{"id":2466,"date":"2013-01-07T10:31:38","date_gmt":"2013-01-07T10:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2009-09-10\/"},"modified":"2022-06-30T23:07:29","modified_gmt":"2022-06-30T23:07:29","slug":"2009-09-10","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2009-09-10\/","title":{"rendered":"2009 09 10"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>apachee trail<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>el malpais<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>chaco<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>bistis<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>aztec arches \/ mesa verde<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>monument valley<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>page<\/a>\u00a0 –\u00a0<\/span>coal mine \/ blue canyon<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>yellow rock<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>white pocket \/ cbs<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>sedona<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>fazit<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Do 10.09.2009, 1.Woche, 1.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Berlin \u2013 Phoenix<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Da wir schon in Besitz von Bordkarten sind, k\u00f6nnen wir es ruhig angehen lassen.<\/span><\/p>\n

Halb neun bringt uns Renate nach Berlin Tegel. Eine Stunde sp\u00e4ter sind wir da.<\/span><\/p>\n

Vorbei an der Schlange des Checkin gehen wir zum Fast Bag Drop.<\/span><\/p>\n

Koffer abgeben und Bordkarten scannen dauert eine Minute.<\/span><\/p>\n

Die folgende Wartezeit verbringen wir im Bistro am Tower,<\/span><\/p>\n

holen uns dann ein paar Zeitschriften und gehen 10:50 zum Boarding.<\/span><\/p>\n

Der kleine Airbus 319 ist bis auf den letzten Platz gef\u00fcllt.<\/span><\/p>\n

P\u00fcnktlich 11:05 verlassen wir Berliner Boden.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Wie bei Zubringerfl\u00fcgen \u00fcblich, ist der Sitzabstand gro\u00dfz\u00fcgig.<\/span><\/p>\n

Nach Worcester-spicy Tomatensaft und Kaffee beginnt auch schon der Landeanflug.<\/span><\/p>\n

Sehr kurze 1:20 hat die Tour Berlin \u2013 London gedauert.<\/span><\/p>\n

In Heathrow docken wir an Terminal 5 an.<\/span><\/p>\n

Besteht aus drei riesigen Geb\u00e4uden, die mittels einer Bahn unterirdisch miteinander verbunden sind.<\/span><\/p>\n

Wir haben keine Probleme, uns zu orientieren und finden es sehr \u00fcbersichtlich.<\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem f\u00e4llt uns auf, dass der Terminal fast ausschlie\u00dflich von British Airways betrieben wird.<\/span><\/p>\n

Bis zum Anschlussflug, der auch von hier abgeht,<\/span><\/p>\n

bleibt uns noch gen\u00fcgend Zeit, den Terminal zu erkunden.<\/span><\/p>\n

Halb zwei wird dann damit begonnen, die Passagiere in den Jumbo Jet zu lassen.<\/span><\/p>\n

Das w\u00fcrde relativ gesittet funktionieren,<\/span><\/p>\n

wenn die Leute sich an die Reihenfolge der aufgerufenen Sitzreihen halten w\u00fcrden.<\/span><\/p>\n

Trotzdem sind nach erstaunlich kurzen 30 min alle drin.<\/span><\/p>\n

Wir haben mit 52 H und J eine Zweier-Sitzgruppe im hintersten Teil.<\/span><\/p>\n

Meines Erachtens in der Economy der BA 747 die beste Wahl.<\/span><\/p>\n

Die Maschine ist v\u00f6llig ausgebucht.<\/span><\/p>\n

Keine freien Dreier- oder Viererreihen zum Hinlegen.<\/span><\/p>\n

Dann hei\u00dft es erstmal, sich an der Startbahn anzustellen.<\/span><\/p>\n

Um drei sind wir dran.<\/span><\/p>\n

Wie immer braucht die gro\u00dfe Boeing ewig Anlauf.<\/span><\/p>\n

Der Service der Crew ist einwandfrei.<\/span><\/p>\n

Wir sind angenehm \u00fcberrascht, dass sich BA endlich mal dazu durchgerungen hat,<\/span><\/p>\n

auch mal j\u00fcngeres Personal nach Nordamerika einzusetzen.<\/span><\/p>\n

Selbst die altmodischen Sch\u00fcrzen-Kost\u00fcme scheinen der Vergangenheit anzugeh\u00f6ren.<\/span><\/p>\n

Unsere vorbestellten Sonder-Essensw\u00fcnsche werden problemlos erf\u00fcllt.<\/span><\/p>\n

