{"id":18055,"date":"2022-11-23T09:43:16","date_gmt":"2022-11-23T09:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/?page_id=18055"},"modified":"2025-09-26T09:45:27","modified_gmt":"2025-09-26T09:45:27","slug":"2022-10-04","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2022-10-04\/","title":{"rendered":"2022 10 04"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Anreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Tucson<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Las Cruces<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Alamogardo<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Amarillo<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Albuquerque<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Grand Canyon<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Palm Desert<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Phoenix<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0R\u00fcckreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Fazit<\/a><\/span><\/p>\n

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Di 4.10.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Tonto<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Man haben wir gut geschlafen.<\/span><\/p>\n

Die Betten sind saubequem und von der Klimaanlage h\u00f6rt man nichts.<\/span><\/p>\n

Gardine auf und die sonnige Stadt liegt uns zu F\u00fc\u00dfen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Drau\u00dfen sind es fr\u00fch um neun 28\u00b0C, es soll aber wieder hei\u00df werden.<\/span><\/p>\n

Breakfast gibt im Luxushotel m\u00fcssten wir bezahlen.<\/span><\/p>\n

Deswegen gehen wir um die Ecke zu First Watch, <\/span><\/p>\n

einer Restaurantkette, die wir von fr\u00fcheren Reisen kennen und m\u00f6gen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Etwas teurer, etwas ges\u00fcnder und letztendlich auch etwas leckerer.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Danach bei bedecktem aber warmen Wetter zur Rangerstation des National Forest nach Mesa.<\/span><\/p>\n

Wir wollen heute den Bulldog Canyon unsicher machen.<\/span><\/p>\n

Dazu ist ein Ticket n\u00f6tig, welches man hier erwerben kann.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Kostet 6 Dollar und erm\u00f6glicht die Zufahrt durch einen der drei Code-gesch\u00fctzten Eing\u00e4nge.<\/span><\/p>\n

Der diensthabende Ranger nimmt uns sofort den Wind aus den Segeln.<\/span><\/p>\n

Die Offroad Pisten sind in solch erb\u00e4rmlichen Zustand, <\/span><\/p>\n

dass wir mit unserem gro\u00dfen, schweren, langen SUV dort nicht durchkommen werden.<\/span><\/p>\n

Als Alternative nennt er uns eine Offroad Area am Tripark Pass im Tonto National Forest.<\/span><\/p>\n

Dort fahren wir hin.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

\u00dcber die gut ausgebaute Bush Road dauert es etwa 45 min.<\/span><\/p>\n

Zwischenstation machen wir am Saguaro Lake.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Sch\u00f6n anzusehen, aber bei dem bedeckten Wetter fehlt die Sonnenbeleuchtung.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Man k\u00f6nnte auch verschiedene Boote mieten.<\/span><\/p>\n

Vom Kayak, \u00fcber Angelkahn und Pontonschiffchen bis hin zum Powerboot ist alles denkbar.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Vielleicht ein anderes Mal.<\/span><\/p>\n

15 min weiter sind wir an der OHV Area.<\/span><\/p>\n

An einer gro\u00dfen Parkfl\u00e4che warten schon diverse Vermieter auf Kundschaft,<\/span><\/p>\n

um ihre Offroad Vehicle an den Mann zu bringen.<\/span><\/p>\n

Im Navi des Autos stellen wir eine Route durch die Bergen zusammen.<\/span><\/p>\n

Erstens, weil das Ford-System mit Internetverbindung sogar das Wetter ber\u00fccksichtigt.<\/span><\/p>\n

Und zweitens, weil das Navi des Smartphones offline die vielen kleinen Pisten nicht anzeigt.<\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem funktioniert die Magnethalterung beim Durchr\u00fctteln nicht einwandfrei.<\/span><\/p>\n

Wir scheuchen den gro\u00dfen SUV \u00fcber Ger\u00f6ll-Anstiege und versandete Wash-Durchfahrten.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Ab und an ist es hilfreich, den Allradantrieb oder die Differentialsperre einzuschalten.<\/span><\/p>\n

Das Auto hat keine Probleme, \u00fcberall durchzukommen.<\/span><\/p>\n

Lediglich der lange Radstand ist nachteilig.<\/span><\/p>\n

Und die komfortable Stra\u00dfenbereifung stellt bei den vielen spitzen Steinen ebenfalls ein Risiko dar.<\/span><\/p>\n

Nach zwei Stunden und einigen Fotostopps reicht es uns f\u00fcr heute mit dem Offroadspa\u00df.<\/span><\/p>\n

Wir k\u00e4mpfen uns zur\u00fcck zur Parking Area und gleich weiter zum Highway 87.<\/span><\/p>\n

Dieser f\u00fchrt uns auf Autobahn \u00e4hnlicher Strecke zur\u00fcck in die Zivilisation.<\/span><\/p>\n

Auch bei Utes alten Wanderschuhen l\u00f6st sich die Sohle und ihre Waistbag-G\u00fcrteltasche ist nach 12 Jahren verschlissen.<\/span><\/p>\n

Also steuern wir den ultra gro\u00dfen Bass-Pro in Mesa an.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

In dem gigantischen Outdoor Domizil gibt es alles M\u00f6gliche, nur nicht genau das, wonach wir suchen.<\/span><\/p>\n

Kein Problem, wir geben den REI Store in Chandler ins Navi, in 15 min sind wir da.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Hier gibt es die erhofften Hiking Boots im Abverkauf und die gesuchte Osprey Talon 6 Tasche ist auch im Sortiment.<\/span><\/p>\n

Zufrieden tuckern wir zu Lin\u2019s Grand B\u00fcffett in die East Southern Avenue.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Das Angebot ist gro\u00dfartig und alles ist lecker und frisch zubereitet.<\/span><\/p>\n

