{"id":3216,"date":"2013-01-08T07:29:24","date_gmt":"2013-01-08T07:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-09-25\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:29","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:29","slug":"2008-09-25","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2008-09-25\/","title":{"rendered":"2008 09 25"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>niagara<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>toronto<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>lake placid<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>white mountains<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>acadia nationalpark<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>boston<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>cape cod<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>fazit<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Do 25.09.2008, 1.Woche, 1.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Berlin \u2013 Scranton<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Renate bringt uns nach Tegel. Um sieben sind wir da.<\/span><\/p>\n

Halten gleich am richtigen Gate 5.<\/span><\/p>\n

Als wir reinkommen, f\u00e4ngt Continental gerade mit dem Einchecken an.<\/span><\/p>\n

Es gibt noch keine Schlange und wir sind sofort als erste dran.<\/span><\/p>\n

Wenn das kein guter Anfang ist.<\/span><\/p>\n

Sitzplatzwechsel ist leider nicht mehr m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n

Unsere seit Februar reservierten Gangpl\u00e4tze bekommen wir nat\u00fcrlich.<\/span><\/p>\n

Die verbleibende Zeit nutzen wir f\u00fcr ein ausgiebiges Fr\u00fchst\u00fcck im Take Off Bistro<\/span><\/p>\n

im zweiten Obergescho\u00df neben dem Tower.<\/span><\/p>\n

8:30 gehen wir zum Boarding.<\/span><\/p>\n

Die Sicherheitskontrollen halten sich in Grenzen.<\/span><\/p>\n

Da die Maschine schon versp\u00e4tet gelandet ist, dauert\u2019s bis halb zehn bis mit dem Einsteigen begonnen wird.<\/span><\/p>\n

Wir belegen unsere Sitze 20C und D. Bei der 3-3-Bestuhlung haben wir uns wieder f\u00fcr Gang-Pl\u00e4tze entschieden.<\/span><\/p>\n

Die Boing 757-200 macht nicht den neuesten Eindruck,<\/span><\/p>\n

bietet aber auch in der Economy erstaunlich viel Beinfreiheit.<\/span><\/p>\n

175 Leute haben hier Platz, eigentlich eine recht kleine Maschine.<\/span><\/p>\n

Da der Platz neben mir frei bleibt, kann ich sogar die Ellbogen ausfahren.<\/span><\/p>\n

Um zehn hebt Continental 97 mit 25 min Versp\u00e4tung ab.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Ein paar Minuten sp\u00e4ter sind wir \u00fcber den Wolken und vermissen somit auch keinen Fensterplatz.<\/span><\/p>\n

Uhren umstellen von 10:00 auf 4:00. Recht schnell gibt\u2019s Food and Drink.<\/span><\/p>\n

Chicken mit Nudeln oder Beef mit Kartoffelp\u00fcree.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Getr\u00e4nke kann man ordern, so viel man will. Alkoholika kosten 5$ per Drink.<\/span><\/p>\n

Auf einer Continental Serviette finden wir den Spruch des Tages: work hard, fly right!<\/span><\/p>\n

TV Monitore gibt\u2019s \u00fcber jeder dritten Reihe. Drei Spielfilme werden gezeigt, Ton auch in Deutsch.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Uns f\u00e4llt auf, dass bei amerikanischen Airlines mehr m\u00e4nnliche Stewards als sonst arbeiten.<\/span><\/p>\n

Unsere sind offensichtlich sogar hetero.<\/span><\/p>\n

Nach dem Essen beneiden wir alle, die wie auf Befehl schlafen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Getr\u00e4nkeversorgung ist super. Es vergeht keine halbe Stunde, wo kein Wasser oder Orangensaft angeboten wird.<\/span><\/p>\n

Etwa um elf werden die gr\u00fcnen Formulare f\u00fcr visafreies Einreisen in die USA ausgegeben.<\/span><\/p>\n

Sofort ist eine merkliche Unruhe im Flieger zu sp\u00fcren.<\/span><\/p>\n

Wir haben uns im Laufe der Zeit genug leere Formulare besorgt.<\/span><\/p>\n

Die f\u00fcllen wir immer schon zu Hause aus und nehmen die ausgeteilten f\u00fcrs n\u00e4chste mal mit.<\/span><\/p>\n

