{"id":2717,"date":"2013-01-08T06:56:53","date_gmt":"2013-01-08T06:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2009-05-22\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:31","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:31","slug":"2009-05-22","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2009-05-22\/","title":{"rendered":"2009 05 22"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0hinflug<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0olympic<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0mount rainier<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0mount saint helens<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0columbia river gorge<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0portland<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0oregon coast<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0redwoods<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0lassen volcanic<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0<\/span>crater lake<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0<\/span>smith rock state park<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

painted hills<\/a>\u00a0 – \u00a0hells canyon<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0\u00a0lochsa river<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0<\/span>glacier nationalpark<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0waterton provincial park<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0<\/span>spokane<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0seattle<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0\u00a0– \u00a0fazit<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<<\/span><\/span>\u00a0Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Weiter ><\/a><\/p>\n

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Fr 22.05.2009, 1.Woche, 1.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Berlin \u2013 Seattle<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Diese Tour beginnt etwas ruhiger als die bisherigen.<\/span><\/p>\n

Der Abflug ist erst f\u00fcr 13:15 geplant und so haben wir noch Zeit ganz in Ruhe zu Hause zu fr\u00fchst\u00fccken.<\/span><\/p>\n

Renate bringt uns zum Flughafen. Um zehn sind Koffer und Travellers im Auto und wir starten.<\/span><\/p>\n

Es ist nicht viel Verkehr. Viele haben wohl br\u00fcckenfrei und so sind wir nach einer gem\u00fctlichen Stunde in Tegel.<\/span><\/p>\n

Kurze Verabschiedung und ab zum Gate D85. Der D-Terminal ist so gut wie leer.<\/span><\/p>\n

Check-in beginnt erst 11:45, die Wartezeit vergeht recht schnell.<\/span><\/p>\n

Mit unseren Reservierungen hat alles geklappt. Um zw\u00f6lf sind wir die Koffer los.<\/span><\/p>\n

Den Abschluss-Imbi\u00df gibt\u2019s diesmal am S-Bahnwagen.<\/span><\/p>\n

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Etwa um eins beginnt das Boarding.<\/span><\/p>\n

Wir fliegen diesmal mit Scandinavian Airlines. Die hatten einfach den besten Preis.<\/span><\/p>\n

Unser Zubringer nach Kopenhagen ist eine kleine CRJ 900 NG<\/a> und sieht aus wie nagelneu.<\/span><\/p>\n

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80 Passagiere, 2\u20132 \u2013 Bestuhlung und gro\u00dfz\u00fcgige Beinfreiheit.<\/span><\/p>\n

Der Abflug ist p\u00fcnktlich auf die Minute und sofort verschwinden wir im dichten Wolkenhimmel.<\/span><\/p>\n

50 Minuten sp\u00e4ter haben wir die Ostsee und die S\u00fcdspitze Schwedens \u00fcberquert und landen in Kopenhagen \u2013 Kastrup,<\/span><\/p>\n

dem internationalen Flughafen der d\u00e4nischen Hauptstadt.<\/span><\/p>\n

Aussteigen erfolgt am Terminal A Gate 22. F\u00fcr den Weiterflug m\u00fcssen wir zum Terminal C Gate 33.<\/span><\/p>\n

Die Entfernung betr\u00e4gt gesch\u00e4tzte 3 km. Ist aber kein Problem.<\/span><\/p>\n

Lange Laufb\u00e4nder helfen die weiten Wege zu bew\u00e4ltigen.<\/span><\/p>\n

Der Airport gef\u00e4llt uns gut. Hier waren einige Designer erfolgreich mit von der Partie. Typisch skandinavisch.<\/span><\/p>\n

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Da der Connectionflight erst 15:50 startet,<\/span><\/p>\n

haben wir die Ruhe weg und besichtigen den geschmackvoll eingerichteten CPH-Airport<\/a>.<\/span><\/p>\n

Auf dem Weg muss lediglich der Pass einmal gezeigt werden, weitere Kontrollen gibt\u2019s nicht.<\/span><\/p>\n

Halb vier werden wir gebeten, jetzt in unseren Flieger zu steigen.<\/span><\/p>\n

Die Stimmung auf dem Flughafen scheint uns fast schon amerikanisch.<\/span><\/p>\n

Cool, l\u00e4ssig und keine Hektik.<\/span><\/p>\n

Der A 340-300<\/a> bietet in der Economy eine 2-4-2 Einteilung. Wir haben 40 A und B.<\/span><\/p>\n

