alles wie immer.<\/span><\/p>\n

Auto abstellen, alles raus, dann kommt jemand, notiert den Tachostand,<\/span><\/p>\n

dr\u00fcckt einem die Quittung in die Hand und das war\u2019s.<\/span><\/p>\n

Obwohl wir den Equinox in Portland mit leerem Tank abgegeben und den Trailblazer voll empfangen haben,<\/span><\/p>\n

steht 0,00$ auf dem Recipt.<\/span><\/p>\n

Mit unseren drei Gep\u00e4ckst\u00fccken fahren wir per Airtrain zum Terminal C.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

Dort starten die International Flights von Continental.<\/span><\/p>\n

Alles ist sehr \u00fcbersichtlich und gro\u00dfz\u00fcgig angelegt.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

An mehreren Stellen hat man die M\u00f6glichkeit, sein Gep\u00e4ckst\u00fccke zu wiegen.<\/span><\/p>\n

Unsere bringen alle zwischen 16 und 18 Kilos auf die Waage.<\/span><\/p>\n

Anschlie\u00dfend sind wir zu geizig, die restlichen Wasservorr\u00e4te einfach wegzuwerfen.<\/span><\/p>\n

So werden drei Liter eingepumpt. Auch diese H\u00fcrde nehmen wir mit Bravur.<\/span><\/p>\n

Einchecken funktioniert hier nur noch am Self Check In.<\/span><\/p>\n

Ein paar Bedienstete sind aber st\u00e4ndig beratend in der N\u00e4he.<\/span><\/p>\n

Sind die Koffer zu schwer, heisst es nachzahlen oder umpacken.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n

Ich verschenk noch unseren Gep\u00e4ckwagen. Uns hat er drei Dollar gekostet.<\/span><\/p>\n

Die Security Checks sind schnell \u00fcberstanden.<\/span><\/p>\n

Irgendwie ist man mit der Zeit auch drauf vorbereitet.<\/span><\/p>\n

Jetzt \u00f6ffnet sich vor uns die Shopping Food Mall des Airports.<\/span><\/p>\n

Wenn ich \u00fcberlege, dass das hier nur ein Terminal ist, bin ich mir gar nicht mehr so sicher,<\/span><\/p>\n

ob Newark so viel kleiner ist als der Kennedy Airport.<\/span><\/p>\n

W-Lans sind reichlich vorhanden, alle verschl\u00fcsselt.<\/span><\/p>\n

Henkersmahlzeit gibt es bei Sarku. Asiatisch, was sonst.<\/span><\/p>\n

Danach sitzen wir entspannt rum, genie\u00dfen den Abendsonnenblick auf Manhattan<\/span><\/p>\n

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und rennen sch\u00e4tzungsweise zwanzig Mal auf die Restrooms.<\/span><\/p>\n

Unser Flug soll 17:50 starten. Um f\u00fcnf soll mit dem Boarding begonnen werden.<\/span><\/p>\n

Als Flugf\u00fcchse wissen wir, dass die Amies immer erst kurz vor Abflug mit dem boarden beginnen.<\/span><\/p>\n

Also gehen wir nach halb sechs ganz gem\u00fctlich zum Gate C136, wie\u2019s auf unseren Boardcards vermerkt ist.<\/span><\/p>\n

Dort hat man wirklich gerade damit angefangen, die Leute ins Flugzeug zu lassen.<\/span><\/p>\n

Wir stellen uns hinten an.<\/span><\/p>\n

Ich kuck auf die Anzeigetafel und was steht da? Flight Continental 1134 to Orlando!<\/span><\/p>\n

\u00c4\u00e4h? Wir gehen vor zum First Class Desk, zeigen unsere Boardkarten.<\/span><\/p>\n

\u201cSorry Sir, it\u2019s changed. Go to C73, fast!\u201d Na toll!<\/span><\/p>\n

C73 ist so ziemlich am anderen Ende des gewaltigen Terminals.<\/span><\/p>\n

Als wir etwa dreiviertel (viertel vor) sechs dort ankommen,<\/span><\/p>\n

ist das Bodenpersonal gerade dabei, das Gate zu schliessen.<\/span><\/p>\n

Uns wird noch schnell gesagt, dass wir Gl\u00fcck h\u00e4tten.<\/span><\/p>\n

Hinter uns wird die Kabinent\u00fcr geschlossen.<\/span><\/p>\n

Die Stewardessen m\u00fcssen wegen uns ihre Schwimmwesten-Vorf\u00fchrung unterbrechen.<\/span><\/p>\n

Wir gehen zu unseren Seats 17 C und D, die inzwischen schon an andere vergeben waren.<\/span><\/p>\n

Nachdem wir auf unseren Pl\u00e4tzen sitzen, rollt die Maschine los. War knapp!<\/span><\/p>\n

Der Pilot teilt uns mit, dass es eine gute und eine schlechte Nachricht gibt.<\/span><\/p>\n

