{"id":23934,"date":"2025-01-06T10:48:13","date_gmt":"2025-01-06T10:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/?page_id=23934"},"modified":"2025-08-29T15:58:28","modified_gmt":"2025-08-29T15:58:28","slug":"2024-10-16-fazit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2024-10-16-fazit\/","title":{"rendered":"2024 10 16 fazit"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Anreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Lone Pine<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Death Valley<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Las Vegas<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Kanab<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Escalante<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Moab<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Chinle<\/a><\/span><\/p>\n

Winslow<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Tonto<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Phoenix<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Organ Pipes<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0San Diego<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0LAX<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Abreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Fazit<\/a><\/span><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/span>\"\"<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Fazit<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ein Roadtrip durch den S\u00fcdwesten der USA?<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Gern immer wieder!<\/span><\/p>\n

Und so haben wir auch diese Tour jede Minute in vollen Z\u00fcgen genossen.<\/span><\/p>\n

Mag der ein oder andere denken, wie oft kann man denn dort hinfahren ohne dass es langweilig wird.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr uns stellt sich diese Problematik nicht mal ansatzweise.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Einerseits lieben wir es mittlerweile, Altbekanntes nach 20 Jahren mal wieder zu besuchen.<\/span><\/p>\n

Andererseits gibt es hier einen unendlichen Fundus an landschaftlichen und kulturellen Highlights, <\/span><\/p>\n

die f\u00fcr Jahrzehnte ausreichen w\u00fcrden.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Wir sind inzwischen an einem Punkt, wo wir uns bewusst werden, <\/span><\/p>\n

dass solche Reisen auch irgendwann mal f\u00fcr uns nicht mehr m\u00f6glich sein k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Man wei\u00df nie, was die (vor allem gesundheitliche) Zukunft bringt.\u00a0<\/span><\/p>\n

Demzufolge legen wir seit einiger Zeit mehr Wert auf Erholung und Komfort.<\/span><\/p>\n

Ellenlange anstrengende Wanderungen und Fahretappen bis sp\u00e4t in die Nacht geh\u00f6ren der Vergangenheit an.<\/span><\/p>\n

Und so stand auch dieses Mal der Relaxing-Faktor ganz oben auf dem jeweiligen Tagesablauf.<\/span><\/p>\n

Was war 2024 anders als in den Vorjahren?<\/span><\/p>\n

Noch nie hatten wir so eine hei\u00dfe Tour!<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Der ganze S\u00fcdwesten der USA lag im Sp\u00e4tsommer \u00b424 unter einer Hitzeglocke.<\/span><\/p>\n

Das begann in den H\u00f6henlagen der Eastern Sierra mit 30 bis 35\u00b0C.<\/span><\/p>\n

Death Valley, Nevada und Utah haben uns dann mit \u00fcber 40 erw\u00e4rmt.<\/span><\/p>\n

Im Glutofen des Gro\u00dfraums Phoenix ist das Thermometer bis auf 45\u00b0 geklettert.<\/span><\/p>\n

Das war definitiv zu viel des Guten und wir haben einiges an geplanten Aktivit\u00e4ten streichen m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n

Lediglich an der s\u00fcdkalifornischen K\u00fcste haben wir angenehme Tagestemperaturen von unter 30\u00b0 gehabt.<\/span><\/p>\n

So etwas wie Regen gab es gar nicht, keinen Tropfen.<\/span><\/p>\n

Wie gesagt, lag der Fokus dieser Reise auf Erholung und Gem\u00fctlichkeit.<\/span><\/p>\n

Dazu beigetragen haben letztendlich alle Komponenten der Tour, wie Fl\u00fcge, Auto und Unterk\u00fcnfte.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Flugtechnisch haben wir uns im Vorfeld wieder f\u00fcr die Premium Komfort Klasse bei KLM entschieden.<\/span><\/p>\n

Aufgrund der Hinflug-\u00c4nderung wurde bei der Anreise die Air France Variante daraus.<\/span><\/p>\n

Umsteigen war auf den gro\u00dfen Airports in Paris und Amsterdam sehr einfach und gut zu Fu\u00df zu erledigen.<\/span><\/p>\n

