{"id":20598,"date":"2023-12-07T08:30:11","date_gmt":"2023-12-07T08:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/?page_id=20598"},"modified":"2025-09-11T10:08:42","modified_gmt":"2025-09-11T10:08:42","slug":"2023-05-18","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2023-05-18\/","title":{"rendered":"2023 05 18"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Anreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Melbourne Beach<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Kennedy Space Center<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0St. Augustine<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Jekyll Island<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Savannah<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Hilton Head<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Boone Hill<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Macon<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Providence Canyon<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0Panama City<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Forgotten Coast<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Ocala<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Tarpon Springs<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Anna Maria Island<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Manasota Key<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Punta Gorda<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Abreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Fazit<\/a><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/span><\/p>\n

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Do 18.5.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Immer noch Anreise \u2026<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Gut ausgeschlafen sind wir halb acht beim Fr\u00fchst\u00fcck.<\/span><\/p>\n

Alle Nationalit\u00e4ten dieser Welt k\u00e4mpfen am Bufett.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr uns kein Problem, obwohl die Tischmanieren der Indien-Pakistan-Fraktion gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig sind.<\/span><\/p>\n

Um neun lassen wir uns vom Hotelshuttle zum Terminal 2 des CDG-Airports fahren.<\/span><\/p>\n

Der Weg vom Eingang in 2B zu unserem Abflugterminal 2E (L-Gates) ist unendlich lang.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Wir haben Zeit.<\/span><\/p>\n

Die Pass- und Sicherheitskontrollen d\u00fcrfen wir dank unserer Sky-Priority-Bordkarten <\/span><\/p>\n

an gesonderten Schaltern passieren.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Im EXKI Foodstore l\u00f6sen wir unsere letzten Coupons f\u00fcr Smoothies, Imbiss und frisches Obst ein.<\/span><\/p>\n

Der L-Gates Terminal ist sehr gro\u00dfz\u00fcgig gestaltet.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Alles sehr luftig, modern und trotzdem \u00fcbersichtlich.<\/span><\/p>\n

Wir fliegen Premium Economy und haben damit auch bevorzugtes Boarding.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

So sind wir fast als erste in der gro\u00dfen Boeing 777-300 ER.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Unsere Sitze 26 G und F im kleinen Premium Abteil sind einwandfrei, viel Platz und angenehmer Komfort.<\/span><\/p>\n

Halb drei startet AF92, vorausberechnete Flugzeit nach Miami soll neun Stunden betragen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

W\u00e4hrend wir auf unser Essen warten, wird die Uhr umgestellt, <\/span><\/p>\n

von 15 Uhr MESZ auf 9 Uhr Eastern Standard Time.<\/span><\/p>\n

Bei den Hauptmalzeiten entscheiden wir uns beide f\u00fcr Chicken mit Gem\u00fcse und Kartoffelbrei, das ist okay.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Dazu gibt es Champagner, Rotwein, Cognac und herrlich leckeren Williams Pear Lik\u00f6r.<\/span><\/p>\n

Das Unterhaltungsprogramm ist sehr gro\u00df. <\/span>Hunderte Film, viele auch in Deutsch.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Die Air France Kopfh\u00f6rer sind von hervorragender Qualit\u00e4t und unterdr\u00fccken st\u00f6rende Nebenger\u00e4usche.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Das bereit gestellte Wlan funktioniert f\u00fcr Textnachrichten ohne Bilder kostenlos.<\/span><\/p>\n

Wir versuchen, ein wenig zu schlafen, klappt nur bedingt.<\/span><\/p>\n

Die Flugroute f\u00fchrt fast in einer geraden Linie quer \u00fcber den Atlantik.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Ankunftszeit soll 17:30 sein.<\/span><\/p>\n

90 min vor Landung gibt es eine zweite warme Mahlzeit.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Alles bereitet sich auf die Landung vor.<\/span><\/p>\n

Hoffentlich ist es nicht zu voll bei der Einreisekontrolle und am Mietwagenschalter.<\/span><\/p>\n