Die gute: Hoher R\u00fcckenwind, daher statt acht nur sieben Stunden Flugzeit.<\/span><\/p>\n

Die schlechte: Wir haben uns soeben an 28. Stelle (!) in die Warteschlange zur Startbahn eingereiht.<\/span><\/p>\n

Mit etwa 70 min Versp\u00e4tung verlassen wir etwa um sieben US-amerikanischen Boden.<\/span><\/p>\n

Es gibt noch eine sch\u00f6ne Sicht auf das abendlich beleuchtete Manhattan.<\/span><\/p>\n

Der Sitzabstand ist gleich gut wie auf dem Hinflug.<\/span><\/p>\n

Mit unseren Gangpl\u00e4tzen k\u00f6nnen wir gut leben.<\/span><\/p>\n

Die 757-200 hat diesmal schon In-Seat-Entertainment.<\/span><\/p>\n

Zur Auswahl stehen 20 Kinofilme.<\/span><\/p>\n

Vom neuesten Indiana-Jones \u00fcber Forrest Gump und Tim Burtons Corpse Bride<\/span><\/p>\n

bis hin zu Horrorfilmen wie den ersten beiden Ring-Teilen.<\/span><\/p>\n

Dann gibt\u2019 noch diverse Short-Programms wie CSI oder Monk.<\/span><\/p>\n

Und nat\u00fcrlich Musik. F\u00fcnfzig LPs sind abgespeichert.<\/span><\/p>\n

Darunter Leckerbissen wie die Deb\u00fctalben von Santana und den Doors, Who\u2019s Next und Led Zeppelin 4.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr Unterhaltung ist also gesorgt. Fehlen nur vern\u00fcnftige Kopfh\u00f6rer.<\/span><\/p>\n

Auch Spiele sind im Programm vorhanden. Welche? Keine Ahnung, ich hab nur den Games Buttom bemerkt.<\/span><\/p>\n

Wer will, kann nat\u00fcrlich auch die Flight Map aufrufen.<\/span><\/p>\n

Uhren sechs Stunden vorstellen und schon ist es weit nach Mitternacht.<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter ><\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