Mit beiden Airlines waren wir zufrieden.<\/span><\/p>\n

Service, Sitzkomfort und Ger\u00e4umigkeit waren hervorragend.<\/span><\/p>\n

Die Mehrkosten zur Economy Buchung sind aus unserer Sicht gerechtfertigt.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr uns weiterhin die komfortabelste Art bezahlbar zu fliegen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Zum Auto gibt es einiges zu sagen.<\/span><\/p>\n

Wir sind gern mit gro\u00dfen Pick Ups auf den weiten US Highways unterwegs.<\/span><\/p>\n

Platz, erh\u00f6hte Sitzposition, Fahrkomfort und ein starker Antrieb sorgen f\u00fcr ein Wohlgef\u00fchl.<\/span><\/p>\n

W\u00e4hrend wir sonst immer gro\u00dfvolumige Achtzylinder Motoren unter der Haube hatten,<\/span><\/p>\n

war der F150 mit einem Hybrid Antrieb ausgestattet.<\/span><\/p>\n

Ein 3,5 V6 Turbo Benzinmotor und ein Elektromotor arbeiten zusammen.<\/span><\/p>\n

Und das v\u00f6llig ohne Zutun des Fahrers und sehr harmonisch.<\/span><\/p>\n

Die jeweils ersten Fahrminuten und „segeln“ auf dem Highway wurden vom Elektroantrieb \u00fcbernommen.<\/span><\/p>\n

Aufladung des Akkus erfolgte ausschlie\u00dflich \u00fcber Bremsrekuperation.<\/span><\/p>\n

Auf gro\u00dfen Clubsesseln haben wir super gesessen und hatten Platz ohne Ende.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Der Wagen fuhr sich sehr angenehm <\/span><\/p>\n

und hatte durch die Unterst\u00fctzung von Turbolader und E-Motor ein sehr hohes Drehmoment.<\/span><\/p>\n

Wir waren insgesamt 3320 Meilen (5343 km) unterwegs, 740 Meilen (1192 km) davon elektrisch.<\/span><\/p>\n

Hatten einen Durchschnittsverbrauch von 23,7 MPG (9,9 L\/100 km).<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Das Displayfoto hab ich am letzten Abend gemacht.<\/span><\/p>\n

Da kamen noch die paar Meilen zur Alamo Station dazu.<\/span><\/p>\n

Evtl. stellt sich f\u00fcr einige die Frage, <\/span><\/p>\n

wie und wo wir unser Gep\u00e4ck in einem Fahrzeug ohne Kofferraum unterbringen.<\/span><\/p>\n

Als Antwort ein Zitat aus unser Vorjahres-Tour.<\/span><\/p>\n

\u201eWohin mit dem Gep\u00e4ck?<\/span><\/p>\n

Diese Frage stellt sich f\u00fcr uns nicht.<\/span><\/p>\n

Ausschlie\u00dflich mit Handgep\u00e4ck reisen hat viele Vorteile.<\/span><\/p>\n

Nach umklappen (und arretieren) der R\u00fccksitze <\/span><\/p>\n

ergibt sich ausreichend Platz f\u00fcr Trolleys, K\u00fchltasche, Wanderschuhe, Getr\u00e4nke usw.\u201c<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Bei den Herbergen haben wir wieder darauf geachtet, in m\u00f6glichst neuen Hotels untergebracht zu sein.<\/span><\/p>\n

Das war oft m\u00f6glich, manchmal aber auch nicht.<\/span><\/p>\n

Demzufolge haben wir auch in\u00a0 \u00e4lteren, recht einfachen H\u00e4usern <\/span><\/p>\n

in Armagosa und Payson \u00fcbernachtet, die okay und sauber waren.<\/span><\/p>\n

L\u00e4nger h\u00e4tten wir hier nicht bleiben wollen, f\u00fcr eine Nacht jedoch absolut kein Problem.<\/span><\/p>\n

In allen anderen Unterk\u00fcnften haben wir uns sehr wohl gef\u00fchlt.<\/span><\/p>\n

