{"id":1417,"date":"2012-09-24T14:54:41","date_gmt":"2012-09-24T14:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2010-09-16\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:40","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:40","slug":"2010-09-16","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2010-09-16\/","title":{"rendered":"2010 09 16"},"content":{"rendered":"

prolog<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>hinflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>rocky mts nationalpark<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>glenwood springs<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>san rafael swell<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>escalante<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>farmington<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>albuquerque<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>santa fe<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>taos<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>alamosa<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>royal gorge<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>victor<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>colo springs<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>denver&r\u00fcckflug<\/a>\u00a0–\u00a0<\/span>fazit<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Weiter ><\/a><\/p>\n

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Do 16.09.2010, 2.Woche, 8.Tag<\/span><\/strong><\/p>\n

Escalante (Willows Gulch \/ Broken Bow)<\/span><\/strong><\/p>\n

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Wir schlafen heute schon bis nach sieben.<\/span><\/p>\n

Breakfast wieder zu sechst und wieder in der Sonne und wieder \u00fcber eine Stunde.<\/span><\/p>\n

Halb zehn starten wir in den sonnigen Tag.<\/span><\/p>\n

Als erstes wird in Escalante der Explorer voll getankt.<\/span><\/p>\n

Um zu unserem Trailhead zu gelangen, m\u00fcssen wir die Hole in the Rock Road 42 Meilen weit fahren.<\/span><\/p>\n

Dies geschieht auch relativ m\u00fchelos,<\/span><\/p>\n

bis uns nach etwa 30 Meilen ein schwerer Stra\u00dfenschaden ausbremst.<\/span><\/p>\n

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Heftige Regenf\u00e4lle haben hier etwa zwei Drittel der Wegbreite abgetragen.<\/span><\/p>\n

Bei n\u00e4herem Hinsehen ist auf der rechten Seite eine Umfahrung zu erkennen.<\/span><\/p>\n

Danach muss der anschlie\u00dfende Hurricane Wash durchquert werden.<\/span><\/p>\n

W\u00e4re kein wirkliches Problem, wenn nicht ein Liberty samt konfusen Insassen unten festh\u00e4ngen w\u00fcrde.<\/span><\/p>\n

Erst ein Hinweis auf ausgeschaltetes ESP bringt den Jeep aus der Falle.<\/span><\/p>\n

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Nachdem wir den Wash bew\u00e4ltigt haben, passieren wir den Dance Hall Rock<\/span><\/p>\n

und sind weitere 12 Meilen sp\u00e4ter an der Sooner Bench angekommen.<\/span><\/p>\n

Hier befindet sich der Abzweig zum Willow Gulch, wenige Minuten sp\u00e4ter sind wir am Trailhead.<\/span><\/p>\n

Der Willow Gulch geh\u00f6rt schon zur Glen Canyon National Recreation Area.<\/span><\/p>\n

Ein fotogener Hoodoo mit Kopfplatte weist uns den Weg.<\/span><\/p>\n

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Schon beim Abstieg in den Canyon sp\u00fcren wir die Hitze bei wolkenlosem Himmel.<\/span><\/p>\n

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Wir k\u00e4mpfen uns durch das anfangs trockene Flussbett.<\/span><\/p>\n

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Das dichte Gestr\u00fcpp durchqueren wir in Fliessrichtung des Wassers,<\/span><\/p>\n

lange Hosen w\u00e4ren hier angebracht gewesen.<\/span><\/p>\n

Mehrere Kletterpassagen m\u00fcssen \u00fcberwunden werden, gut wenn man sich helfen kann.<\/span><\/p>\n

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Nach etwa 1,5 Stunden kommt unser heutiges Ziel in Sichtweite.<\/span><\/p>\n

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Der Broken Bow Arch erhebt sich eindrucksvoll auf einer kleinen Anh\u00f6he.<\/span><\/p>\n

Etwa 30m Spannweite und mindestens genauso hoch.<\/span><\/p>\n

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Wir bleiben eine Stunde hier und machen eine einsame Rast in dieser faszinierenden Umgebung.<\/span><\/p>\n

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Der R\u00fcckweg ist beschwerlicher,<\/span><\/p>\n

da das zu durchk\u00e4mpfende Gestr\u00fcpp entgegen unserer Laufrichtung geformt ist.<\/span><\/p>\n

Dazu die brennende Sonne und recht viele schattenlose Abschnitte.<\/span><\/p>\n

Vor dem finalen Aufstieg verbrauchen wir die letzten Wasservorr\u00e4te.<\/span><\/p>\n