prolog\u00a0–\u00a0hinflug\u00a0–\u00a0niagara\u00a0–\u00a0toronto\u00a0–\u00a0lake placid\u00a0–\u00a0white mountains\u00a0–\u00a0acadia nationalpark\u00a0–\u00a0boston\u00a0–\u00a0cape cod\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug\u00a0–\u00a0fazit \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter > \u00a0 Fr 10.10.2008, 3.Woche, 16.Tag New Haven \u2013 Newark \u00a0 Halb neun genie\u00dfen wir das umfangreiche Holiday Inn Breakfast. Immer wieder angenehm, blo\u00df in Schlappen erstmal in Ruhe zu fr\u00fchst\u00fccken. Die n\u00e4chste Stunde verteilen wir all unser Hab und Gut auf drei Gep\u00e4ckst\u00fccke. Die zus\u00e4tzliche Reisetasche haben wir schon seit Jahren dabei. Als alles einigerma\u00dfen gleichschwer scheint, wird ausgecheckt und abged\u00fcst. Die Interstate 95 bringt uns s\u00fcdw\u00e4rts immer am Long Island Sund entlang Richtung New York City. \u00a0 \u00a0 Je n\u00e4her wir der Metropole kommen, umso voller wird es. Recht bald nur noch im Schritttempo. Quer durch die n\u00f6rdlichen Stadtteile New Yorks f\u00fchrt uns Tomtom durch die teilweise nicht sehr einladende Gegend. Am sch\u00e4rfsten sieht\u2019s in der Bronx aus. Ohne Navi w\u00e4ren wir jetzt ziemlich hilflos. \u00a0 \u00a0 Bei der Einfahrt zum New Jersey Turnpike penne ich und schaff\u2019 es an der Tollstation nicht mehr auf die Cash-Lanes zu wechseln. So sind wir gezwungenerma\u00dfen durch den E-Zone-Laser gerauscht. Mal sehen, was da noch von National kommt. Etwa um zwei sind wir am Newark Liberty International Airport. Die Einfahrt zum Rental Car Return ist problemlos zu finden. Dann geht alles wie immer. Auto abstellen, alles raus, dann kommt jemand, notiert den Tachostand, dr\u00fcckt einem die Quittung in die Hand und das war\u2019s. Obwohl wir den Equinox in Portland mit leerem Tank abgegeben und den Trailblazer voll empfangen haben, steht 0,00$ auf dem Recipt. Mit unseren drei Gep\u00e4ckst\u00fccken fahren wir per Airtrain zum Terminal C. \u00a0 \u00a0 Dort starten die International Flights von Continental. Alles ist sehr \u00fcbersichtlich und gro\u00dfz\u00fcgig angelegt. \u00a0 \u00a0 An mehreren Stellen hat man die M\u00f6glichkeit, sein Gep\u00e4ckst\u00fccke zu wiegen. Unsere bringen alle zwischen 16 und 18 Kilos auf die Waage. Anschlie\u00dfend sind wir zu geizig, die restlichen Wasservorr\u00e4te einfach wegzuwerfen. So werden drei Liter eingepumpt. Auch diese H\u00fcrde nehmen wir mit Bravur. Einchecken funktioniert hier nur noch am Self Check In. Ein paar Bedienstete sind aber st\u00e4ndig beratend in der N\u00e4he. Sind die Koffer zu schwer, heisst es nachzahlen oder umpacken. \u00a0 \u00a0 Ich verschenk noch unseren Gep\u00e4ckwagen. Uns hat er drei Dollar gekostet. Die Security Checks sind schnell \u00fcberstanden. Irgendwie ist man mit der Zeit auch drauf vorbereitet. Jetzt \u00f6ffnet sich vor uns die Shopping Food Mall des Airports. Wenn ich \u00fcberlege, dass das hier nur ein Terminal ist, bin ich mir gar nicht mehr so sicher, ob Newark so viel kleiner ist als der Kennedy Airport. W-Lans sind reichlich vorhanden, alle verschl\u00fcsselt. Henkersmahlzeit gibt es bei Sarku. Asiatisch, was sonst. Danach sitzen wir entspannt rum, genie\u00dfen den Abendsonnenblick auf Manhattan \u00a0 \u00a0 \u00a0 und rennen sch\u00e4tzungsweise zwanzig Mal auf die Restrooms. Unser Flug soll 17:50 starten. Um f\u00fcnf soll mit dem Boarding begonnen werden. Als Flugf\u00fcchse wissen wir, dass die Amies immer erst kurz vor Abflug mit dem boarden beginnen. Also gehen wir nach halb sechs ganz gem\u00fctlich zum Gate C136, wie\u2019s auf unseren Boardcards vermerkt ist. Dort hat man wirklich gerade damit angefangen, die Leute ins Flugzeug zu lassen. Wir stellen uns hinten an. Ich kuck auf die Anzeigetafel und was steht da? Flight Continental 1134 to Orlando! \u00c4\u00e4h? Wir gehen vor zum First Class Desk, zeigen unsere Boardkarten. \u201cSorry Sir, it\u2019s changed. Go to C73, fast!\u201d Na toll! C73 ist so ziemlich am anderen Ende des gewaltigen Terminals. Als wir etwa dreiviertel (viertel vor) sechs dort ankommen, ist das Bodenpersonal gerade dabei, das Gate zu schliessen. Uns wird noch schnell gesagt, dass wir Gl\u00fcck h\u00e4tten. Hinter uns wird die Kabinent\u00fcr geschlossen. Die Stewardessen m\u00fcssen wegen uns ihre Schwimmwesten-Vorf\u00fchrung unterbrechen. Wir gehen zu unseren Seats 17 C und D, die inzwischen schon an andere vergeben waren. Nachdem wir auf unseren Pl\u00e4tzen sitzen, rollt die Maschine los. War knapp! Der Pilot teilt uns mit, dass es eine gute und eine schlechte Nachricht gibt. Die gute: Hoher R\u00fcckenwind, daher statt acht nur sieben Stunden Flugzeit. Die schlechte: Wir haben uns soeben an 28. Stelle (!) in die Warteschlange zur Startbahn eingereiht. Mit etwa 70 min Versp\u00e4tung verlassen wir etwa um sieben US-amerikanischen Boden. Es gibt noch eine sch\u00f6ne Sicht auf das abendlich beleuchtete Manhattan. Der Sitzabstand ist gleich gut wie auf dem Hinflug. Mit unseren Gangpl\u00e4tzen k\u00f6nnen wir gut leben. Die 757-200 hat diesmal schon In-Seat-Entertainment. Zur Auswahl stehen 20 Kinofilme. Vom neuesten Indiana-Jones \u00fcber Forrest Gump und Tim Burtons Corpse Bride bis hin zu Horrorfilmen wie den ersten beiden Ring-Teilen. Dann gibt\u2019 noch diverse Short-Programms wie CSI oder Monk. Und nat\u00fcrlich Musik. F\u00fcnfzig LPs sind abgespeichert. Darunter Leckerbissen wie die Deb\u00fctalben von Santana und den Doors, Who\u2019s Next und Led Zeppelin 4. F\u00fcr Unterhaltung ist also gesorgt. Fehlen nur vern\u00fcnftige Kopfh\u00f6rer. Auch Spiele sind im Programm vorhanden. Welche? Keine Ahnung, ich hab nur den Games Buttom bemerkt. Wer will, kann nat\u00fcrlich auch die Flight Map aufrufen. Uhren sechs Stunden vorstellen und schon ist es weit nach Mitternacht. \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3416,"parent":0,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3423","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3423"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14874,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3423\/revisions\/14874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}