Leider bleibt es bei der Hoffnung.<\/span><\/p>\n

Obwohl wir mit als erste aus dem Air France Flieger raus kommen und umgehend <\/span><\/p>\n

den recht weiten Weg zur Immigration eilen, warten wir dort \u00fcber eine Stunde.<\/span><\/p>\n

Flugzeuge von British Airways, Swiss und TAP, sowie mehrere Maschinen aus S\u00fcdamerika sind vor uns gelandet.<\/span><\/p>\n

So stehen hier gesch\u00e4tzt weit \u00fcber 1000 Passagiere und warten auf die Einreise.<\/span><\/p>\n

Die vor etwa 10 Jahren eingef\u00fchrten Automaten sind verschwunden oder out of order.<\/span><\/p>\n

Von 40 Officer Gates sind 6 besetzt, entsprechend lange dauert es.<\/span><\/p>\n

Der anschlie\u00dfende Weg zum Rental Car Center ist dann routiniert in 20 min erledigt.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Jetzt noch eine halbe Stunde in der Warteschlange am Alamo Schalter, <\/span><\/p>\n

weil der Check In Automat mit unseren Daten nichts anfangen kann.<\/span><\/p>\n

Unser zust\u00e4ndiger Agent ist dann einer der schnelleren Sorte.<\/span><\/p>\n

\u201eIhren Namen bitte, F\u00fchrerschein und Kreditkarte bitte.\u201c<\/span><\/p>\n

Zack, zack ist der Vertrag ausgedruckt, <\/span><\/p>\n

keine Fragen nach Zusatzversicherungen, Premium Sprit Paketen o.\u00e4., sehr angenehm.<\/span><\/p>\n

Im Parkhaus ist die Choice Line bei unserer Buchungsklasse (Pick Ups) gut gef\u00fcllt.<\/span><\/p>\n

Es stehen Trucks von Chevrolet, Ram, Ford und Nissan zur Auswahl.<\/span><\/p>\n

Die RAMs sehen neu aus, haben aber alle nur die etwas kleinere Quad Kabine.<\/span><\/p>\n

Beide Chevys sind schon ziemlich runtergeritten und auch Modelle aus den Vorjahren.<\/span><\/p>\n

Die Ford F150 Fahrzeuge haben alle die Crew Kabine, erkennbar an den hinteren gro\u00dfen T\u00fcren.<\/span><\/p>\n

Wir entscheiden uns f\u00fcr den schwarzen Riesen mit kr\u00e4ftiger V8 Maschine <\/span><\/p>\n

und in luxuri\u00f6ser Platinum Ausstattung mit allen Pipapo.<\/span><\/p>\n

Das Navigationssystem des Autos gef\u00fcttert und los geht\u2019s.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr mich ist die Ausfahrt aus dem Mietwagen-Parkhaus immer der eigentliche Urlaubsbeginn.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Abends halb neun\u00a0 sind noch immer 30\u00b0 und es wird gerade dunkel.<\/span><\/p>\n

Aufgrund der Flugversp\u00e4tung ist aus unserem (geplanten) zweiten Hotel das Ankunftshotel geworden.<\/span><\/p>\n

Also hei\u00dft es jetzt, ca. 220 Meilen (350km) bis nach Palm Bay zu bew\u00e4ltigen.<\/span><\/p>\n

Der Verkehr durch die Gro\u00dfr\u00e4ume Miami, Ft. Lauderdale und Palm Beach ist zwar noch gewaltig, aber es rollt.<\/span><\/p>\n

Nach zwei Stunden Fahrt machen wir eine Dennys-Imbi\u00df-Kaffee-Pause <\/span><\/p>\n

und holen uns an der Tankstelle Trinkwasser.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Danach sind es noch weitere zwei Stunden, bis wir endlich da sind.<\/span><\/p>\n

