{"id":2629,"date":"2013-01-07T10:49:55","date_gmt":"2013-01-07T10:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2009-09-19\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:39","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:39","slug":"2009-09-19","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2009-09-19\/","title":{"rendered":"2009 09 19"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>apachee trail<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>el malpais<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>chaco<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>bistis<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>aztec arches \/ mesa verde<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>monument valley<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>page<\/a>\u00a0 –\u00a0<\/span>coal mine \/ blue canyon<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>yellow rock<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>white pocket \/ cbs<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>sedona<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>fazit<\/a><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Weiter ><\/a><\/p>\n

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Sa 19.09.2009, 2.Woche, 10.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Page (Yellow Rock)<\/span><\/strong><\/p>\n

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Diesmal l\u00e4uft der Bus an der Frontseite des Hotels warm\/kalt.<\/span><\/p>\n

Also haben wir bis acht geschlafen.<\/span><\/p>\n

Danach ist es im Fr\u00fchst\u00fccksraum angenehm leer.<\/span><\/p>\n

Leider gibt es, wie auch an den folgenden Tagen kein Obst.<\/span><\/p>\n

Wir wollen es heute etwas ruhiger angehen lassen<\/span><\/p>\n

und das Hayden-Visitorcenter am Glen Canyon Dam besuchen.<\/span><\/p>\n

Die Sicherheitskontrollen sind bei weitem nicht mehr so versch\u00e4rft, wie noch vor zwei Jahren.<\/span><\/p>\n

Uti holt sich ihre Stempel ab, dann machen wir uns auf den Weg zur Ranger Station bei Big Water.<\/span><\/p>\n

Dort erkl\u00e4rt uns der Ranger, dass die Cottonwood Canyon Road zur Zeit<\/span><\/p>\n

nur etwa 16 Meilen weit und nur mit Allrad befahrbar ist.<\/span><\/p>\n

Die Durchfahrt nach Norden ist nicht m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n

Wollen wir auch gar nicht.<\/span><\/p>\n

Unser Ziel ist heute der Yellow Rock und bis dahin ist die Strasse offen.<\/span><\/p>\n

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Die ersten Meilen der CCR sind wie immer grau staubig und mit waschbrett-artigen Rillen best\u00fcckt.<\/span><\/p>\n

Nach erreichen des Paria Wash wird es dann etwas heikler.<\/span><\/p>\n

Die im weichen Schlamm entstandenen tiefen Fahrspuren sind jetzt nach der tagelangen Sonne<\/span><\/p>\n

fest wie Beton, so dass wir aufpassen m\u00fcssen, nicht aufzusetzen.<\/span><\/p>\n

Oftmals ist aber nur die Oberfl\u00e4che knochenhart.<\/span><\/p>\n

Darunter besteht die Fahrbahn aus aufgeweichtem lehmigem Boden,<\/span><\/p>\n

in die der schwere SUV des\u00f6fteren tief einsackt.<\/span><\/p>\n

Dank Allradantrieb kommen wir aber niemals in echte Schwierigkeiten<\/span><\/p>\n

und erreichen nach einer Stunde den Trailhead an der Bringham Plains Road.<\/span><\/p>\n

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Knallige Sonne und keine Wolke in Sicht.<\/span><\/p>\n

Rein in die Wanderschuhe, Wasser in den Rucksack und los geht\u2019s.<\/span><\/p>\n

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Durch den fast trockenen Wash laufen wir 10 min zur\u00fcck, bis sich rechts eine gro\u00dfe Felsspalte auftut.<\/span><\/p>\n

Als wir dort hineingehen, erkennen wir gleich das steile Ger\u00f6llfeld das es jetzt zu bew\u00e4ltigen gilt.<\/span><\/p>\n

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Kein Problem, au\u00dfer dass es extrem rutschig ist und ich wieder die Dampflok imitiere.<\/span><\/p>\n

Oben angekommen, ist erstmal nichts vom gelbem Fels zu sehen.<\/span><\/p>\n

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Der weitere Weg ist gut durch Steinm\u00e4nnchen markiert und dadurch leicht zu finden.<\/span><\/p>\n