Die Beinfreiheit ist angenehm und alle Pl\u00e4tze haben Inseat Entertainment.<\/span><\/p>\n

15:50 heben wir mit unendlich viel Anlauf ab.<\/span><\/p>\n

Der gro\u00dfe, ebenfalls fast neu aussehende Airbus braucht die komplette Startbahn.<\/span><\/p>\n

Sofort geht\u2019s wieder in die dichte Wolkendecke.<\/span><\/p>\n

Platz ist hier drin f\u00fcr ca. 250 Leute. Besonders voll ist es nicht.<\/span><\/p>\n

Teilweise sind ganze 4er Reihen unbesetzt.<\/span><\/p>\n

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Traditionell stellen wir die Uhren um. 16:00 mitteleurop\u00e4ischer Sommerzeit auf 7:00 pacific time.<\/span><\/p>\n

Beim pers\u00f6nlichen Kinoprogramm ist f\u00fcr jeden Geschmack etwas dabei.<\/span><\/p>\n

Um alle interessanten Filme zu sehen, reicht die Flugzeit von etwa 9,5 Stunden nicht aus.<\/span><\/p>\n

Als Extra gibt\u2019s 2 Au\u00dfenkameras. Eine nach unten, eine nach vorn.<\/span><\/p>\n

Recht schnell gibt\u2019s einen ersten Snack und Getr\u00e4nke. Auch Wein und Bier und gratis.<\/span><\/p>\n

Wenig sp\u00e4ter folgt die Abf\u00fctterei. Schweinegeschnetzeltes mit Kartoffeln und Brokoli.<\/span><\/p>\n

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Dazu l\u00e4uft f\u00fcr mich im Kino Gran Torino<\/a>. Vielleicht eher was f\u00fcr Eastwood Fans \u2026<\/span><\/p>\n

Zum Essen gibt\u2019s wieder Bier und Rotwein. Wenn man sich (wie wir) traut, soviel man will.<\/span><\/p>\n

Wir werden von einem \u00e4lteren Steward bedient, der total gut drauf ist und seine Laune auch an die Passagiere weitergibt.<\/span><\/p>\n

Danach vertreib ich mir die Zeit mit Musik und Lesen. Uti schl\u00e4ft dank Rotwein seit einer Weile.<\/span><\/p>\n

Wir sind fast in n\u00f6rdliche Richtung gestartet, haben Norwegen \u00fcberflogen und Island im S\u00fcden liegen gelassen.<\/span><\/p>\n

Zu Heart of the Sunrise<\/a> und Firth of Fifth<\/a> im Musikkanal<\/span><\/p>\n

breitet sich unter uns bei glei\u00dfendem Sonnenlicht Gr\u00f6nlands fantastische Gletscherwelt aus.<\/span><\/p>\n

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Danach schaffen wir beide etwas zu schlafen.<\/span><\/p>\n

Etwa drei Stunden vor der Landung sind wir wieder wach und laufen ein bisschen im Flugzeug rum.<\/span><\/p>\n

Ganz hinten ist ein B\u00fcfett aufgebaut. Wraps, S\u00fc\u00dfigkeiten und Getr\u00e4nke soviel man m\u00f6chte.<\/span><\/p>\n

Wir halten uns hier eine Weile auf, kommen mit anderen Passagieren ins Gespr\u00e4ch<\/span><\/p>\n

und sind f\u00fcr die letzten Flugstunden gut ger\u00fcstet.<\/span><\/p>\n

Als wir die n\u00f6rdlichen kanadischen Rockies \u00fcberfliegen,<\/span><\/p>\n

dauert\u2019s nicht mehr lange und unser Reiseziel kommt auf dem Flightmap in Sichtweite.<\/span><\/p>\n

\u00dcber der noch dicht verschneiten North Cascade Range gibt\u2019s noch mal Cafe und Sandwiches.<\/span><\/p>\n

Dann beginnt der Landeanflug.<\/span><\/p>\n

Nachdem wir in relativ geringer H\u00f6he den Gro\u00dfraum Seattle Tacoma mit einer gro\u00dfen Schleife passiert haben,<\/span><\/p>\n

setzt der Pilot den gro\u00dfen Airbus erstaunlich weich auf.<\/span><\/p>\n

Es ist 16:30 und Seattle empf\u00e4ngt uns mit 23\u00b0C und knalliger Sonne.<\/span><\/p>\n