Weit nach Mitternacht empf\u00e4ngt uns der Nachtdienst im fast neuen Hyatt Place Palm Bay.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Wir checken ein, nehmen unsere bestellten Strandst\u00fchle in Empfang und schleppen uns aufs Zimmer.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Standard Room 228 bietet viel Platz, K\u00fchlschrank, Kaffeemaschine <\/span><\/p>\n

und zwei wunderbar bequeme Queensize Betten.<\/span><\/p>\n

Hei\u00dfe Dusche und ab in den wohlverdienten Schlaf.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 232 \/ 373<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Unterkunft: Hyatt Place Palm Bay, Melbourne \u2013 Palm Bay, Florida **** 111\u20ac\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prolog\u00a0 \u00a0 \u00a0Anreise\u00a0 \u00a0 \u00a0Melbourne Beach\u00a0 \u00a0 \u00a0Kennedy Space Center\u00a0 \u00a0 \u00a0St. Augustine\u00a0 \u00a0 \u00a0Jekyll Island\u00a0 \u00a0 \u00a0Savannah\u00a0 \u00a0 \u00a0Hilton Head\u00a0 \u00a0 \u00a0Boone Hill\u00a0 \u00a0 \u00a0Macon\u00a0 \u00a0 \u00a0Providence Canyon \u00a0 \u00a0 \u00a0Panama City\u00a0 \u00a0 \u00a0Forgotten Coast\u00a0 \u00a0 \u00a0Ocala\u00a0 \u00a0 \u00a0Tarpon Springs\u00a0 \u00a0 \u00a0Anna Maria Island\u00a0 \u00a0 \u00a0Manasota Key\u00a0 \u00a0 \u00a0Punta Gorda\u00a0 \u00a0 \u00a0Abreise\u00a0 \u00a0 \u00a0Fazit   Do 18.5. \u00a0 Immer noch Anreise \u2026 \u00a0 Gut ausgeschlafen sind wir halb acht beim Fr\u00fchst\u00fcck. Alle Nationalit\u00e4ten dieser Welt k\u00e4mpfen am Bufett. F\u00fcr uns kein Problem, obwohl die Tischmanieren der Indien-Pakistan-Fraktion gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig sind. Um neun lassen wir uns vom Hotelshuttle zum Terminal 2 des CDG-Airports fahren. Der Weg vom Eingang in 2B zu unserem Abflugterminal 2E (L-Gates) ist unendlich lang. \u00a0 \u00a0 Wir haben Zeit. Die Pass- und Sicherheitskontrollen d\u00fcrfen wir dank unserer Sky-Priority-Bordkarten an gesonderten Schaltern passieren. \u00a0 \u00a0 Im EXKI Foodstore l\u00f6sen wir unsere letzten Coupons f\u00fcr Smoothies, Imbiss und frisches Obst ein. Der L-Gates Terminal ist sehr gro\u00dfz\u00fcgig gestaltet. \u00a0 \u00a0 Alles sehr luftig, modern und trotzdem \u00fcbersichtlich. Wir fliegen Premium Economy und haben damit auch bevorzugtes Boarding. \u00a0 \u00a0 So sind wir fast als erste in der gro\u00dfen Boeing 777-300 ER. \u00a0 \u00a0 Unsere Sitze 26 G und F im kleinen Premium Abteil sind einwandfrei, viel Platz und angenehmer Komfort. Halb drei startet AF92, vorausberechnete Flugzeit nach Miami soll neun Stunden betragen. \u00a0 \u00a0 W\u00e4hrend wir auf unser Essen warten, wird die Uhr umgestellt, von 15 Uhr MESZ auf 9 Uhr Eastern Standard Time. Bei den Hauptmalzeiten entscheiden wir uns beide f\u00fcr Chicken mit Gem\u00fcse und Kartoffelbrei, das ist okay. \u00a0 \u00a0 Dazu gibt es Champagner, Rotwein, Cognac und herrlich leckeren Williams Pear Lik\u00f6r. Das Unterhaltungsprogramm ist sehr gro\u00df. Hunderte Film, viele auch in Deutsch. \u00a0 \u00a0 Die Air France Kopfh\u00f6rer sind von hervorragender Qualit\u00e4t und unterdr\u00fccken st\u00f6rende Nebenger\u00e4usche. \u00a0 \u00a0 Das bereit gestellte Wlan funktioniert f\u00fcr Textnachrichten ohne Bilder kostenlos. Wir versuchen, ein wenig zu schlafen, klappt nur bedingt. Die Flugroute f\u00fchrt fast in einer geraden Linie quer \u00fcber den Atlantik. \u00a0 \u00a0 Ankunftszeit soll 