Um zw\u00f6lf gibt\u2019s noch mal einen warmen Imbiss, begleitet von heftigen Turbulenzen.<\/span><\/p>\n

Dann beginnt der Landeanflug und um 12:40 setzen wir, von S\u00fcden kommend auf.<\/span><\/p>\n

Der Newark Liberty International<\/a>\u00a0(kurz EWR) wird zu 80% von Continental beherrscht.<\/span><\/p>\n

Ab jetzt geht alles au\u00dfergew\u00f6hnlich schnell.<\/span><\/p>\n

Bei der Imigration sind so viele Schalter offen, dass sich keine Schlangen bilden k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

In drei Minuten sind wir durch. Die Koffer sind auch schon auf dem Band.<\/span><\/p>\n

Beim Zoll werden wir raus gewunken. Die Koffer werden nochmals durchleuchtet.<\/span><\/p>\n

Dauert aber nur wenige Minuten.<\/span><\/p>\n

Um vom Terminal C zum Mietwagen Office zu kommen, nutzen wir den Airtrain.<\/span><\/p>\n

Eine kleine Magnetbahn, die St\u00e4ndig hin- und herpendelt.<\/span><\/p>\n

Kurz danach sind wir bei National. Wir sind die einzigen.<\/span><\/p>\n

Zeigen unseren Voucher.<\/span><\/p>\n

Beim Unterschreiben des Vertrages f\u00e4llt mir auf, dass die Nationalistin als Abholzeit 8 am eingetragen hat.<\/span><\/p>\n

Es ist aber 1:30 pm. Oh sorry, Sir! Nicht, dass wir beim abgeben nachzahlen d\u00fcrfen.<\/span><\/p>\n

Im Parkhaus gibt\u2019s keine Choiceline.<\/span><\/p>\n

Der uns empfangende Mitarbeiter will unseren Contract sehen und wei\u00dft uns einen Toyota RAV4 zu.<\/span><\/p>\n

Ich sag, dass ich lieber ein US-Car h\u00e4tte.<\/span><\/p>\n

Er: Welchen denn? Ich: Welchen kann ich denn haben? Er: Take what you want!<\/span><\/p>\n

Es stehen sieben Autos im National Bereich des Parkhauses.<\/span><\/p>\n

Zwei Chevie Uplander mit je sieben Sitzen, ein riesiger Toyota 4Runner,<\/span><\/p>\n

der RAV4, ein KIA Carneval, ein Chrysler Pacifica und ein Chevrolet Equinox.<\/span><\/p>\n

Wir entscheiden uns f\u00fcr den letzteren.<\/span><\/p>\n

8.000 Meilen auf dem Tacho, bourdeauxrot und Lederausstattung.<\/span><\/p>\n

Da wir diesmal keine Offroad-Touren vorhaben, ist die fehlende HC nicht so wichtig.<\/span><\/p>\n

Beim losfahren merk ich, dass der Tank leer ist. Das erledigt ein Mitarbeiter blitzschnell.<\/span><\/p>\n

Das Navi findet erstmal keinen Satelliten. Also erstmal \u201efrei Hand\u201c \u00fcber Interstate 78, Highway 24 zur I-80 west.<\/span><\/p>\n

Klappt auch ohne Probleme.<\/span><\/p>\n

Irgendwann unterwegs hat Tomtom doch noch was im Himmel entdeckt.<\/span><\/p>\n

Schnell lassen wir den hektischen Gro\u00dfraum New York hinter uns.<\/span><\/p>\n

Bei der Delaware Water Gap verlassen wir auf dem Christoph Columbus Highway den State New Jersey<\/span><\/p>\n

und fahren nun durch Pennsylvania.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Landschaft ist mittelgebirgig.<\/span><\/p>\n

