{"id":20643,"date":"2023-12-07T08:37:15","date_gmt":"2023-12-07T08:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/?page_id=20643"},"modified":"2025-09-11T17:36:42","modified_gmt":"2025-09-11T17:36:42","slug":"2023-06-08","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2023-06-08\/","title":{"rendered":"2023 06 08"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Anreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Melbourne Beach<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Kennedy Space Center<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0St. Augustine<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Jekyll Island<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Savannah<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Hilton Head<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Boone Hill<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Macon<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Providence Canyon<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0Panama City<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Forgotten Coast<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Ocala<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Tarpon Springs<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Anna Maria Island<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Manasota Key<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Punta Gorda<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Abreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Fazit<\/a><\/span><\/p>\n

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Do 8.6.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ankunft<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u201eP\u00fcnktlich\u201c 0:01 landet Air France 92 in Miami.<\/span><\/p>\n

Schnell verlassen Passagiere und Crew die gro\u00dfe Boeing.<\/span><\/p>\n

Nach nervigem Warten wird 1:30 mit dem Boarding begonnen.<\/span><\/p>\n

Und das l\u00e4uft ziemlich chaotisch ab.<\/span><\/p>\n

Wir d\u00fcrfen mit unseren Priority Tickets zwar als erste boarden.<\/span><\/p>\n

Verst\u00e4ndlicherweise l\u00e4sst man aber vorher Handycaped People, \u00e4ltere Menschen <\/span><\/p>\n

und Familien mit Kleinkindern ins Flugzeug.<\/span><\/p>\n

Und bei dieser Gelegenheit schummeln sich viele Normalos in diese Schlange.<\/span><\/p>\n

Ehe die Amis das bemerken, ist die Maschine schon halb voll.<\/span><\/p>\n

Wir sitzen auf 11 A und B in dem kleinen 3-reihigen Premium Komfort Abteil der Boeing 777.<\/span><\/p>\n

Die Zweier Sitzgruppe am Fenster ist komfortabel und bietet viel Platz.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

2:10 heben wir ab.<\/span><\/p>\n

Der Pilot meint aufgrund der Windverh\u00e4ltnisse heute nur acht Stunden nach Paris zu ben\u00f6tigen.<\/span><\/p>\n

W\u00e4re gut f\u00fcr uns, denn die Umsteigezeit f\u00fcr unseren ge\u00e4nderten Weiterflug nach Berlin ist knapp bemessen.<\/span><\/p>\n

Jetzt erst mal Uhren umstellen von 3 Uhr Eastern Standard Time auf 9 Uhr Mitteleurop\u00e4ische Sommerzeit.<\/span><\/p>\n

Schnell gibt es Essen, unsere Sondermahlzeiten bekommen wir als erste.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Danach machen wir es uns gem\u00fctlich und schlummern von dannen.<\/span><\/p>\n

4-5 Stunden schaffen wir zu schlafen, den bequemen Sitzen sei Dank.<\/span><\/p>\n

Die Flugroute verl\u00e4uft quer \u00fcber den Atlantik.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Zeitweise sind wir mit 1200 km\/h unterwegs.<\/span><\/p>\n

Eine gute Stunde vor der Landung wird ein warmer Imbiss gereicht.<\/span><\/p>\n

16:10 landen wir nach acht Stunden Flug auf dem Charles De Gaulles Airport.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Wir sind eine halbe Stunde vor der eigentlich geplanten Landezeit angekommen.<\/span><\/p>\n

Genau deswegen ist erst mal kein Gate f\u00fcr uns frei.<\/span><\/p>\n

Als wir dann endlich an unserer Endposition stehen, dauert es nochmals 20 min <\/span><\/p>\n

bis die Passagierbr\u00fccke an unsere Boeing gefahren wird.<\/span><\/p>\n

Gl\u00fccklicherweise teilt das Handy uns mit, dass unser Weiterflug ebenfalls Versp\u00e4tung haben wird.<\/span><\/p>\n

Also haben wir keine Hektik und selbst die \u00fcbertriebenen Handgep\u00e4ckkontrollen <\/span><\/p>\n

k\u00f6nnen uns nicht aus der Ruhe bringen.<\/span><\/p>\n

18 Uhr sind wir am Terminal 2F, von wo der Berlin Flug startet.<\/span><\/p>\n

Das Gew\u00e4chshaus des CDG-Airports macht seinem Namen alle Ehre.<\/span><\/p>\n

Keine Ahnung, ob die Klimaanlage nicht funktioniert, aber es sind gef\u00fchlte 30\u00b0unter dem riesigen Glasdach.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Halb sieben d\u00fcrfen wir einsteigen.<\/span><\/p>\n

Der Start des kleinen A220 Airbus verz\u00f6gert sich dann nochmals.<\/span><\/p>\n

Der letzte Flug dieser Reise hebt 19:15 ab.<\/span><\/p>\n

Wir sitzen auf normalen Eco Pl\u00e4tzen 20 D und E, viel Beinfreiheit ist hier nicht zu finden.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Es gibt Sandwich, Getr\u00e4nke und heftige Turbulenzen.<\/span><\/p>\n

20:30 setzen wir am BER Flughafen auf.<\/span><\/p>\n

Raus zum Mc Parking Shuttle, rein in unser Auto und kurz nach 22 Uhr sind wir zu Hause.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Kn\u00fclle und happy.<\/span><\/p>\n

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