An der n\u00e4chsten Anh\u00f6he kommt er dann ins Blickfeld.<\/span><\/p>\n

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In der ganzen grau-wei\u00df-rotbraunen Umgebung<\/span><\/p>\n

liegt ein gewaltiger, sich deutlich abgrenzender gelber Sandsteinh\u00fcgel.<\/span><\/p>\n

Ich muss auf das Steinchen hoch.<\/span><\/p>\n

Die ge\u00e4derten Zeichnungen auf der Oberfl\u00e4che sind faszinierend.<\/span><\/p>\n

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Von oben hat man einen tollen Panoramablick auf die n\u00e4here Umgebung.<\/span><\/p>\n

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Castle Rock, die CCR, alles gut zu erkennen.<\/span><\/p>\n

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Im Westen ziehen dunkle Wolken auf, es wird schnell windig und erste Blitze sind zu erkennen.<\/span><\/p>\n

Also nichts wie weg hier.<\/span><\/p>\n

Das Ger\u00f6llfeld erreichen wir recht schnell.<\/span><\/p>\n

Der Abstieg bereitet uns erhebliche Schwierigkeiten.<\/span><\/p>\n

Ich rutsch einmal richtig weg, lande auf dem R\u00fccken und leder mir den Unterarm auf.<\/span><\/p>\n

Am Auto gilt es, keine Zeit zu verlieren.<\/span><\/p>\n

Das Gewitter ist schon zum Anfassen nah.<\/span><\/p>\n

Wenn es richtig zu regnen beginnt, k\u00f6nnte uns der R\u00fcckweg auf der CCR abgeschnitten werden.<\/span><\/p>\n

Deshalb sind wir froh, trockenen Reifens den Highway 89 zu erreichen.<\/span><\/p>\n

Die Fahrt nach Page bringt komischerweise einen erneuten Wetterumschwung.<\/span><\/p>\n

W\u00e4hrend es hinter uns \u00fcber der Grand Staircase blitzt und kracht, ist am Lake Powell sch\u00f6nstes Sommerwetter.<\/span><\/p>\n

Am Hotel machen wir eine kurze einst\u00fcndige Siesta am Pool.<\/span><\/p>\n

Dann meldet sich der kleine Hunger.<\/span><\/p>\n

Wir fahren zum Walmart, holen uns in der Gem\u00fcseabteilung Salate und an der Hei\u00dftheke einen Grillhahn.<\/span><\/p>\n

Auf dem Parkplatz treffen wir Chrischi und Dana vom Stammtisch.<\/span><\/p>\n

Sie sind im selben Hotel wie wir.<\/span><\/p>\n

Es ist halb sechs, als wir zum Wahweap-Point fahren.<\/span><\/p>\n

Hier bereiten wir uns zum Sonnenuntergang ein Walmart-Diner.<\/span><\/p>\n

Nicht schlecht und nicht teuer.<\/span><\/p>\n

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Die besten Fotos entstehen, als die Sonne fast weg ist.<\/span><\/p>\n

Um sieben sind wir wieder am Hotel.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr unsere morgen geltenden Eintrittskarten in die South Coyote Buttes<\/span><\/p>\n

brauchen wir noch ein geeignetes Auto.<\/span><\/p>\n

Mit unserem Premium Crossover trau ich mich aufgrund der relativ geringen Bodenfreiheit<\/span><\/p>\n

nicht in richtiges Gel\u00e4nde.<\/span><\/p>\n

Ein Anruf bei Steve von der Paria-Outpost bringt nichts.<\/span><\/p>\n

Er hat f\u00fcr morgen nichts mehr frei.<\/span><\/p>\n

Rick von Adventure Canyon Tours erz\u00e4hlt mir, dass er evtl. morgen fr\u00fch um neun ein Fahrzeug f\u00fcr uns h\u00e4tte.<\/span><\/p>\n