Die Einreisekontrollen nehmen wenig Zeit in Anspruch. Fast ohne Anstehen sind wir in 10 min durch.<\/span><\/p>\n

Hier werden alle 8 Finger und beide Daumen gescannt.<\/span><\/p>\n

Der Officer sieht auf seinem Monitor, dass wir \u00f6fter sein Land besuchen und hei\u00dft uns herzlich willkommen.<\/span><\/p>\n

Auf dem Gep\u00e4ckband warten schon unsere Koffer.<\/span><\/p>\n

Eine U-Bahn bringt uns zum Mainterminal.<\/span><\/p>\n

Hier haben alle g\u00e4ngigen Autovermieter einen Schalter in der Haupthalle.<\/span><\/p>\n

Bei Alamo<\/a> ist es zu unserer gro\u00dfen Freude total leer.<\/span><\/p>\n

Wir legen unseren Voucher und ausgef\u00fcllte Vordrucke<\/span><\/p>\n

mit allen f\u00fcr die Autovermietung wichtigen Daten (Driverslicense, Hoteladresse usw.) vor.<\/span><\/p>\n

Dazu F\u00fchrerschein und Kreditkarte.<\/span><\/p>\n

Zu unserer Entt\u00e4uschung teilt uns die Dame mit, dass es hier keine Choiceline gibt<\/span><\/p>\n

und die Midsize SUV Line so gut wie leer sei.<\/span><\/p>\n

Nur noch zwei Toyota RAV4 sind da. Damit k\u00f6nnten wir uns sogar anfreunden,<\/span><\/p>\n

wenn die nicht beide den kleinsten 2,0 l Motor h\u00e4tten.<\/span><\/p>\n

Da man hier also definitiv ein Auto zugewiesen bekommt, kann man kein anderes ausw\u00e4hlen.<\/span><\/p>\n

Dass so wenig kleine SUVs da sind, liegt vielleicht auch am Memorialday Weekend.<\/span><\/p>\n

Standart SUVs sind ausreichend vorhanden, aber ohne Zusatzkosten ist nichts zu machen.<\/span><\/p>\n

Mit viel Quatscherei und einigen Telefonaten vereinbaren wir ein Upgrade f\u00fcr 171 + tax<\/span><\/p>\n

und bekommen daf\u00fcr einen Jeep Grand Cherokee 4×4.<\/span><\/p>\n

11.000 Meilen auf dem Tacho, dunkelblau und Sirius Satellitenradio.<\/span><\/p>\n

Bei der Ausfahrt werden die Vertr\u00e4ge mit den Nummernschildern verglichen.<\/span><\/p>\n

Der Equinox Trick funktioniert hier also nicht.<\/span><\/p>\n

Wir haben aber absolut keinen Grund zum jammern.<\/span><\/p>\n

H\u00e4tten wir den gro\u00dfen Jeep schon von Deutschland aus haben wollen, w\u00e4r\u2019s erheblich teurer geworden.<\/span><\/p>\n

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Unser Hotel, das Radisson<\/a> liegt auf der anderen Stra\u00dfenseite.<\/span><\/p>\n

Wir bekommen einen sch\u00f6nen Kingsize Room nach hinten raus.<\/span><\/p>\n

Die Fenster lassen sich \u00f6ffnen, W Lan und Parking ist free.<\/span><\/p>\n

Frisch geduscht fahren wir essen und einkaufen.<\/span><\/p>\n

Dennys<\/a> ist gleich nebenan, nach Safeway<\/a> m\u00fcssen wir etwas suchen.<\/span><\/p>\n

Um neun sind wir wieder am Radisson.<\/span><\/p>\n

Wir stellen die elektrisch verstellbaren H\u00e4rtegrade der Matratzen von soft auf firm und schlafen sofort ein.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 24 \/ 39<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung:\u00a0 radisson seatac airport<\/a>, seattle, washington $64\u00a0\u00a0 ****<\/span><\/p>\n

