{"id":1798,"date":"2012-12-15T07:23:50","date_gmt":"2012-12-15T07:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2010-04-05\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:17","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:17","slug":"2010-04-05","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2010-04-05\/","title":{"rendered":"2010 04 05"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0titus canyon<\/a>\u00a0–\u00a0alabama hills<\/a>\u00a0–\u00a0death valley<\/a>\u00a0–\u00a0cathedral gorge<\/a>\u00a0–\u00a0lehmann caverns<\/a>\u00a0–\u00a0kolob canyon<\/a>\u00a0–\u00a0snow canyon<\/a>\u00a0–\u00a0valley of fire<\/a>\u00a0–\u00a0red rock canyon<\/a>\u00a0–\u00a0little finland<\/a>\u00a0–\u00a0spring mts.<\/a>\u00a0–\u00a0r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0fazit<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Mo 05.04.2010, 2.Woche, 13.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Las Vegas und Abreise<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Vor elf passiert nix.<\/span><\/p>\n

Dann f\u00e4llt uns die leuchtende Messageleuchte am Telefon auf.<\/span><\/p>\n

Wir haben eine Mitteilung.<\/span><\/p>\n

Ich ruf am Frontdeck an und erfahre, dass unsere Boardingp\u00e4sse zur Abholung bereit liegen<\/span><\/p>\n

und mit dem Late-Check-Out alles klar geht.<\/span><\/p>\n

Da unser BA-Flug erst 20:40 startet und wir schon eingecheckt sind,<\/span><\/p>\n

brauchen wir erst halb acht am Mc Carran Airport sein.<\/span><\/p>\n

Vorher noch Auto abgeben, da kommt das mit dem 18:00 Check Out ganz gut hin.<\/span><\/p>\n

Somit haben wir noch einiges an Zeit.<\/span><\/p>\n

Nutzt uns blo\u00df nicht viel, denn drau\u00dfen regnet es in Str\u00f6men.<\/span><\/p>\n

Als Abschiedswetter ist der Regentag gar nicht so verkehrt.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Wir erledigen noch ein paar Eink\u00e4ufe, nehmen bei Applebees unsere Henkersmalzeit<\/span><\/p>\n

und fangen um vier damit an, die Klamotten in die Koffer zu stecken.<\/span><\/p>\n

Reisefertig wiegen die Teile diesmal 19 bzw. 21kg.<\/span><\/p>\n

Damit d\u00fcrften wir keine Probleme bekommen.<\/span><\/p>\n

Um sechs checken wir just in time aus.<\/span><\/p>\n

Via Highway 215 sind wir in 20min am Rental Car Center in der Gillespie Street.<\/span><\/p>\n

Autoabgabe ist wie immer in wenigen Minuten erledigt.<\/span><\/p>\n

Laut Bordcomputer reicht der Sprit noch f\u00fcr 50 Meilen.<\/span><\/p>\n

Ein gut gelaunter mexikanischer Busfahrer bringt uns per Shuttle zum Terminal 2 des Airports.<\/span><\/p>\n

Der Terminal wirkt noch kleiner als bei der Ankunft und zu so sp\u00e4ter Stunde<\/span><\/p>\n

sind die Passagiere der British Airways hier die einzigen.<\/span><\/p>\n

Unsere Koffer sind wir dank Online Checkin in wenigen Minuten los.<\/span><\/p>\n

Die werden wir erst in Berlin wieder sehen.<\/span><\/p>\n

Dachten wir jedenfalls zu diesem Zeitpunkt noch.<\/span><\/p>\n

Beim Security check gibt es keine Schlangen und mit den Nackt-Scannern haben wir auch keine Probleme.<\/span><\/p>\n

Halb neun werden alle in die Boeing 777 getrieben.<\/span><\/p>\n

Wir haben Gangpl\u00e4tze ganz vorn und gehen fast als letzte rein.<\/span><\/p>\n

Die Maschine ist zu etwa 80% besetzt.<\/span><\/p>\n

Dieses Mal habe ich Gl\u00fcck. Der Platz neben mir bleibt frei.<\/span><\/p>\n

21:00 starten wir in die dunkle Nacht \u00fcber Nevada.<\/span><\/p>\n

Die Uhren acht Stunden vor auf London Time, von 21:00 auf 5:00 fr\u00fch.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 49 \/ 79<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Dann f\u00e4llt uns die leuchtende Messageleuchte am Telefon auf. Wir haben eine Mitteilung. Ich ruf am Frontdeck an und erfahre, dass unsere Boardingp\u00e4sse zur Abholung bereit liegen und mit dem Late-Check-Out alles klar geht. Da unser BA-Flug erst 20:40 startet und wir schon eingecheckt sind, brauchen wir erst halb acht am Mc Carran Airport sein. Vorher noch Auto abgeben, da kommt das mit dem 18:00 Check Out ganz gut hin. Somit haben wir noch einiges an Zeit. Nutzt uns blo\u00df nicht viel, denn drau\u00dfen regnet es in Str\u00f6men. Als Abschiedswetter ist der Regentag gar nicht so verkehrt. \u00a0 \u00a0 Wir erledigen noch ein paar Eink\u00e4ufe, nehmen bei Applebees unsere Henkersmalzeit und fangen um vier damit an, die Klamotten in die Koffer zu stecken. Reisefertig wiegen die Teile diesmal 19 bzw. 21kg. Damit d\u00fcrften wir keine Probleme bekommen. Um sechs checken wir just in time aus. Via Highway 215 sind wir in 20min am Rental Car Center in der Gillespie Street. Autoabgabe ist wie immer in wenigen Minuten erledigt. Laut Bordcomputer reicht der Sprit noch f\u00fcr 50 Meilen. Ein gut gelaunter mexikanischer Busfahrer bringt uns per Shuttle zum Terminal 2 des Airports. Der Terminal wirkt noch kleiner als bei der Ankunft und zu so sp\u00e4ter Stunde sind die Passagiere der British Airways hier die einzigen. Unsere Koffer sind wir dank Online Checkin in wenigen Minuten los. Die werden wir erst in Berlin wieder sehen. Dachten wir jedenfalls zu diesem Zeitpunkt noch. Beim Security check gibt es keine Schlangen und mit den Nackt-Scannern haben wir auch keine Probleme. Halb neun werden alle in die Boeing 777 getrieben. Wir haben Gangpl\u00e4tze ganz vorn und gehen fast als letzte rein. Die Maschine ist zu etwa 80% besetzt. Dieses Mal habe ich Gl\u00fcck. Der Platz neben mir bleibt frei. 21:00 starten wir in die dunkle Nacht \u00fcber Nevada. Die Uhren acht Stunden vor auf London Time, von 21:00 auf 5:00 fr\u00fch. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 49 \/ 79 \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1797,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1798","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1798"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3033,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1798\/revisions\/3033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}