Einfach mal probieren, vielleicht haben wir Gl\u00fcck.<\/span><\/p>\n

Wir wollen den Rest des Abends in der Dam & Grill Bar verbringen.<\/span><\/p>\n

Hier ist\u00a0 es erstaunlicherweise recht voll.<\/span><\/p>\n

Im Au\u00dfenbereich ist kein Tisch mehr frei.<\/span><\/p>\n

Weil wir morgen einige Stammtischler zu einem Treffen erwarten,<\/span><\/p>\n

mach ich eine Reservierung f\u00fcr einen gro\u00dfen Tisch outside.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr heute nehmen wir mit einem Platz an der Bar vorlieb.<\/span><\/p>\n

Nach diversen Tequilas und Margaritas gehen wir mit leichter Schr\u00e4glage wieder zum Hotel<\/span><\/p>\n

und beschliessen den sch\u00f6nen Tag mit ein paar Bierchen.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 92 \/ 148<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung:\u00a0 holiday inn express<\/a>, page, arizona $99\u00a0\u00a0 **<\/span><\/p>\n

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\u00a0< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

prolog\u00a0–\u00a0hinflug\u00a0–\u00a0apachee trail\u00a0–\u00a0el malpais\u00a0–\u00a0chaco\u00a0–\u00a0bistis\u00a0–\u00a0aztec arches \/ mesa verde\u00a0–\u00a0monument valley\u00a0–\u00a0page\u00a0 –\u00a0coal mine \/ blue canyon\u00a0–\u00a0yellow rock\u00a0–\u00a0white pocket \/ cbs\u00a0–\u00a0sedona\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug\u00a0–\u00a0fazit \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter > \u00a0 \u00a0 Sa 19.09.2009, 2.Woche, 10.Tag Page (Yellow Rock) \u00a0 Diesmal l\u00e4uft der Bus an der Frontseite des Hotels warm\/kalt. Also haben wir bis acht geschlafen. Danach ist es im Fr\u00fchst\u00fccksraum angenehm leer. Leider gibt es, wie auch an den folgenden Tagen kein Obst. Wir wollen es heute etwas ruhiger angehen lassen und das Hayden-Visitorcenter am Glen Canyon Dam besuchen. Die Sicherheitskontrollen sind bei weitem nicht mehr so versch\u00e4rft, wie noch vor zwei Jahren. Uti holt sich ihre Stempel ab, dann machen wir uns auf den Weg zur Ranger Station bei Big Water. Dort erkl\u00e4rt uns der Ranger, dass die Cottonwood Canyon Road zur Zeit nur etwa 16 Meilen weit und nur mit Allrad befahrbar ist. Die Durchfahrt nach Norden ist nicht m\u00f6glich. Wollen wir auch gar nicht. Unser Ziel ist heute der Yellow Rock und bis dahin ist die Strasse offen. \u00a0 \u00a0 Die ersten Meilen der CCR sind wie immer grau staubig und mit waschbrett-artigen Rillen best\u00fcckt. Nach erreichen des Paria Wash wird es dann etwas heikler. Die im weichen Schlamm entstandenen tiefen Fahrspuren sind jetzt nach der tagelangen Sonne fest wie Beton, so dass wir aufpassen m\u00fcssen, nicht aufzusetzen. Oftmals ist aber nur die Oberfl\u00e4che knochenhart. Darunter besteht die Fahrbahn aus aufgeweichtem lehmigem Boden, in die der schwere SUV des\u00f6fteren tief einsackt. Dank Allradantrieb kommen wir aber niemals in echte Schwierigkeiten und erreichen nach einer Stunde den Trailhead an der Bringham Plains Road. \u00a0 \u00a0 Knallige Sonne und keine Wolke in Sicht. Rein in die Wanderschuhe, Wasser in den Rucksack und los geht\u2019s. \u00a0 \u00a0 Durch den fast trockenen Wash laufen wir 10 min zur\u00fcck, bis sich rechts eine gro\u00dfe Felsspalte auftut. Als wir dort hineingehen, erkennen wir gleich das steile Ger\u00f6llfeld das es jetzt zu bew\u00e4ltigen gilt. \u00a0 \u00a0 Kein Problem, au\u00dfer dass es extrem rutschig ist und ich wieder die Dampflok imitiere. Oben angekommen, ist erstmal nichts vom gelbem Fels zu sehen. \u00a0 \u00a0 Der weitere Weg ist gut durch Steinm\u00e4nnchen markiert und dadurch leicht zu finden. An der n\u00e4chsten Anh\u00f6he kommt er dann ins Blickfeld. \u00a0 \u00a0 In der ganzen grau-wei\u00df-rotbraunen Umgebung liegt ein gewaltiger, sich deutlich abgrenzender gelber Sandsteinh\u00fcgel. Ich muss auf das Steinchen hoch. Die ge\u00e4derten Zeichnungen auf der Oberfl\u00e4che sind faszinierend. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Von oben hat man einen tollen Panoramablick auf die n\u00e4here Umgebung. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Castle Rock, die CCR, alles gut zu erkennen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Im Westen ziehen dunkle Wolken auf, es wird schnell windig und erste Blitze sind zu erkennen. Also nichts wie weg hier. Das Ger\u00f6llfeld erreichen wir recht schnell. Der Abstieg bereitet uns erhebliche Schwierigkeiten. Ich rutsch einmal richtig weg, lande auf dem R\u00fccken und leder mir den Unterarm auf. Am Auto gilt es, keine Zeit zu verlieren. Das Gewitter ist schon zum Anfassen nah. Wenn es richtig zu regnen beginnt, k\u00f6nnte uns der R\u00fcckweg auf der CCR abgeschnitten werden. Deshalb sind wir froh, trockenen Reifens den Highway 89 zu erreichen. Die Fahrt nach Page bringt komischerweise einen erneuten Wetterumschwung. W\u00e4hrend es hinter uns \u00fcber der Grand Staircase blitzt und kracht, ist am Lake Powell sch\u00f6nstes Sommerwetter. Am Hotel machen wir eine kurze einst\u00fcndige Siesta am Pool. Dann meldet sich der kleine Hunger. Wir fahren zum Walmart, holen uns in der Gem\u00fcseabteilung Salate und an der Hei\u00dftheke einen Grillhahn. Auf dem Parkplatz treffen wir Chrischi und Dana vom Stammtisch. Sie sind im selben Hotel wie wir. Es ist halb sechs, als wir zum Wahweap-Point fahren. Hier bereiten wir uns zum Sonnenuntergang ein Walmart-Diner. Nicht schlecht und nicht teuer. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Die besten Fotos entstehen, als die Sonne fast weg ist. Um sieben sind wir wieder am Hotel. F\u00fcr unsere morgen geltenden Eintrittskarten in die South Coyote Buttes brauchen wir noch ein geeignetes Auto. Mit unserem Premium Crossover trau ich mich aufgrund der relativ geringen Bodenfreiheit nicht in richtiges Gel\u00e4nde. Ein Anruf bei Steve von der Paria-Outpost bringt nichts. Er hat f\u00fcr morgen nichts mehr frei. Rick von Adventure Canyon Tours erz\u00e4hlt mir, dass er evtl. morgen fr\u00fch um neun ein Fahrzeug f\u00fcr uns h\u00e4tte. Einfach mal probieren, vielleicht haben wir Gl\u00fcck. Wir wollen den Rest des Abends in der Dam & Grill Bar verbringen. Hier ist\u00a0 es erstaunlicherweise recht voll. Im Au\u00dfenbereich ist kein Tisch mehr frei. Weil wir morgen einige Stammtischler zu einem Treffen erwarten, mach ich eine Reservierung f\u00fcr einen gro\u00dfen Tisch outside. F\u00fcr heute nehmen wir mit einem Platz an der Bar vorlieb. Nach diversen Tequilas und Margaritas gehen wir mit leichter Schr\u00e4glage wieder zum Hotel und beschliessen den sch\u00f6nen Tag mit ein paar Bierchen. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 92 \/ 148 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 holiday inn express, page, arizona $99\u00a0\u00a0 ** \u00a0 \u00a0< Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2613,"parent":0,"menu_order":8,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2629","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2629"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3088,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2629\/revisions\/3088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}