Bier und Wein gibt\u2019s open end \u2026<\/span><\/p>\n

Auch das Entertainment System l\u00e4sst keine W\u00fcnsche offen.<\/span><\/p>\n

Ich mach den Versuch, mir den neuesten Terminator Film anzusehen und brech nach 20 min wieder ab.<\/span><\/p>\n

Nix for me.<\/span><\/p>\n

Danach gibt\u2019s ein bisschen Frusciante Audio und wir versuchen zu schlafen.<\/span><\/p>\n

Klappt sogar.<\/span><\/p>\n

Den Nordatlantik haben wir inzwischen ungew\u00f6hnlich weit s\u00fcdlich \u00fcberflogen.<\/span><\/p>\n

Fast in einer Linie von Irland nach Neufundland.<\/span><\/p>\n

Uhren umstellen. Bis London eine Stunde, danach nochmals acht Stunden zur\u00fcck.<\/span><\/p>\n

Wir schlafen beide so fest, dass wir erst 90 min vor der Landung wach werden.<\/span><\/p>\n

Es gibt nochmals Sandwich und Cafe.<\/span><\/p>\n

Die Rockies erreichen wir bei Trinidad, leider bei dichtem Wolkenteppich.<\/span><\/p>\n

Das Ausf\u00fcllen der gr\u00fcnen I-94 Einreisekarten h\u00e4lt seit neuestem einige Fallen bereit.<\/span><\/p>\n

Neuerdings wollen sie noch Ausstellungs- und Verfallsdatum des Reisepasses<\/span><\/p>\n

sowie Telefonnummer und E-Mailadresse.<\/span><\/p>\n

Um f\u00fcnf kommt der Gro\u00dfraum Phoenix in Sichtweite.<\/span><\/p>\n

Die Wolkendecke rei\u00dft auf und in der Abendsonne sieht die in rote Felsen eingebettete Gro\u00dfstadt<\/span><\/p>\n

gar nicht so schlecht aus.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Nach der sanften Landung sind wir eine gef\u00fchlte Ewigkeit zu unserem Gate unterwegs.<\/span><\/p>\n

Da wir ganz hinten sitzen, kommen wir als letzte aus dem Flieger<\/span><\/p>\n

und d\u00fcrfen uns ganz hinten bei den Einreisekontrollen anstellen.<\/span><\/p>\n

Von den 16 Schaltern sind nur 4 besetzt, es dauert ewig.<\/span><\/p>\n

Nach fast 90 min sind wir dran und 5 min sp\u00e4ter durch.<\/span><\/p>\n

Die Koffer fahren seit einer Stunde Karussell.<\/span><\/p>\n

Als wir in der Erwartung auf frische Luft das Flughafengeb\u00e4ude verlassen,<\/span><\/p>\n

trifft uns die Hitze volle Breitseite.<\/span><\/p>\n

Trotz der sp\u00e4ten Uhrzeit (19:00) sind noch 105\u00b0F.<\/span><\/p>\n

Mit dem Shuttle fahren wir zum Rentalcarcenter,<\/span><\/p>\n

in dem hier alle Mietwagenunternehmen zentral untergebracht sind.<\/span><\/p>\n

Liegt am Sky Harbor Drive und dauert etwa zehn Minuten.<\/span><\/p>\n

Bei Alamo gibt\u2019s eine kleine Schlange.<\/span><\/p>\n

So langsam sind unsere Nerven am Ende.<\/span><\/p>\n

Als wir endlich dran sind, stehen noch ein Toyota RAV4<\/span><\/p>\n

und ein zweit\u00fcriger Jeep Wrangler mit Stoffverdeck zur Auswahl.<\/span><\/p>\n

Wollen wir beide nicht.<\/span><\/p>\n

Der Alamo-Agent bietet uns einen Buick Enclave<\/a>\u00a0an.<\/span><\/p>\n

Ein fast neuer Premium Crossover mit allen erdenklichen Extras f\u00fcr 8$ per day.<\/span><\/p>\n

Okay, da gehen wir drauf ein und bekommen daf\u00fcr ein super Auto mit 800 Meilen auf dem Tacho.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Gerade f\u00fcr Ute nach ihrer OP sind die bequemen Ledersitze ein Genuss.<\/span><\/p>\n

Das Navi findet diesmal sehr schnell seine Satteliten.<\/span><\/p>\n

Die Fahrt zu unserem Hotel in Airportn\u00e4he dauert noch mal zehn Minuten.<\/span><\/p>\n