Besonders die Canyon Country Lodge Escalante, das Cambria Hotel Chandler <\/span><\/p>\n

und das Townplace and Suites San Diego behalten wir gern in Erinnerung.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Wie immer die Frage, was das alles gekostet hat.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr die Fl\u00fcge haben wir im November 2023 rund 1000 Euro pro Person an KLM \u00fcberwiesen.<\/span><\/p>\n

Wie schon gesagt, ist es uns den Mehrpreis zur Economy Class wert.<\/span><\/p>\n

Das Auto wurde wieder bei Alamo \u00fcber Germanwho, die inzwischen usatogo hei\u00dfen, gebucht.<\/span><\/p>\n

Inklusive aller n\u00f6tigen Versicherungen waren daf\u00fcr 797 Euro f\u00e4llig.<\/span><\/p>\n

Alle Unterk\u00fcnfte haben wir im Vorfeld der Reise bei hotels.com stornierbar gebucht.<\/span><\/p>\n

\u00dcber einen Zeitraum von etwa 9 Monaten <\/span><\/p>\n

haben wir alle paar Wochen die Preisentwicklung gepr\u00fcft und ggf. neu gebucht.<\/span><\/p>\n

Gesammelte Pr\u00e4mienn\u00e4chte haben wir eingesetzt <\/span><\/p>\n

und kamen so auf einen durchschnittlichen Zimmerpreis von 119 Euro pro Nacht.<\/span><\/p>\n

Unser eigenes Auto am BER Airport zu parken, war dieses Mal relativ teuer.<\/span><\/p>\n

Weil wir einen Tag fr\u00fcher als geplant geflogen sind, lie\u00df sich eine Neubuchung bei Mc Parking nicht vermeiden.<\/span><\/p>\n

So kurzfristig waren dann 180 Euro f\u00fcr 25 Tage zu begleichen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Abschlie\u00dfend bleibt in Erinnerung, dass es f\u00fcr uns mal wieder ein Traumurlaub war.<\/span><\/p>\n

Der S\u00fcdwesten der USA bietet eine solche Unmenge an landschaftlichen Highlights, <\/span><\/p>\n

dass es nie langweilig werden k\u00f6nnte.<\/span><\/p>\n

Investiert man etwas Zeit in die Vorbereitung, <\/span><\/p>\n

ist es gut m\u00f6glich, die \u00fcberlaufenen Nationalparks au\u00dfen vor zu lassen.<\/span><\/p>\n

Vorausgesetzt, man schn\u00fcrt die Wanderschuhe und hat einen gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen Mietwagen, <\/span><\/p>\n

gibt es in der Gegend unendlich viel zu entdecken.<\/span><\/p>\n

Wir werden dieses Reiseziel weiterhin im Auge behalten.<\/span><\/p>\n

Wann wieder? Mal Schauen \u2026<\/span><\/p>\n

Bis dahin seid alle gegr\u00fc\u00dft und macht\u2019s gut.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ute und Andie<\/span><\/p>\n