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<\u00a0Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Der Abflug ist erst f\u00fcr 13:15 geplant und so haben wir noch Zeit ganz in Ruhe zu Hause zu fr\u00fchst\u00fccken. Renate bringt uns zum Flughafen. Um zehn sind Koffer und Travellers im Auto und wir starten. Es ist nicht viel Verkehr. Viele haben wohl br\u00fcckenfrei und so sind wir nach einer gem\u00fctlichen Stunde in Tegel. Kurze Verabschiedung und ab zum Gate D85. Der D-Terminal ist so gut wie leer. Check-in beginnt erst 11:45, die Wartezeit vergeht recht schnell. Mit unseren Reservierungen hat alles geklappt. Um zw\u00f6lf sind wir die Koffer los. Den Abschluss-Imbi\u00df gibt\u2019s diesmal am S-Bahnwagen. \u00a0 \u00a0 Etwa um eins beginnt das Boarding. Wir fliegen diesmal mit Scandinavian Airlines. Die hatten einfach den besten Preis. Unser Zubringer nach Kopenhagen ist eine kleine CRJ 900 NG und sieht aus wie nagelneu. \u00a0 \u00a0 \u00a0 80 Passagiere, 2\u20132 \u2013 Bestuhlung und gro\u00dfz\u00fcgige Beinfreiheit. Der Abflug ist p\u00fcnktlich auf die Minute und sofort verschwinden wir im dichten Wolkenhimmel. 50 Minuten sp\u00e4ter haben wir die Ostsee und die S\u00fcdspitze Schwedens \u00fcberquert und landen in Kopenhagen \u2013 Kastrup, dem internationalen Flughafen der d\u00e4nischen Hauptstadt. Aussteigen erfolgt am Terminal A Gate 22. F\u00fcr den Weiterflug m\u00fcssen wir zum Terminal C Gate 33. Die Entfernung betr\u00e4gt gesch\u00e4tzte 3 km. Ist aber kein Problem. Lange Laufb\u00e4nder helfen die weiten Wege zu bew\u00e4ltigen. Der Airport gef\u00e4llt uns gut. Hier waren einige Designer erfolgreich mit von der Partie. Typisch skandinavisch. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Da der Connectionflight erst 15:50 startet, haben wir die Ruhe weg und besichtigen den geschmackvoll eingerichteten CPH-Airport. Auf dem Weg muss lediglich der Pass einmal gezeigt werden, weitere Kontrollen gibt\u2019s nicht. Halb vier werden wir gebeten, jetzt in unseren Flieger zu steigen. Die Stimmung auf dem Flughafen scheint uns fast schon amerikanisch. Cool, l\u00e4ssig und keine Hektik. Der A 340-300 bietet in der Economy eine 2-4-2 Einteilung. Wir haben 40 A und B. Die Beinfreiheit ist angenehm und alle Pl\u00e4tze haben Inseat Entertainment. 15:50 heben wir mit unendlich viel Anlauf ab. Der gro\u00dfe, ebenfalls fast neu aussehende Airbus braucht die komplette Startbahn. Sofort geht\u2019s wieder in die dichte Wolkendecke. Platz ist hier drin f\u00fcr ca. 250 Leute. Besonders voll ist es nicht. Teilweise sind ganze 4er Reihen unbesetzt. \u00a0 \u00a0 Traditionell stellen wir die Uhren um. 16:00 mitteleurop\u00e4ischer Sommerzeit auf 7:00 pacific time. Beim pers\u00f6nlichen Kinoprogramm ist f\u00fcr jeden Geschmack etwas dabei. Um alle interessanten Filme zu sehen, reicht die Flugzeit von etwa 9,5 Stunden nicht aus. Als Extra gibt\u2019s 2 Au\u00dfenkameras. Eine nach unten, eine nach vorn. Recht schnell gibt\u2019s einen ersten Snack und Getr\u00e4nke. Auch Wein und Bier und gratis. Wenig sp\u00e4ter folgt die Abf\u00fctterei. Schweinegeschnetzeltes mit Kartoffeln und Brokoli. \u00a0 \u00a0 Dazu l\u00e4uft f\u00fcr mich im Kino Gran Torino. Vielleicht eher was f\u00fcr Eastwood Fans \u2026 Zum Essen gibt\u2019s wieder Bier und Rotwein. Wenn man sich (wie wir) traut, soviel man will. Wir werden von einem \u00e4lteren Steward bedient, der total gut drauf ist und seine Laune auch an die Passagiere weitergibt. Danach vertreib ich mir die Zeit mit Musik und Lesen. Uti schl\u00e4ft dank Rotwein seit einer Weile. Wir sind fast in n\u00f6rdliche Richtung gestartet, haben Norwegen \u00fcberflogen und Island im S\u00fcden liegen gelassen. Zu Heart of the Sunrise und Firth of Fifth im Musikkanal breitet sich unter uns bei glei\u00dfendem Sonnenlicht Gr\u00f6nlands fantastische Gletscherwelt aus. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Danach schaffen wir beide etwas zu schlafen. Etwa drei Stunden vor der Landung sind wir wieder wach und laufen ein bisschen im Flugzeug rum. Ganz hinten ist ein B\u00fcfett aufgebaut. Wraps, S\u00fc\u00dfigkeiten und Getr\u00e4nke soviel man m\u00f6chte. Wir halten uns hier eine Weile auf, kommen mit anderen Passagieren ins Gespr\u00e4ch und sind f\u00fcr die letzten Flugstunden gut ger\u00fcstet. Als wir die n\u00f6rdlichen kanadischen Rockies \u00fcberfliegen, dauert\u2019s nicht mehr lange und unser Reiseziel kommt auf dem Flightmap in Sichtweite. \u00dcber der noch dicht verschneiten North Cascade Range gibt\u2019s noch mal Cafe und Sandwiches. Dann beginnt der Landeanflug. Nachdem wir in relativ geringer H\u00f6he den Gro\u00dfraum Seattle Tacoma mit einer gro\u00dfen Schleife passiert haben, setzt der Pilot den gro\u00dfen Airbus erstaunlich weich auf. Es ist 16:30 und Seattle empf\u00e4ngt uns mit 23\u00b0C und knalliger Sonne. Die Einreisekontrollen nehmen wenig Zeit in Anspruch. Fast ohne Anstehen sind wir in 10 min durch. Hier werden alle 8 Finger und beide Daumen gescannt. Der Officer sieht auf seinem Monitor, dass wir \u00f6fter sein Land besuchen und hei\u00dft uns herzlich willkommen. Auf dem Gep\u00e4ckband warten schon unsere Koffer. Eine U-Bahn bringt uns zum Mainterminal. Hier haben alle g\u00e4ngigen Autovermieter einen Schalter in der Haupthalle. Bei Alamo ist es zu unserer gro\u00dfen Freude total leer. Wir legen unseren Voucher und ausgef\u00fcllte Vordrucke mit allen f\u00fcr die Autovermietung wichtigen Daten (Driverslicense, Hoteladresse usw.) vor. Dazu F\u00fchrerschein und Kreditkarte. Zu unserer Entt\u00e4uschung teilt uns die Dame mit, dass es hier keine Choiceline gibt und die Midsize SUV Line so gut wie leer sei. Nur noch zwei Toyota RAV4 sind da. Damit k\u00f6nnten wir uns sogar anfreunden, wenn die nicht beide den kleinsten 2,0 l Motor h\u00e4tten. Da man hier also definitiv ein Auto zugewiesen bekommt, kann man kein anderes ausw\u00e4hlen. Dass so wenig kleine SUVs da sind, liegt vielleicht auch am Memorialday Weekend. Standart SUVs sind ausreichend vorhanden, aber ohne Zusatzkosten ist nichts zu machen. Mit viel Quatscherei und einigen Telefonaten vereinbaren wir ein Upgrade f\u00fcr 171 + tax und bekommen daf\u00fcr einen Jeep Grand Cherokee 4×4. 11.000 Meilen auf dem Tacho, dunkelblau und Sirius Satellitenradio. Bei der Ausfahrt werden die Vertr\u00e4ge mit den Nummernschildern verglichen. Der Equinox Trick funktioniert hier also nicht. Wir haben aber absolut keinen Grund zum jammern. H\u00e4tten wir den gro\u00dfen Jeep schon von Deutschland aus haben wollen, w\u00e4r\u2019s erheblich teurer geworden. \u00a0 \u00a0 Unser Hotel, das Radisson liegt auf der anderen Stra\u00dfenseite. Wir bekommen einen sch\u00f6nen Kingsize Room nach hinten raus. Die Fenster lassen sich \u00f6ffnen, W Lan und Parking ist free. Frisch geduscht fahren wir essen und einkaufen. Dennys ist gleich nebenan, nach Safeway m\u00fcssen wir etwas suchen. Um neun sind wir wieder am Radisson. Wir stellen die elektrisch verstellbaren H\u00e4rtegrade der Matratzen von soft auf firm und schlafen sofort ein. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 24 \/ 39 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 radisson seatac airport, seattle, washington $64\u00a0\u00a0 **** \u00a0 <\u00a0Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2708,"parent":0,"menu_order":26,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2717","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2717"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14831,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2717\/revisions\/14831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}