Am Radisson werden wir bereits erwartet.<\/span><\/p>\n

Es gibt ein Standardzimmer im 4.Obergescho\u00df.<\/span><\/p>\n

Wie bisher immer bei dieser Hotelkette ist die Matratzenh\u00e4rte elektrisch einstellbar.<\/span><\/p>\n

Wir setzen uns noch mal ins Auto und fahren zu Applebees<\/a>\u00a0was futtern.<\/span><\/p>\n

Nach Appetizer, Salads und Drinks holen wir uns bei Fry\u2019s erst eine Kundenkarte<\/span><\/p>\n

und dann dank dieser das Wasser zum halben Preis.<\/span><\/p>\n

Halb elf sind wir wieder im Hotel.<\/span><\/p>\n

Noch ein paar Online Gr\u00fcsse nach Hause, das alles geklappt hat.<\/span><\/p>\n

Dann kippen wir beide um \u2026<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 34 \/ 55<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00dcbernachtung:\u00a0 radisson airport<\/a>, phoenix, arizona $51\u00a0\u00a0 ****<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

prolog\u00a0–\u00a0hinflug\u00a0–\u00a0apachee trail\u00a0–\u00a0el malpais\u00a0–\u00a0chaco\u00a0–\u00a0bistis\u00a0–\u00a0aztec arches \/ mesa verde\u00a0–\u00a0monument valley\u00a0–\u00a0page\u00a0 –\u00a0coal mine \/ blue canyon\u00a0–\u00a0yellow rock\u00a0–\u00a0white pocket \/ cbs\u00a0–\u00a0sedona\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug\u00a0–\u00a0fazit \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter > \u00a0 Do 10.09.2009, 1.Woche, 1.Tag Berlin \u2013 Phoenix \u00a0 Da wir schon in Besitz von Bordkarten sind, k\u00f6nnen wir es ruhig angehen lassen. Halb neun bringt uns Renate nach Berlin Tegel. Eine Stunde sp\u00e4ter sind wir da. Vorbei an der Schlange des Checkin gehen wir zum Fast Bag Drop. Koffer abgeben und Bordkarten scannen dauert eine Minute. Die folgende Wartezeit verbringen wir im Bistro am Tower, holen uns dann ein paar Zeitschriften und gehen 10:50 zum Boarding. Der kleine Airbus 319 ist bis auf den letzten Platz gef\u00fcllt. P\u00fcnktlich 11:05 verlassen wir Berliner Boden. \u00a0 \u00a0 Wie bei Zubringerfl\u00fcgen \u00fcblich, ist der Sitzabstand gro\u00dfz\u00fcgig. Nach Worcester-spicy Tomatensaft und Kaffee beginnt auch schon der Landeanflug. Sehr kurze 1:20 hat die Tour Berlin \u2013 London gedauert. In Heathrow docken wir an Terminal 5 an. Besteht aus drei riesigen Geb\u00e4uden, die mittels einer Bahn unterirdisch miteinander verbunden sind. Wir haben keine Probleme, uns zu orientieren und finden es sehr \u00fcbersichtlich. Au\u00dferdem f\u00e4llt uns auf, dass der Terminal fast ausschlie\u00dflich von British Airways betrieben wird. Bis zum Anschlussflug, der auch von hier abgeht, bleibt uns noch gen\u00fcgend Zeit, den Terminal zu erkunden. Halb zwei wird dann damit begonnen, die Passagiere in den Jumbo Jet zu lassen. Das w\u00fcrde relativ gesittet funktionieren, wenn die Leute sich an die Reihenfolge der aufgerufenen Sitzreihen halten w\u00fcrden. Trotzdem sind nach erstaunlich kurzen 30 min alle drin. Wir haben mit 52 H und J eine Zweier-Sitzgruppe im hintersten Teil. Meines Erachtens in der Economy der BA 747 die beste Wahl. Die Maschine ist v\u00f6llig ausgebucht. Keine freien Dreier- oder Viererreihen zum Hinlegen. Dann hei\u00dft es erstmal, sich an der Startbahn anzustellen. Um drei sind wir dran. Wie immer braucht die gro\u00dfe Boeing ewig Anlauf. Der Service der Crew ist einwandfrei. Wir sind angenehm \u00fcberrascht, dass sich BA endlich mal dazu durchgerungen hat, auch mal j\u00fcngeres Personal nach Nordamerika einzusetzen. Selbst die altmodischen Sch\u00fcrzen-Kost\u00fcme scheinen der Vergangenheit anzugeh\u00f6ren. Unsere vorbestellten Sonder-Essensw\u00fcnsche werden problemlos erf\u00fcllt. Bier