{"id":14032,"date":"2021-01-25T10:38:45","date_gmt":"2021-01-25T10:38:45","guid":{"rendered":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2019-11-21\/"},"modified":"2022-06-30T23:06:17","modified_gmt":"2022-06-30T23:06:17","slug":"2019-11-21","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/2019-11-21\/","title":{"rendered":"2019 11 21"},"content":{"rendered":"

Prolog<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Anreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Naples<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Lovers Key<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0St. Petersburg<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Honeymoon Island<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Dali<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Fort De Soto<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Crystal River<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Orlando<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Atlantik<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Sarasota<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Ringling<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span>Anna Maria Island<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Cape Coral<\/a><\/span>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Ft. Myers Beach<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Miami<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0R\u00fcckreise<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Fazit<\/a><\/span><\/p>\n

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< zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0weiter ><\/a><\/p>\n

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Do 21.11.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Abreise<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Wunderbar bis neun geschlafen.<\/span><\/p>\n

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Nach einem sehr guten Hotelfr\u00fchst\u00fcck verbringen wir zwei Relax Stunden am sonnigen Hotelpool.<\/span><\/p>\n

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Packen anschlie\u00dfend unsere Handgep\u00e4cktrolleys.<\/span><\/p>\n

Reisefertig wiegen beide jeweils 11,5 kg und sind damit im Limit der Fluggesellschaft.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr uns ist es keine Einschr\u00e4nkung, wir haben nichts vermisst.<\/span><\/p>\n

Um eins checken wir aus, die eine zus\u00e4tzliche Stunde hat man uns bereits gestern genehmigt.<\/span><\/p>\n

Zum Airport sind es 20 min Fahrt, den Weg zum Rental Car Return kennen wir mittlerweile auswendig.<\/span><\/p>\n

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Bei R\u00fcckgabe ist der Tank des Mustangs wie vereinbart leer.<\/span><\/p>\n

Die Miami Mover Magnetbahn bringt uns zum Airport.<\/span><\/p>\n

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Bei den Sicherheitskontrollen ist es sehr voll, wir haben Zeit.<\/span><\/p>\n

Im La Pausa Restaurant gibt es die letzte Kleinigkeit zu futtern, leckere Margarita und Havanna Lager vom Fass.<\/span><\/p>\n

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Halb vier beginnt am Gate J17 das Boarding in den gro\u00dfen Airbus, sehr geordnet und nach Zonen.<\/span><\/p>\n

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Unsere Pl\u00e4tze sind wieder im kleinen Eco Bereich ganz hinten im Oberdeck des A 380.<\/span><\/p>\n

Haben Gl\u00fcck, dass wir als eine der ersten hier ankommen <\/span><\/p>\n

und somit noch ausreichend freier Platz in den Overhead F\u00e4chern anderer Sitze vorhanden ist.<\/span><\/p>\n

Ab Reihe 90 passen keine normal gro\u00dfen Kabinentrolleys in die hier kleineren F\u00e4cher.<\/span><\/p>\n

Unsere Sitze 92 A und B sind okay.<\/span><\/p>\n

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Ich kann meine Beine einigerma\u00dfen unterbringen <\/span><\/p>\n

und in das gro\u00dfe Extrafach unterm Fenster passt alles was einen sonst einschr\u00e4nkt.<\/span><\/p>\n

16:50 hebt AF99 mit 20 min Versp\u00e4tung ab.<\/span><\/p>\n

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Miami k\u00f6nnen wir noch gut erkennen, dann geht es direkt in dichten Wolkenhimmel.<\/span><\/p>\n

Schnell werden Gerichte serviert.<\/span><\/p>\n

Ute hat wieder zuckerarmes Essen, f\u00fcr mich gibt es Chicken Curry mit Reis.<\/span><\/p>\n

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Dazu Wein, Sekt, Cognac, ausreichend Wasser und nach dem Essen leckere Cappuccinos.<\/span><\/p>\n

Dank R\u00fcckenwind soll die Flugzeit 7 Stunden und 45 Minuten betragen.<\/span><\/p>\n

Wir gleiten fast lautlos durch den US-Abendhimmel.<\/span><\/p>\n

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Irgendwann kommt die Ansage, dass wir uns im weiteren Verlauf des Fluges auf Turbulenzen einstellen m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n

Als n\u00e4chstes werden die Uhren auf mitteleurop\u00e4ische Zeit umgestellt, von 18 Uhr auf Mitternacht.<\/span><\/p>\n

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Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 8 \/ 13<\/span><\/p>\n

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< zur\u00fcck<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0weiter ><\/a>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Reisefertig wiegen beide jeweils 11,5 kg und sind damit im Limit der Fluggesellschaft. F\u00fcr uns ist es keine Einschr\u00e4nkung, wir haben nichts vermisst. Um eins checken wir aus, die eine zus\u00e4tzliche Stunde hat man uns bereits gestern genehmigt. Zum Airport sind es 20 min Fahrt, den Weg zum Rental Car Return kennen wir mittlerweile auswendig. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Bei R\u00fcckgabe ist der Tank des Mustangs wie vereinbart leer. Die Miami Mover Magnetbahn bringt uns zum Airport. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Bei den Sicherheitskontrollen ist es sehr voll, wir haben Zeit. Im La Pausa Restaurant gibt es die letzte Kleinigkeit zu futtern, leckere Margarita und Havanna Lager vom Fass. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Halb vier beginnt am Gate J17 das Boarding in den gro\u00dfen Airbus, sehr geordnet und nach Zonen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Unsere Pl\u00e4tze sind wieder im kleinen Eco Bereich ganz hinten im Oberdeck des A 380. Haben Gl\u00fcck, dass wir als eine der ersten hier ankommen und somit noch ausreichend freier Platz in den Overhead F\u00e4chern anderer Sitze vorhanden ist. Ab Reihe 90 passen keine normal gro\u00dfen Kabinentrolleys in die hier kleineren F\u00e4cher. Unsere Sitze 92 A und B sind okay. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ich kann meine Beine einigerma\u00dfen unterbringen und in das gro\u00dfe Extrafach unterm Fenster passt alles was einen sonst einschr\u00e4nkt. 16:50 hebt AF99 mit 20 min Versp\u00e4tung ab. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Miami k\u00f6nnen wir noch gut erkennen, dann geht es direkt in dichten Wolkenhimmel. Schnell werden Gerichte serviert. Ute hat wieder zuckerarmes Essen, f\u00fcr mich gibt es Chicken Curry mit Reis. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Dazu Wein, Sekt, Cognac, ausreichend Wasser und nach dem Essen leckere Cappuccinos. Dank R\u00fcckenwind soll die Flugzeit 7 Stunden und 45 Minuten betragen. Wir gleiten fast lautlos durch den US-Abendhimmel. \u00a0 \u00a0 Irgendwann kommt die Ansage, dass wir uns im weiteren Verlauf des Fluges auf Turbulenzen einstellen m\u00fcssen. Als n\u00e4chstes werden die Uhren auf mitteleurop\u00e4ische Zeit umgestellt, von 18 Uhr auf Mitternacht. \u00a0 Gefahrene Meilen \/ Kilometer: 8 \/ 13 \u00a0 \u00a0 < zur\u00fcck\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0weiter >\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14008,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-14032","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14032"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14988,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14032\/revisions\/14988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcome-ontour.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}