Jedoch schreckt uns zum ersten Mal auf dieser Tour <\/span><\/p>\n

die fehlende Sauberkeit des gro\u00dfen All-You-Can-Eat Restaurants ab.<\/span><\/p>\n

Zur\u00fcck im Hotel geht es gleich aufs Dach.<\/span><\/p>\n

Gerade noch rechtzeitig um mit kalten Bar-Cocktails dem sch\u00f6nen Sunset beizuwohnen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Die Sonne verschwindet in einem roten Band am Horizont hinter Phoenix.<\/span><\/p>\n

Kurz danach liegt das glitzernde Abendlicht der tausenden Gro\u00dfstadtbeleuchtungen vor uns.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Wir genie\u00dfen noch zwei weitere Drinks an der Bar<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

und verziehen uns dann in die Betten.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 100 \/ 161<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Unterkunft: The Westin, Tempe, Arizona ***** 151\u20ac<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Wir wollen heute den Bulldog Canyon unsicher machen. Dazu ist ein Ticket n\u00f6tig, welches man hier erwerben kann. \u00a0 \u00a0 Kostet 6 Dollar und erm\u00f6glicht die Zufahrt durch einen der drei Code-gesch\u00fctzten Eing\u00e4nge. Der diensthabende Ranger nimmt uns sofort den Wind aus den Segeln. Die Offroad Pisten sind in solch erb\u00e4rmlichen Zustand, dass wir mit unserem gro\u00dfen, schweren, langen SUV dort nicht durchkommen werden. Als Alternative nennt er uns eine Offroad Area am Tripark Pass im Tonto National Forest. Dort fahren wir hin. \u00a0 \u00a0 \u00dcber die gut ausgebaute Bush Road dauert es etwa 45 min. Zwischenstation machen wir am Saguaro Lake. \u00a0 \u00a0 Sch\u00f6n anzusehen, aber bei dem bedeckten Wetter fehlt die Sonnenbeleuchtung. \u00a0 \u00a0 Man k\u00f6nnte auch verschiedene Boote mieten. Vom Kayak, \u00fcber Angelkahn und Pontonschiffchen bis hin zum Powerboot ist alles denkbar. \u00a0 \u00a0 Vielleicht ein anderes Mal. 15 min weiter sind wir an der OHV Area. An einer gro\u00dfen Parkfl\u00e4che warten schon diverse Vermieter auf Kundschaft, um ihre Offroad Vehicle an den Mann zu bringen. Im Navi des Autos stellen wir eine Route durch die Bergen zusammen. Erstens, weil das Ford-System mit Internetverbindung sogar das Wetter ber\u00fccksichtigt. Und zweitens, weil das Navi des Smartphones offline die vielen kleinen Pisten nicht anzeigt. Au\u00dferdem funktioniert die Magnethalterung beim Durchr\u00fctteln nicht einwandfrei. Wir scheuchen den gro\u00dfen SUV \u00fcber Ger\u00f6ll-Anstiege und versandete Wash-Durchfahrten. \u00a0 \u00a0 Ab und an ist es hilfreich, den Allradantrieb oder die Differentialsperre einzuschalten. Das Auto hat keine Probleme, \u00fcberall durchzukommen. Lediglich der lange Radstand ist nachteilig. Und die komfortable Stra\u00dfenbereifung stellt bei den vielen spitzen Steinen ebenfalls ein Risiko dar. Nach zwei Stunden und einigen Fotostopps reicht es uns f\u00fcr heute mit dem Offroadspa\u00df. Wir k\u00e4mpfen uns zur\u00fcck zur Parking Area und gleich weiter zum Highway 87. Dieser f\u00fchrt uns auf Autobahn \u00e4hnlicher Strecke zur\u00fcck in die Zivilisation. Auch bei Utes alten Wanderschuhen l\u00f6st sich die Sohle und ihre Waistbag-G\u00fcrteltasche ist nach 12 Jahren verschlissen. Also steuern wir den ultra gro\u00dfen Bass-Pro in Mesa an. \u00a0 \u00a0 In dem gigantischen Outdoor Domizil gibt es alles M\u00f6gliche, nur nicht genau das, wonach wir suchen. Kein Problem, wir geben den REI Store in Chandler ins Navi, in 15 min sind wir da. \u00a0 \u00a0 Hier gibt es die erhofften Hiking Boots im Abverkauf und die gesuchte Osprey Talon 6 Tasche ist auch im Sortiment. Zufrieden tuckern wir zu Lin\u2019s Grand B\u00fcffett in die East Southern Avenue. \u00a0 \u00a0 Das Angebot ist gro\u00dfartig und alles ist lecker und frisch zubereitet. Jedoch schreckt uns zum ersten Mal auf dieser Tour die fehlende Sauberkeit des gro\u00dfen All-You-Can-Eat Restaurants ab. Zur\u00fcck im Hotel geht es gleich aufs Dach. Gerade noch rechtzeitig um mit kalten Bar-Cocktails dem sch\u00f6nen Sunset beizuwohnen. \u00a0 \u00a0 Die Sonne verschwindet in einem roten Band am Horizont hinter Phoenix. Kurz danach liegt das glitzernde Abendlicht der tausenden Gro\u00dfstadtbeleuchtungen vor uns. \u00a0 \u00a0 Wir genie\u00dfen noch zwei weitere Drinks an der Bar \u00a0 \u00a0 und verziehen uns dann in die Betten. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 100 \/ 161 \u00a0 Unterkunft: The Westin, Tempe, Arizona ***** 151\u20ac \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-18055","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18055"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27472,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18055\/revisions\/27472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}