und Wein gibt\u2019s open end \u2026 Auch das Entertainment System l\u00e4sst keine W\u00fcnsche offen. Ich mach den Versuch, mir den neuesten Terminator Film anzusehen und brech nach 20 min wieder ab. Nix for me. Danach gibt\u2019s ein bisschen Frusciante Audio und wir versuchen zu schlafen. Klappt sogar. Den Nordatlantik haben wir inzwischen ungew\u00f6hnlich weit s\u00fcdlich \u00fcberflogen. Fast in einer Linie von Irland nach Neufundland. Uhren umstellen. Bis London eine Stunde, danach nochmals acht Stunden zur\u00fcck. Wir schlafen beide so fest, dass wir erst 90 min vor der Landung wach werden. Es gibt nochmals Sandwich und Cafe. Die Rockies erreichen wir bei Trinidad, leider bei dichtem Wolkenteppich. Das Ausf\u00fcllen der gr\u00fcnen I-94 Einreisekarten h\u00e4lt seit neuestem einige Fallen bereit. Neuerdings wollen sie noch Ausstellungs- und Verfallsdatum des Reisepasses sowie Telefonnummer und E-Mailadresse. Um f\u00fcnf kommt der Gro\u00dfraum Phoenix in Sichtweite. Die Wolkendecke rei\u00dft auf und in der Abendsonne sieht die in rote Felsen eingebettete Gro\u00dfstadt gar nicht so schlecht aus. \u00a0 \u00a0 Nach der sanften Landung sind wir eine gef\u00fchlte Ewigkeit zu unserem Gate unterwegs. Da wir ganz hinten sitzen, kommen wir als letzte aus dem Flieger und d\u00fcrfen uns ganz hinten bei den Einreisekontrollen anstellen. Von den 16 Schaltern sind nur 4 besetzt, es dauert ewig. Nach fast 90 min sind wir dran und 5 min sp\u00e4ter durch. Die Koffer fahren seit einer Stunde Karussell. Als wir in der Erwartung auf frische Luft das Flughafengeb\u00e4ude verlassen, trifft uns die Hitze volle Breitseite. Trotz der sp\u00e4ten Uhrzeit (19:00) sind noch 105\u00b0F. Mit dem Shuttle fahren wir zum Rentalcarcenter, in dem hier alle Mietwagenunternehmen zentral untergebracht sind. Liegt am Sky Harbor Drive und dauert etwa zehn Minuten. Bei Alamo gibt\u2019s eine kleine Schlange. So langsam sind unsere Nerven am Ende. Als wir endlich dran sind, stehen noch ein Toyota RAV4 und ein zweit\u00fcriger Jeep Wrangler mit Stoffverdeck zur Auswahl. Wollen wir beide nicht. Der Alamo-Agent bietet uns einen Buick Enclave\u00a0an. Ein fast neuer Premium Crossover mit allen erdenklichen Extras f\u00fcr 8$ per day. Okay, da gehen wir drauf ein und bekommen daf\u00fcr ein super Auto mit 800 Meilen auf dem Tacho. \u00a0 \u00a0 Gerade f\u00fcr Ute nach ihrer OP sind die bequemen Ledersitze ein Genuss. Das Navi findet diesmal sehr schnell seine Satteliten. Die Fahrt zu unserem Hotel in Airportn\u00e4he dauert noch mal zehn Minuten. Am Radisson werden wir bereits erwartet. Es gibt ein Standardzimmer im 4.Obergescho\u00df. Wie bisher immer bei dieser Hotelkette ist die Matratzenh\u00e4rte elektrisch einstellbar. Wir setzen uns noch mal ins Auto und fahren zu Applebees\u00a0was futtern. Nach Appetizer, Salads und Drinks holen wir uns bei Fry\u2019s erst eine Kundenkarte und dann dank dieser das Wasser zum halben Preis. Halb elf sind wir wieder im Hotel. Noch ein paar Online Gr\u00fcsse nach Hause, das alles geklappt hat. Dann kippen wir beide um \u2026 \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer:\u00a0 34 \/ 55 \u00a0 \u00dcbernachtung:\u00a0 radisson airport, phoenix, arizona $51\u00a0\u00a0 **** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2463,"parent":0,"menu_order":18,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2466","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2466"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3075,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2466\/revisions\/3075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}