In Mt. Pocono gibt\u2019s einen Stopp am Walmart<\/a>.<\/span><\/p>\n

Wir kaufen alles n\u00f6tige, au\u00dfer Alk. Der ist in Pennsylvania nur in Licoerstores zu bekommen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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Zur St\u00e4rkung gibt\u2019s bei Subway ein Chicken Teryaki Sandwich.<\/span><\/p>\n

Um f\u00fcnf kommt Scranton in Sichtweite und einige Minuten sp\u00e4ter sind wir an unserem Days Inn.<\/span><\/p>\n

Sieht nicht ann\u00e4hernd so neu aus wie im Internet. Aber sauber.<\/span><\/p>\n

Beim Store nebenan gibt\u2019s noch Wine und Beer, bei Wendys Abendessen.<\/span><\/p>\n

Dann werden \u00fcbers recht lahme Internet Gr\u00fcsse von der erfolgreichen Ankunft nach Hause geschickt.<\/span><\/p>\n

Dazu werden \u201ewaschbecken-eisw\u00fcrfelgek\u00fchlte\u201c Buds gezischt und um neun ist finito.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 160 \/ 258<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung: days inn<\/a>, scranton, pennsylvania $61 **<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter ><\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Um sieben sind wir da. Halten gleich am richtigen Gate 5. Als wir reinkommen, f\u00e4ngt Continental gerade mit dem Einchecken an. Es gibt noch keine Schlange und wir sind sofort als erste dran. Wenn das kein guter Anfang ist. Sitzplatzwechsel ist leider nicht mehr m\u00f6glich. Unsere seit Februar reservierten Gangpl\u00e4tze bekommen wir nat\u00fcrlich. Die verbleibende Zeit nutzen wir f\u00fcr ein ausgiebiges Fr\u00fchst\u00fcck im Take Off Bistro im zweiten Obergescho\u00df neben dem Tower. 8:30 gehen wir zum Boarding. Die Sicherheitskontrollen halten sich in Grenzen. Da die Maschine schon versp\u00e4tet gelandet ist, dauert\u2019s bis halb zehn bis mit dem Einsteigen begonnen wird. Wir belegen unsere Sitze 20C und D. Bei der 3-3-Bestuhlung haben wir uns wieder f\u00fcr Gang-Pl\u00e4tze entschieden. Die Boing 757-200 macht nicht den neuesten Eindruck, bietet aber auch in der Economy erstaunlich viel Beinfreiheit. 175 Leute haben hier Platz, eigentlich eine recht kleine Maschine. Da der Platz neben mir frei bleibt, kann ich sogar die Ellbogen ausfahren. Um zehn hebt Continental 97 mit 25 min Versp\u00e4tung ab. \u00a0 \u00a0 Ein paar Minuten sp\u00e4ter sind wir \u00fcber den Wolken und vermissen somit auch keinen Fensterplatz. Uhren umstellen von 10:00 auf 4:00. Recht schnell gibt\u2019s Food and Drink. Chicken mit Nudeln oder Beef mit Kartoffelp\u00fcree. \u00a0 \u00a0 Getr\u00e4nke kann man ordern, so viel man will. Alkoholika kosten 5$ per Drink. Auf einer Continental Serviette finden wir den Spruch des Tages: work hard, fly right! TV Monitore gibt\u2019s \u00fcber jeder dritten Reihe. Drei Spielfilme werden gezeigt, Ton auch in Deutsch. \u00a0 \u00a0 Uns f\u00e4llt auf, dass bei amerikanischen Airlines mehr m\u00e4nnliche Stewards als sonst arbeiten. Unsere sind offensichtlich sogar hetero. Nach dem Essen beneiden wir alle, die wie auf Befehl schlafen k\u00f6nnen. Getr\u00e4nkeversorgung ist super. Es vergeht keine halbe Stunde, wo kein Wasser oder Orangensaft angeboten wird. Etwa um elf werden die gr\u00fcnen Formulare f\u00fcr visafreies Einreisen in die USA ausgegeben. Sofort ist eine merkliche Unruhe im Flieger zu sp\u00fcren. Wir haben uns im Laufe der Zeit genug leere Formulare besorgt. Die f\u00fcllen wir immer schon zu Hause aus und