Am Auto angekommen zeigt das Thermometer 100\u00b0F.<\/span><\/p>\n

Geschafft und gl\u00fccklich machen wir uns halb vier auf die Reise zur\u00fcck nach Escalante.<\/span><\/p>\n

Nachdem die Passage durch den Hurricane Wash gemeistert ist,<\/span><\/p>\n

kommen wir auf der Hole in the Rock trotz Washboards z\u00fcgig voran.<\/span><\/p>\n

Im letzten Drittel der Strecke, etwa bei Seep Flat \u00fcberholen wir einige langsam fahrende Fahrzeuge.<\/span><\/p>\n

Wenig sp\u00e4ter ist der Urlaub fast gelaufen.<\/span><\/p>\n

Ein dunkelblauer Escape f\u00e4hrt mit etwa 20mph weniger als wir auf der rechten Fahrbahnseite.<\/span><\/p>\n

Als wir fast auf seiner H\u00f6he sind,<\/span><\/p>\n

zieht er v\u00f6llig unvermittelt und spontan quer \u00fcber die Strasse auf die andere Seite.<\/span><\/p>\n

Ein Zusammensto\u00df kann Matti um Zentimeter verhindern.<\/span><\/p>\n

Ob es Unaufmerksamkeit oder Hilfs-Sheriff-Mentalit\u00e4t unseres potentiellen Unfallgegners war,<\/span><\/p>\n

k\u00f6nnen wir nicht beurteilen. Die Folgen h\u00e4tten verheerend sein k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

In Escalante angelangt, holen wir Grillfutter f\u00fcr unseren Abschiedsabend.<\/span><\/p>\n

Halb sechs sind wir am Slot Canyons Inn.<\/span><\/p>\n

Unsere n\u00e4chsten G\u00e4ste erwarten uns bereits.<\/span><\/p>\n

Sabine und Thomas haben ihre Rundreise so angelegt, dass sie auch hier \u00fcbernachten<\/span><\/p>\n

und wir einen gemeinsamen Abend haben.<\/span><\/p>\n

Barbara und Kalle sind auch just in time zur Stelle.<\/span><\/p>\n

Jeder steuert etwas zum BBQ bei.<\/span><\/p>\n

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So gibt es zu acht einen herrlichen Abend mit reichlich Steaks, Fisch, Shrimps,<\/span><\/p>\n

Ananas, Kartoffeln, Knoblauch, Paprika und alles kommt vom Grill.<\/span><\/p>\n

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Dazu unz\u00e4hlige Peppermint und Orange Lemon Cocktails sowie k\u00fchltaschenweise Miller and Bud.<\/span><\/p>\n

Um zehn sind wir alle breit genug um den heiteren Abend zu beenden.<\/span><\/p>\n

Das Fassungsverm\u00f6gen der Abfallbeh\u00e4lter ist \u00fcberschritten.<\/span><\/p>\n

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Uti baut sich ihr Crocodile Dundee Bodenbett, um elf geht das letzte Licht aus.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 107 \/ 173<\/span><\/p>\n

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\u00dcbernachtung: Slot Canyons Inn<\/a>, Escalante, Utah $110 ****<\/span><\/p>\n