17:30 sein. 90 min vor Landung gibt es eine zweite warme Mahlzeit. \u00a0 \u00a0 Alles bereitet sich auf die Landung vor. Hoffentlich ist es nicht zu voll bei der Einreisekontrolle und am Mietwagenschalter. Leider bleibt es bei der Hoffnung. Obwohl wir mit als erste aus dem Air France Flieger raus kommen und umgehend den recht weiten Weg zur Immigration eilen, warten wir dort \u00fcber eine Stunde. Flugzeuge von British Airways, Swiss und TAP, sowie mehrere Maschinen aus S\u00fcdamerika sind vor uns gelandet. So stehen hier gesch\u00e4tzt weit \u00fcber 1000 Passagiere und warten auf die Einreise. Die vor etwa 10 Jahren eingef\u00fchrten Automaten sind verschwunden oder out of order. Von 40 Officer Gates sind 6 besetzt, entsprechend lange dauert es. Der anschlie\u00dfende Weg zum Rental Car Center ist dann routiniert in 20 min erledigt. \u00a0 \u00a0 Jetzt noch eine halbe Stunde in der Warteschlange am Alamo Schalter, weil der Check In Automat mit unseren Daten nichts anfangen kann. Unser zust\u00e4ndiger Agent ist dann einer der schnelleren Sorte. \u201eIhren Namen bitte, F\u00fchrerschein und Kreditkarte bitte.\u201c Zack, zack ist der Vertrag ausgedruckt, keine Fragen nach Zusatzversicherungen, Premium Sprit Paketen o.\u00e4., sehr angenehm. Im Parkhaus ist die Choice Line bei unserer Buchungsklasse (Pick Ups) gut gef\u00fcllt. Es stehen Trucks von Chevrolet, Ram, Ford und Nissan zur Auswahl. Die RAMs sehen neu aus, haben aber alle nur die etwas kleinere Quad Kabine. Beide Chevys sind schon ziemlich runtergeritten und auch Modelle aus den Vorjahren. Die Ford F150 Fahrzeuge haben alle die Crew Kabine, erkennbar an den hinteren gro\u00dfen T\u00fcren. Wir entscheiden uns f\u00fcr den schwarzen Riesen mit kr\u00e4ftiger V8 Maschine und in luxuri\u00f6ser Platinum Ausstattung mit allen Pipapo. Das Navigationssystem des Autos gef\u00fcttert und los geht\u2019s. F\u00fcr mich ist die Ausfahrt aus dem Mietwagen-Parkhaus immer der eigentliche Urlaubsbeginn. \u00a0 \u00a0 Abends halb neun\u00a0 sind noch immer 30\u00b0 und es wird gerade dunkel. Aufgrund der Flugversp\u00e4tung ist aus unserem (geplanten) zweiten Hotel das Ankunftshotel geworden. Also hei\u00dft es jetzt, ca. 220 Meilen (350km) bis nach Palm Bay zu bew\u00e4ltigen. Der Verkehr durch die Gro\u00dfr\u00e4ume Miami, Ft. Lauderdale und Palm Beach ist zwar noch gewaltig, aber es rollt. Nach zwei Stunden Fahrt machen wir eine Dennys-Imbi\u00df-Kaffee-Pause und holen uns an der Tankstelle Trinkwasser. \u00a0 \u00a0 Danach sind es noch weitere zwei Stunden, bis wir endlich da sind. Weit nach Mitternacht empf\u00e4ngt uns der Nachtdienst im fast neuen Hyatt Place Palm Bay. \u00a0 \u00a0 Wir checken ein, nehmen unsere bestellten Strandst\u00fchle in Empfang und schleppen uns aufs Zimmer. \u00a0 \u00a0 Standard Room 228 bietet viel Platz, K\u00fchlschrank, Kaffeemaschine und zwei wunderbar bequeme Queensize Betten. Hei\u00dfe Dusche und ab in den wohlverdienten Schlaf. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 232 \/ 373 \u00a0 Unterkunft: Hyatt Place Palm Bay, Melbourne \u2013 Palm Bay, Florida **** 111\u20ac\u00a0   \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-20598","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20598"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26758,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20598\/revisions\/26758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}