nehmen die ausgeteilten f\u00fcrs n\u00e4chste mal mit. Um zw\u00f6lf gibt\u2019s noch mal einen warmen Imbiss, begleitet von heftigen Turbulenzen. Dann beginnt der Landeanflug und um 12:40 setzen wir, von S\u00fcden kommend auf. Der Newark Liberty International\u00a0(kurz EWR) wird zu 80% von Continental beherrscht. Ab jetzt geht alles au\u00dfergew\u00f6hnlich schnell. Bei der Imigration sind so viele Schalter offen, dass sich keine Schlangen bilden k\u00f6nnen. In drei Minuten sind wir durch. Die Koffer sind auch schon auf dem Band. Beim Zoll werden wir raus gewunken. Die Koffer werden nochmals durchleuchtet. Dauert aber nur wenige Minuten. Um vom Terminal C zum Mietwagen Office zu kommen, nutzen wir den Airtrain. Eine kleine Magnetbahn, die St\u00e4ndig hin- und herpendelt. Kurz danach sind wir bei National. Wir sind die einzigen. Zeigen unseren Voucher. Beim Unterschreiben des Vertrages f\u00e4llt mir auf, dass die Nationalistin als Abholzeit 8 am eingetragen hat. Es ist aber 1:30 pm. Oh sorry, Sir! Nicht, dass wir beim abgeben nachzahlen d\u00fcrfen. Im Parkhaus gibt\u2019s keine Choiceline. Der uns empfangende Mitarbeiter will unseren Contract sehen und wei\u00dft uns einen Toyota RAV4 zu. Ich sag, dass ich lieber ein US-Car h\u00e4tte. Er: Welchen denn? Ich: Welchen kann ich denn haben? Er: Take what you want! Es stehen sieben Autos im National Bereich des Parkhauses. Zwei Chevie Uplander mit je sieben Sitzen, ein riesiger Toyota 4Runner, der RAV4, ein KIA Carneval, ein Chrysler Pacifica und ein Chevrolet Equinox. Wir entscheiden uns f\u00fcr den letzteren. 8.000 Meilen auf dem Tacho, bourdeauxrot und Lederausstattung. Da wir diesmal keine Offroad-Touren vorhaben, ist die fehlende HC nicht so wichtig. Beim losfahren merk ich, dass der Tank leer ist. Das erledigt ein Mitarbeiter blitzschnell. Das Navi findet erstmal keinen Satelliten. Also erstmal \u201efrei Hand\u201c \u00fcber Interstate 78, Highway 24 zur I-80 west. Klappt auch ohne Probleme. Irgendwann unterwegs hat Tomtom doch noch was im Himmel entdeckt. Schnell lassen wir den hektischen Gro\u00dfraum New York hinter uns. Bei der Delaware Water Gap verlassen wir auf dem Christoph Columbus Highway den State New Jersey und fahren nun durch Pennsylvania. \u00a0 \u00a0 Die Landschaft ist mittelgebirgig. In Mt. Pocono gibt\u2019s einen Stopp am Walmart. Wir kaufen alles n\u00f6tige, au\u00dfer Alk. Der ist in Pennsylvania nur in Licoerstores zu bekommen. \u00a0 \u00a0 Zur St\u00e4rkung gibt\u2019s bei Subway ein Chicken Teryaki Sandwich. Um f\u00fcnf kommt Scranton in Sichtweite und einige Minuten sp\u00e4ter sind wir an unserem Days Inn. Sieht nicht ann\u00e4hernd so neu aus wie im Internet. Aber sauber. Beim Store nebenan gibt\u2019s noch Wine und Beer, bei Wendys Abendessen. Dann werden \u00fcbers recht lahme Internet Gr\u00fcsse von der erfolgreichen Ankunft nach Hause geschickt. Dazu werden \u201ewaschbecken-eisw\u00fcrfelgek\u00fchlte\u201c Buds gezischt und um neun ist finito. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 160 \/ 258 \u00a0 \u00dcbernachtung: days inn, scranton, pennsylvania $61 ** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3211,"parent":0,"menu_order":19,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3216","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14859,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3216\/revisions\/14859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}