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Prolog\u00a0 \u00a0 \u00a0Anreise\u00a0 \u00a0 \u00a0Lone Pine\u00a0 \u00a0 \u00a0Death Valley\u00a0 \u00a0 \u00a0Las Vegas\u00a0 \u00a0 \u00a0Kanab\u00a0 \u00a0 \u00a0Escalante\u00a0 \u00a0 \u00a0Moab\u00a0 \u00a0 \u00a0Chinle Winslow\u00a0 \u00a0 \u00a0Tonto\u00a0 \u00a0 \u00a0Phoenix\u00a0 \u00a0 \u00a0Organ Pipes\u00a0 \u00a0 \u00a0San Diego\u00a0 \u00a0 \u00a0LAX\u00a0 \u00a0 \u00a0Abreise\u00a0 \u00a0 \u00a0Fazit     \u00a0 Fazit \u00a0 Ein Roadtrip durch den S\u00fcdwesten der USA? Gern immer wieder! Und so haben wir auch diese Tour jede Minute in vollen Z\u00fcgen genossen. Mag der ein oder andere denken, wie oft kann man denn dort hinfahren ohne dass es langweilig wird. F\u00fcr uns stellt sich diese Problematik nicht mal ansatzweise. \u00a0 \u00a0 Einerseits lieben wir es mittlerweile, Altbekanntes nach 20 Jahren mal wieder zu besuchen. Andererseits gibt es hier einen unendlichen Fundus an landschaftlichen und kulturellen Highlights, die f\u00fcr Jahrzehnte ausreichen w\u00fcrden. \u00a0 \u00a0 Wir sind inzwischen an einem Punkt, wo wir uns bewusst werden, dass solche Reisen auch irgendwann mal f\u00fcr uns nicht mehr m\u00f6glich sein k\u00f6nnen. Man wei\u00df nie, was die (vor allem gesundheitliche) Zukunft bringt.\u00a0 Demzufolge legen wir seit einiger Zeit mehr Wert auf Erholung und Komfort. Ellenlange anstrengende Wanderungen und Fahretappen bis sp\u00e4t in die Nacht geh\u00f6ren der Vergangenheit an. Und so stand auch dieses Mal der Relaxing-Faktor ganz oben auf dem jeweiligen Tagesablauf. Was war 2024 anders als in den Vorjahren? Noch nie hatten wir so eine hei\u00dfe Tour! \u00a0 \u00a0 Der ganze S\u00fcdwesten der USA lag im Sp\u00e4tsommer \u00b424 unter einer Hitzeglocke. Das begann in den H\u00f6henlagen der Eastern Sierra mit 30 bis 35\u00b0C. Death Valley, Nevada und Utah haben uns dann mit \u00fcber 40 erw\u00e4rmt. Im Glutofen des Gro\u00dfraums Phoenix ist das Thermometer bis auf 45\u00b0 geklettert. Das war definitiv zu viel des Guten und wir haben einiges an geplanten Aktivit\u00e4ten streichen m\u00fcssen. Lediglich an der s\u00fcdkalifornischen K\u00fcste haben wir angenehme Tagestemperaturen von unter 30\u00b0 gehabt. So etwas wie Regen gab es gar nicht, keinen Tropfen. Wie gesagt, lag der Fokus dieser Reise auf Erholung und Gem\u00fctlichkeit. Dazu beigetragen haben letztendlich alle Komponenten der Tour, wie Fl\u00fcge, Auto und Unterk\u00fcnfte. \u00a0 \u00a0 Flugtechnisch haben wir uns im Vorfeld wieder f\u00fcr die Premium Komfort Klasse bei KLM entschieden. Aufgrund der Hinflug-\u00c4nderung wurde bei der Anreise die Air France Variante daraus. Umsteigen war auf den gro\u00dfen Airports in Paris und Amsterdam sehr einfach und gut zu Fu\u00df zu erledigen. Mit beiden Airlines waren wir zufrieden. Service, Sitzkomfort und Ger\u00e4umigkeit waren hervorragend. Die Mehrkosten zur Economy Buchung sind aus unserer Sicht gerechtfertigt. F\u00fcr uns weiterhin die komfortabelste Art bezahlbar zu fliegen. \u00a0 \u00a0 Zum Auto gibt es einiges zu sagen. Wir sind gern mit gro\u00dfen Pick Ups auf den weiten US Highways unterwegs. Platz, erh\u00f6hte Sitzposition, Fahrkomfort und ein starker Antrieb sorgen f\u00fcr ein Wohlgef\u00fchl. W\u00e4hrend wir sonst immer gro\u00dfvolumige Achtzylinder Motoren unter der Haube hatten, war der F150 mit einem Hybrid Antrieb ausgestattet. Ein 3,5 V6 Turbo Benzinmotor und ein Elektromotor arbeiten zusammen. Und das v\u00f6llig ohne Zutun des Fahrers und sehr harmonisch. Die jeweils ersten Fahrminuten und „segeln“ auf dem Highway wurden vom Elektroantrieb \u00fcbernommen. Aufladung des Akkus erfolgte ausschlie\u00dflich \u00fcber Bremsrekuperation. Auf gro\u00dfen Clubsesseln haben wir super gesessen und hatten Platz ohne Ende. \u00a0 \u00a0 Der Wagen fuhr sich sehr angenehm und hatte durch die Unterst\u00fctzung von Turbolader und E-Motor ein sehr hohes Drehmoment. Wir waren insgesamt 3320 Meilen (5343 km) unterwegs, 740 Meilen (1192 km) davon elektrisch. Hatten einen Durchschnittsverbrauch von 23,7 MPG (9,9 L\/100 km). \u00a0 \u00a0 Das Displayfoto hab ich am letzten Abend gemacht. Da kamen noch die paar Meilen zur Alamo Station dazu. Evtl. stellt sich f\u00fcr einige die Frage, wie und wo wir unser Gep\u00e4ck in einem Fahrzeug ohne Kofferraum unterbringen. Als Antwort ein Zitat aus unser Vorjahres-Tour. \u201eWohin mit dem Gep\u00e4ck? Diese Frage stellt sich f\u00fcr uns nicht. Ausschlie\u00dflich mit Handgep\u00e4ck reisen hat viele Vorteile. Nach umklappen (und arretieren) der R\u00fccksitze ergibt sich ausreichend Platz f\u00fcr Trolleys, K\u00fchltasche, Wanderschuhe, Getr\u00e4nke usw.\u201c \u00a0 \u00a0 Bei den Herbergen haben wir wieder darauf geachtet, in m\u00f6glichst neuen Hotels untergebracht zu sein. Das war oft m\u00f6glich, manchmal aber auch nicht. Demzufolge haben wir auch in\u00a0 \u00e4lteren, recht einfachen H\u00e4usern in Armagosa und Payson \u00fcbernachtet, die okay und sauber waren. L\u00e4nger h\u00e4tten wir hier nicht bleiben wollen, f\u00fcr eine Nacht jedoch absolut kein Problem. In allen anderen Unterk\u00fcnften haben wir uns sehr wohl gef\u00fchlt. Besonders die Canyon Country Lodge Escalante, das Cambria Hotel Chandler und das Townplace and Suites San Diego behalten wir gern in Erinnerung. \u00a0 \u00a0 Wie immer die Frage, was das alles gekostet hat. F\u00fcr die Fl\u00fcge haben wir im November 2023 rund 1000 Euro pro Person an KLM \u00fcberwiesen. Wie schon gesagt, ist es uns den Mehrpreis zur Economy Class wert. Das Auto wurde wieder bei Alamo \u00fcber Germanwho, die inzwischen usatogo hei\u00dfen, gebucht. Inklusive aller n\u00f6tigen Versicherungen waren daf\u00fcr 797 Euro f\u00e4llig. Alle Unterk\u00fcnfte haben wir im Vorfeld der Reise bei hotels.com stornierbar gebucht. \u00dcber einen Zeitraum von etwa 9 Monaten haben wir alle paar Wochen die Preisentwicklung gepr\u00fcft und ggf. neu gebucht. Gesammelte Pr\u00e4mienn\u00e4chte haben wir eingesetzt und kamen so auf einen durchschnittlichen Zimmerpreis von 119 Euro pro Nacht. Unser eigenes Auto am BER Airport zu parken, war dieses Mal relativ teuer. Weil wir einen Tag fr\u00fcher als geplant geflogen sind, lie\u00df sich eine Neubuchung bei Mc Parking nicht vermeiden. So kurzfristig waren dann 180 Euro f\u00fcr 25 Tage zu begleichen. \u00a0 \u00a0 Abschlie\u00dfend bleibt in Erinnerung, dass es f\u00fcr uns mal wieder ein Traumurlaub war. Der S\u00fcdwesten der USA bietet eine solche Unmenge an landschaftlichen Highlights, dass es nie langweilig werden k\u00f6nnte. Investiert man etwas Zeit in die Vorbereitung, ist es gut m\u00f6glich, die \u00fcberlaufenen Nationalparks au\u00dfen vor zu lassen. Vorausgesetzt, man schn\u00fcrt die Wanderschuhe und hat einen gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen Mietwagen, gibt es in der Gegend unendlich viel zu entdecken. Wir werden dieses Reiseziel weiterhin im Auge behalten. Wann wieder? Mal Schauen \u2026 Bis dahin seid alle gegr\u00fc\u00dft und macht\u2019s gut. \u00a0 Ute und Andie \u00a0 \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-23934","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23934"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26082,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23934\/revisions\/26082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}