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< Zur\u00fcck<\/a>\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter ><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Breakfast wieder zu sechst und wieder in der Sonne und wieder \u00fcber eine Stunde. Halb zehn starten wir in den sonnigen Tag. Als erstes wird in Escalante der Explorer voll getankt. Um zu unserem Trailhead zu gelangen, m\u00fcssen wir die Hole in the Rock Road 42 Meilen weit fahren. Dies geschieht auch relativ m\u00fchelos, bis uns nach etwa 30 Meilen ein schwerer Stra\u00dfenschaden ausbremst. \u00a0 \u00a0 Heftige Regenf\u00e4lle haben hier etwa zwei Drittel der Wegbreite abgetragen. Bei n\u00e4herem Hinsehen ist auf der rechten Seite eine Umfahrung zu erkennen. Danach muss der anschlie\u00dfende Hurricane Wash durchquert werden. W\u00e4re kein wirkliches Problem, wenn nicht ein Liberty samt konfusen Insassen unten festh\u00e4ngen w\u00fcrde. Erst ein Hinweis auf ausgeschaltetes ESP bringt den Jeep aus der Falle. \u00a0 \u00a0 Nachdem wir den Wash bew\u00e4ltigt haben, passieren wir den Dance Hall Rock und sind weitere 12 Meilen sp\u00e4ter an der Sooner Bench angekommen. Hier befindet sich der Abzweig zum Willow Gulch, wenige Minuten sp\u00e4ter sind wir am Trailhead. Der Willow Gulch geh\u00f6rt schon zur Glen Canyon National Recreation Area. Ein fotogener Hoodoo mit Kopfplatte weist uns den Weg. \u00a0 \u00a0 Schon beim Abstieg in den Canyon sp\u00fcren wir die Hitze bei wolkenlosem Himmel. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Wir k\u00e4mpfen uns durch das anfangs trockene Flussbett. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Das dichte Gestr\u00fcpp durchqueren wir in Fliessrichtung des Wassers, lange Hosen w\u00e4ren hier angebracht gewesen. Mehrere Kletterpassagen m\u00fcssen \u00fcberwunden werden, gut wenn man sich helfen kann. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Nach etwa 1,5 Stunden kommt unser heutiges Ziel in Sichtweite. \u00a0 \u00a0 Der Broken Bow Arch erhebt sich eindrucksvoll auf einer kleinen Anh\u00f6he. Etwa 30m Spannweite und mindestens genauso hoch. \u00a0 \u00a0 Wir bleiben eine Stunde hier und machen eine einsame Rast in dieser faszinierenden Umgebung. \u00a0 \u00a0 Der R\u00fcckweg ist beschwerlicher, da das zu durchk\u00e4mpfende Gestr\u00fcpp entgegen unserer Laufrichtung geformt ist. Dazu die brennende Sonne und recht viele schattenlose Abschnitte. Vor dem finalen Aufstieg verbrauchen wir die letzten Wasservorr\u00e4te. Am Auto angekommen zeigt das Thermometer 100\u00b0F. Geschafft und gl\u00fccklich machen wir uns halb vier auf die Reise zur\u00fcck nach Escalante. Nachdem die Passage durch den Hurricane Wash gemeistert ist, kommen wir auf der Hole in the Rock trotz Washboards z\u00fcgig voran. Im letzten Drittel der Strecke, etwa bei Seep Flat \u00fcberholen wir einige langsam fahrende Fahrzeuge. Wenig sp\u00e4ter ist der Urlaub fast gelaufen. Ein dunkelblauer Escape f\u00e4hrt mit etwa 20mph weniger als wir auf der rechten Fahrbahnseite. Als wir fast auf seiner H\u00f6he sind, zieht er v\u00f6llig unvermittelt und spontan quer \u00fcber die Strasse auf die andere Seite. Ein Zusammensto\u00df kann Matti um Zentimeter verhindern. Ob es Unaufmerksamkeit oder Hilfs-Sheriff-Mentalit\u00e4t unseres potentiellen Unfallgegners war, k\u00f6nnen wir nicht beurteilen. Die Folgen h\u00e4tten verheerend sein k\u00f6nnen. In Escalante angelangt, holen wir Grillfutter f\u00fcr unseren Abschiedsabend. Halb sechs sind wir am Slot Canyons Inn. Unsere n\u00e4chsten G\u00e4ste erwarten uns bereits. Sabine und Thomas haben ihre Rundreise so angelegt, dass sie auch hier \u00fcbernachten und wir einen gemeinsamen Abend haben. Barbara und Kalle sind auch just in time zur Stelle. Jeder steuert etwas zum BBQ bei. \u00a0 \u00a0 So gibt es zu acht einen herrlichen Abend mit reichlich Steaks, Fisch, Shrimps, Ananas, Kartoffeln, Knoblauch, Paprika und alles kommt vom Grill. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Dazu unz\u00e4hlige Peppermint und Orange Lemon Cocktails sowie k\u00fchltaschenweise Miller and Bud. Um zehn sind wir alle breit genug um den heiteren Abend zu beenden. Das Fassungsverm\u00f6gen der Abfallbeh\u00e4lter ist \u00fcberschritten. \u00a0 \u00a0 Uti baut sich ihr Crocodile Dundee Bodenbett, um elf geht das letzte Licht aus. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 107 \/ 173 \u00a0 \u00dcbernachtung: Slot Canyons Inn, Escalante, Utah $110 **** \u00a0 < Zur\u00fcck\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1400,"parent":0,"menu_order":9,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1417","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2995,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1417\/revisions\/2995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}